品味客运人的酸甜苦辣——访上饶市兴荣汽车运输有限公司副董事长徐梅英

在2011年首届全国道路客运海格智慧科技助力行动表彰大会上,江西是比较突出的省份.除了省道协作为全国唯——家协会单位获得表彰外,江西当地也涌现出一些独具特色的客运企业家.在记者采访过程中,江西省运输管管理局局长王赣军和省道路运输协会秘书长范富兴都谈到了当地一位客运行业的优秀代表,她就是上饶市兴荣汽车有限公司副董事长徐梅英.     

天语·天之语·用户的声音 访长安铃木汽车有限公司副总经理宫崎贵史

跟长安铃木副总经理宫崎贵史提及专访是天语下线的那一天,没想到等我们安排好时间坐下来面谈时,天语 SX4已经得了好多奖了,像日内瓦年度汽车奖、′07上海车展最佳上市新车奖等。宫崎贵史看起来很开心,但对于采访仍很谨慎。之所以说是谨慎,是因为宫崎贵史能讲流利的汉语,却还是特地带了翻译来。采访过程中,当我理解错翻译的意思时,宫崎贵史便及时地帮我纠正过来。     

在国际化道路上稳健前行 访江苏龙城精锻有限公司副董事长庄明

正发展至今,龙城精锻已经成长为全世界首屈一指的小型精锻件制造商、全球最大的汽车发电机精锻爪极专业制造商之一,其客户包括法雷奥、博世、电装、雷米、佩特来等十余家国际领先的汽车零部件企业。目前,龙城精锻的爪极产品占据全球约33%的市场份额,可谓是国际市场上不容忽视的一股力量。江苏龙城精锻有限公司(以下简称龙城精锻)创建于1 994年,公司从生产摩托车齿坯精锻件起步,逐步发展成为以主营汽车发电机爪极、皮     

上汽汽车首款轿车年底上市——访上汽汽车制造有限公司总经理王晓秋

最近几年在自主品牌问题上，一汽、上汽和东风这“三大”没少挨媒体批评。一汽好歹有红旗轿车，还有解放牌大卡车，东风也有飙大卡车，可是上汽有什么呢？一度十分红火的上海牌小轿车早已停产多年。为了在自主品牌方面有所作为，上汽先后控股韩国双龙汽车和收购英国罗孚汽车的全部软件，并将罗孚上百名科研人员网罗名下。经过多年准备，2006年新年伊始，上汽自主品牌战略正式开始实施。[编者按]     

电子巨人开拓汽车市场——访西门子(中国)有限公司汽车技术部

西门子公司是世界上著名的公司之一,其业务范围主要是电子、电器等产品,1999年西门子公司营业额753.37亿美元,在2000年全球500强企业中名列第21位。在中国市场上,西门子手机、电冰箱、洗衣机等生活用品大家都比较熟悉,而对西门子公司汽车电子、电器方面了解甚少。在德国莱茵TV中国学术部主办的“21世纪汽车工业大趋势”     

汽车电子：家电模式下一站——访创维汽车电子有限公司总经理刘雪鹏

打价格战这是必然的。汽车行业与家电行业一模一样，随着竞争的加剧，看谁能把成本做得更低，正如我们做彩电整机，选择供应商已通过网络招标。目前汽车除价还不够，当雅阁降到12-13万时，对零部件供应商成本要求必然大大提高。[编者按]     

发挥自身优势 服务汽车工业——访无锡泰普特汽车零部件有限公司

无锡开源集团有限公司,前身是被誉为中国机床行业“十八罗汉”之一的无锡机床厂,占地面积29万m~2,建筑面积4万m~2,是机械工业骨干企业、江苏省高新技术企业之一。该公司专业生产无芯磨床、内圆磨床、轴承磨床等系列产品,远销世界各地,产品技术代表国家水平。集团公司拥有一批     

汽车制动系统企业的成功典范——访上海汽车制动系统有限公司

2003年，上海汽车制动系统有限公司销售额已达12．6亿元人民币，是国内唯一能生产包括ABS、制动钳、带真空助力器的制动主缸等在内的制动系统公司。公司的前景规划更令人鼓舞     

敢为人先——访常熟华东汽车有限公司董事长江建龙

<正>敢为人先的创新精神,让华东汽车打造了多款高端技术产品,填补了市场空白,也使其在多元化发展的大道上越走越稳、越走越快。有这样一家专用汽车制造企业,在商用车市场整体下行的背景下,非但没有受到波及,反而平稳上扬,2014年实现专用车产销2 000余辆,收入近5亿元,预计2015年还将增加10%以上。它就是华东汽车有限公司,坐落于江苏省常熟市,占地12万m2,建筑面积8万m2,历经45年时间发展,不断开拓创新,终成我国专用车行业     

从迈向中国到扬帆远航——访北京奔驰汽车有限公司

北京的夏日,白云朵朵映衬着湛蓝的天,笔者驱车来到位于京城南部的亦庄北京经济技术开发区.一踏上博兴路8号北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司的新厂区,一股现代化汽车制造业的创新气息就扑面而来,展现在我们面前的是一幅由中、外方员工,用他们智慧的头脑和勤劳的双手,描绘正在建设一流的汽车企业的壮丽画卷.     

