地铁与公交无缝换乘设计思路探析——以广佛线金融高新区站为例

解决好地铁与公交的无缝换乘设计原则与思路问题,能有效提高地铁与公交的换乘质量。通过对地铁与公交无缝换乘的发展趋势及设计原则进行分析,探讨其基本的设计思路,并以广佛线金融高新区站与其上盖物业"地铁金融城"项目内的公交站场换乘设计为例,对其设计思路进行探析。其中,设计原则主要有:直达性原则、人性化原则、安全性原则。设计策略主要涉及缩短换乘距离、通风形式的选择及消防设计措施等。     

桥梁设计中的问题及解决对策

桥梁设计与桥梁社会价值和经济效益高度相关,解决桥梁设计存在的各类问题和隐患,是提升桥梁设计水平与指导的根本保障,在市场化逐步确立的桥梁设计竞争中,要确保桥梁设计水平和之.本研究以桥梁设计为基础,展开了桥梁设计存在代表性和现实性问题的研讨,分析了监管体系、安全性、艺术性方面存在的不足,提供了从提升桥梁设计整体性,进行桥梁设计优化,做到桥梁设计与施工相结合等措施,实现对桥梁设计问题的有效解决和处理.     

车载UI与手机UI的设计区别及发展潜力

UI设计（User Interface Design,界面设计）是提高界面操作舒适度、便捷性与个性化的关键。因此,文章结合车载UI设计、手机UI设计的概念与要点,论述了车载UI设计与手机UI设计的区别,并探究了车载UI设计的发展潜力,希望为车载UI设计发展提供一些参考。     

基于功能与文化背景下的高速公路绿化设计研究

本文以六武高速(安徽段)公路绿化设计为例,研究了基于功能与文化背景下高速公路绿化设计。结果表明建设目标、绿化理念与设计原则是高速公路景观的顶层设计,其决定设计方法、节点设计与植物选择等。围绕顶层设计要求,通过高速公路的区段合理划分,合理进行节点设计。最后,重点进行植物选择,在丰富景观与功能的要求下,强调植物所能赋予的文化性,为文化高速需要服务。     

试论设计美学的产生与发展

本文论述了设计美学的产生与发展,首先说明了设计美学是设计科学的一个分支,接着从设计的内涵和历史入手,分析了国际上设计的各个历史阶段及审美倾向,从中寻找设计美学的产生根源,解释了设计美学与技术美学的关系,最后阐述了设计美学在我国的发展现状。     

工业设计与移动梦想

从移动设计的相关因素、移动设计与人、移动设计与技术、移动设计与环境等方面阐述了移动设计的涵义。简要地介绍了工业未来设计新理念及如何通过设计手段延长产品寿命。工业设计所要研究的正是如何通过它的巨大的推动力来满足人们实现移动的梦想,并使这个梦想变的绚烂多彩。     

沥青混合料马歇尔设计方法与GTM设计方法的对比研究

为解决GTM方法在应用过程中出现的设计指标与马歇尔方法不一致的问题,从设计理论、室内试验及唐曹高速公路工程实践,对马歇尔方法与GTM方法的设计原理、路用性能及施工效果进行了对比分析.结果表明,与马歇尔设计方法相比,GTM方法的设计原理科学合理,设计的沥青混合料路用性能更为优良.同时,提出了对体积参数作为沥青混合料设计控制指标的看法.     

匝道连接部设计浅析

近年来,随着道路建设等级和建设规模的提升,互通式立体交叉的数量越来越多,路与路相交、路与匝道相交、匝道与匝道相交处的设计是整个互通式立体交叉设计的重点,而匝道连接部处的设计是互通式立体交叉设计的重中之重。通过项目设计实例,对匝道连接部处的路拱横坡设计、超高渐变、纵坡计算作简要分析和总结。     

桥梁夜景观与文化景观设计方法研究

桥梁夜景观与文化景观设计是桥梁技术进步的体现,也是生态文明和时代发展的要求.文中以湖北省宜昌至巴东高速公路神农溪大桥为例,进行了桥梁夜景观与文化景观设计研究,说明了桥梁夜景观设计与文化景观设计的基本方法与思路,为传统桥梁夜景观与文化景观设计提供了一种有效的方法.     

