CRS加入IACS后保持低调

克罗地亚船级社（CRS）于5月份重新加入国际船级社协会（IACS），成为世界上首个从非会员直接取得正式会员资格的船级社。2004年以前，CRS一直是准会员。作为欧盟对IACS进行反垄断调查的回应，IACS在2009年10月起采用了新会员标准。CRS再次加入就被认为以新会员身份加入。     

印度船级社“转正”

2010年6月,国际船级社协会（IACS）在德国汉堡举行第61次理事会,批准印度船级社（IRS）成为IACS正式成员。这是IACS结束欧盟反垄断调查,改革成员标准后第一次正式吸纳新会员,也是IRS自1991年成为IACS副会员十九年后,终于梦圆IACS。     

中日韩三国船级社召开特别会议

2008年10月16日．中国、日本、韩国三国船级社在北京召开特别会议，就国际船级社协会（IACS）当前的热点问题．尤其是欧盟对IACS的反垄断调查事件进行了讨论，对调查事件给IACS带来的影响进行了分析。会议还对亚洲船级社扩大合作等议题进行了探讨。     

NK主席呼吁IACS帮助船级社扩展角色

日本船级社（NK）主席NoboruUeda在卸任IACS委员会主席时呼吁国际船级社（IACS）应在未来帮助船级社扩展角色。Ueda表示．IACS必须持续保持最高的标准要求。他希望IACS能加强与更广阔海事界的联系，帮助船级社扩展角色．以便更好地满足海事界不断变化的要求．带领船级社进入21世纪。     

印度市场令LR豪气干云

位居国际船级社协会（IACS）前三甲的老牌船级社——英国劳氏船级社（LR）执行总裁Richard Sadler日前表示，LR将在未来三年内实现在印度收入翻番。然而，在当前运价持续走低，船舶运力过剩，航运市场复苏乏力的状态下，LR何以底气十足？印度究竞有多大的潜力来支撑LR实现其宏伟目标？     

IACS第54次理事会通过四项重大决议

2006年12月12至14日，国际船级社协会（IACS）第54次理事会（C54）在英国伦敦召开。IACS理事会主席、中国船级社（CCS）总裁李科浚主持了会议，IACS 10家正式会员的理事会成员出席了该次会议。会议做出了四项历史性重大决定：     

油船和散货船共同规范获得通过

日前，国际船级社协会（IACS）理事会第52次会议在英国伦敦召开，备受瞩目的IACS油船和散货船共同规范规获得理事会的一致通过，并于2006年4月1日如期生效。会议还确立了上述两套规范未来5年的协调计划。IACS通过油船和散货船共同结构规范，结束了船级社之间在船舶结构尺寸上的竞争，向在坚实的技术基础上建造更为坚固和安全的船舶迈出了一大步，为IACS历时4年的努力画上圆满的句号，是一个具有里程碑意义的历史事件。     

船级社的重要性

2007年4月17日晚，国际船级社协会（IACS）在欧洲总部所在地布鲁塞尔举行盛大招待会，向欧洲议会议员．欧盟成员国代表．各国驻欧盟使馆人员及欧盟官员宣传IACS的主要工作．船级理念及IACS对当前欧盟正在修改或制定的法令的意见。CCS总裁李科浚作为IACS主席发表了主旨讲话，论述了船级社在海事界的角色和作用，得到了与会者的高度认同和赞赏。本篇文章节选自该讲话。[编者按]     

IACS CSR对船体结构测厚修理的影响

国际船级社协会共同规范（IACS CSR）正式生效，新规范对营运船舶钢结构厚度有新要求，改变了过去以原厚为基础按照比例确定最大允许腐蚀量的规定。按照IACS CSR建造的船舶大约于2015年前进入修船市场，船东、船级社、船厂、测厚公司应当积极预备新规范带来的挑战。     

IACS计划协助PSC黑名单船旗国改善安全记录

几乎所有授权国际船级社（IACS）成员进行法定检验的方便旗的安全水平均得到了显著的提高，IACS正在准备扩展该计划。