服务绿色公交 康明斯与中国公交行业共成长——访康明斯(中国)投资有限公司 副董事长兼康明斯东亚区发动机事业部 总经理王洪杰

王洪杰先生1970年毕业于清华大学电子工程系,现任康明斯(中国)投资有限公司副董事长兼康明斯东亚区发动机事业部总经理。20世纪90年代初曾任北方重型矿用车有限公司总经理兼董事会董事。1994年加入康明斯公司,2005年荣获以康明斯前任董事长埃尔文·米勒先生命名的首届康明斯杰出贡献奖。     

把握方向 把握未来——访宁波明使汽车内饰有限公司

位于浙江东部沿海——宁波鄞州区姜山镇科技园区的宁波明佳汽车内饰有限公司在汽车内饰件行业已小有名气。看到今天的明佳,恐怕谁也想象不到,3年前这家民营公司还只有十几个员工,厂房也是租的;而3年后的今天,不仅有了自己1.8万m~2的厂房,而且员工人数也增到300多人。成长的明佳还处于发展期,公司的二期扩建工程今年5月也将动工。占地面积达8万m~2,将建成具有市场竞争能力的汽车内饰件基地,并参与国内、国际市场的竞争,打造明佳品牌。     

永远的追求——访浙江重任汽车装备有限公司董事长潘震

3年前,记者曾经采访过时任温岭市流水线制造有限公司董事长潘震,并以<潘震--中国摩托车流水线大王>为题,介绍了潘震传奇式的创业经历和重任流水线作为民族工业的一朵奇葩,绽放出来的绚丽色彩.当时,作为摩托车流水线企业,重任流水线已在国内首屈一指,而潘震已经把眼光聚焦在中国汽车工业上,他高瞻远瞩,看到汽车工业将在中国蓬勃兴起,意识到这是重任流水线施展拳脚的另一番天地.     

坚持自主开发 打造中国家用轿车——访安徽奇瑞汽车有限公司

正当中国距离WTO之门越来越近,中国汽车工业的业内人士纷纷探究各种应对策略时,在安徽芜湖悄然建起了一座现代化的汽车制造厂--安徽奇瑞汽车有限公司,她用很短的时间制造出了“奇瑞”牌中国家用轿车。奇瑞车的诞生过程是否能给人们带来些启示呢?对此,本刊记者采访了奇瑞汽车有限公司。 安徽的“951工程” 安徽是一个资源大省,每年要向外省、市提供低价的煤、铜、铁等原材料,但本身并没有充分利用这些资源来发展地方经济。一方面是丰富的自然资源,一方面是人们不太富裕但却有越来越高的生活需求,这个矛     

厚积薄发 加速扩张——访长安福特汽车有限公司副总裁王兵

2005年上半年,长安、福特、马自达共同兴建发动机工厂的合资合同的签署,长安福特汽车有限公司南京公司一期工程的正式动工,都意味着长安福特的战略扩张得到了进一步的顺利实施。而8月份福特即将推出的福克斯,更是标志着长安福特进军“中国汽车第一梯队”的步伐将越来越稳健。本刊就此采访了长安福特汽车有限公司副总裁王兵。王总对于福克斯的市场前     

感受一片温情——访广州骏安汽车内饰件有限公司

广州是我国最早参与汽车工业市场经济大潮迎风搏击的地区之一,也是我国目前唯一与一家外国汽车公司同步发展汽车与摩托车工业的城市。在改革开放之初,广州地区的汽车工业底子相对较薄。80年代中期广州标致的建立也曾为广州汽车零部件工业的发展带来了机遇,通过合资、技术引进和技术改造,新建和改造了一批零部件生产企业。广州标致的解体,使广州地区的汽车零部件工业陷入了迷惘之中。毛主席曾说过:错误和挫折教育了我们,使我们变得比较聪明起来…… 广州汽车工业不甘沉沦,广州本田勇于面对市场迎接挑战并迅速崛起,为振兴广州汽车零部件工业开创了新的发展空间。为此本社在广州汽车办的大力支持下,以转变观念、务实进取等若干课题为主线,对广州本田及十余家不同体制背景的汽车零部件企业进行了专访和调查,现以连载方式报导本次采访的实录。     

创新创优 把握先机——访东风柳州汽车有限公司黄自强副总经理

2004年,国内商用汽车市场中、重型商用车销量增幅分别高达28.79%和44.98%;而2005年一季度中、重型商用车市场迅速降温,中、重型商用车销售同比增长分别只有0.18%和6.07%。在这样的市场背景下,     

老兵新传--访上海汇众汽车制造有限公司

汇众作为我国生产载货车的专业厂家有着悠久的历史，时间追溯到1958年，第一辆交通牌4吨载重汽车——SH140就诞生与此。该车也是国内首创的双排座中吨位汽车。而大通牌15吨级SH161载货车，是1969年试制成功的国内自行设计制造的第一辆重型汽车。2001年，汇众开始引进韩国双龙的重型车生产线，从而，公司的发展进入全新的时期。