基于GTM设计方法的高模量沥青混合料的试验研究

为了克服现行马歇尔沥青混合料设计方法存在的缺点,采用GTM旋转压实设计方法进行高模量沥青混合料的配合比设计,并与马歇尔设计方法的试验结果进行对比,系统分析两种不同设计方法下高模量沥青混合料的路用性能,认为GTM旋转压实设计方法能够模拟路面的压实状态,使得高模量沥青混合料的路用性能与设计思路更加一致。     

管线综合与各专业设计的联系

该文介绍了管线综合设计在城市规划中的重要作用,阐述了其与各专业设计的内联与外联,并通过对广州大学城管线综合设计实践,论述了管线综合设计与主导专业和管线专业的联系及需注重的原则。     

哈大铁路客运专线站前与站后接口设计研究

分析了客运专线站前与站后接口设计中存在的问题,系统梳理了接口设计的工作内容和设计专业,并结合哈大铁路客运专线接口设计实例,明确了站前与站后接口设计的具体内容、预埋位置、设置标准和要求,对接口设计中存在的问题提出了解决的建议.     

风则江廊桥的设计与施工

介绍绍兴市风则江廊桥的设计与施工,该桥的桥型特点,重点介绍本桥的设计思路与施工方法,为同类型桥梁的设计与施工提供借鉴.     

析大型画册的装帧设计与编制——兼谈《江西省老干部书画集》设计与编制

随着当代中国经济和社会的飞速发展,宣传用图画册日益重要。图画册的设计与制作,特别是大型图画册的装帧设计与编制也成为了一项重要的研究课题。本文主要通过《江西省老干部书画集》设计与编制的个案分析与研究,就大型画册装帧设计与编制的相关问题进行探讨。     

汽车设计概述

汽车设计开发技术的发展过程 根据设计技术手段与方法的发展过程,国际上通常把汽车产品设计的发展分为四个阶段：第一阶段（1959年之前）：这一时期是原始设计与经验设计相结合的发展阶段,一般认为汽车设计采用了原始的经验设计和传统的人工设计方法;     

青藏公路多年冻土区路基设计原则与设计高度的演进

青藏公路是我国高原多年冻土区最具代表性的公路,从1973年交通部成立青藏公路科研组起,已经对高原多年冻土地区路基设计原则与路基设计高度等问题进行了30多年的研究。路基设计原则与路基设计高度是困扰在多年冻土区进行公路勘察设计的工程师们的关键参数,也是保持多年冻土区路基稳定性的关键参数,它不仅影响路基稳定性,对工程造价也起到一定的控制作用。因此,就青藏公路多年冻土区路基设计原则与路基设计高度等问题的变化进行讨论。     

广州地铁配线上方空间的商业开发设计探析

为了解决地铁配线上方空间商业开发的设计原则与思路问题,提高广州地铁服务质量,并为地铁的可持续发展提供有力支持,从广州地铁配线上方空间开发现状与发展趋势出发,探讨其在功能组织、交通组织及消防设计3个方面的设计原则与设计策略。其中,设计原则主要有:四同步原则、独立性原则和协调性原则;设计策略主要涉及各功能空间的比例关系,交通通道的宽度计算以及消防设计措施等。希望通过分析与总结,可为地铁配线上方空间的开发设计提供一定的借鉴。     

风则江廊桥的设计与施工

介绍绍兴市风则江廊桥的设计与施工,该桥的桥型特点,重点介绍本桥的设计思路与施工方法,为同类型桥梁的设计与施工提供借鉴.     

混合梁斜拉桥主梁钢混结合段设计

结合段设计是混合梁斜拉桥设计中的关键技术之一。简要介绍混合梁斜拉桥的优点,详细阐述混凝土梁与钢梁结合位置的确定原则与方法,节点构造设计原则与方法,并通过工程实例来讨论结合段设计方法。     

汽车保险杠系统开发设计研究

简述保险杠系统研发的技术前沿,介绍保险杠蒙皮系统、横梁系统和吸能泡沫件系统以及行人保护装置的最新发展与产业应用。遵循安全、环保、轻量化的理念,运用绿色设计、面向装配与拆卸设计、全过程CAE驱动设计等先进的设计理念与设计方法,来指导保险杆系统的研发。构建基于整个生命过程最小化环境冲击的保险杠系统设计开发流程;强调用现代管理进行立项、管控与项目总结,注重过程知识提取与积累,从而形成完备的零部件开发数据库与设计知识库。