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全面回顾了多年冻土地区路基工程若干关键技术的研究进展,主要包括路基合理高度、路基中的水热力过程、路基稳定性及路基病害理论、路基病害的预防技术等方面的国内外研究现状与未来发展趋势及进一步研究建议。 相似文献
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中国高海拔地区多年冻土分布广泛,随着基础设施建设向边远地区推进,公路工程建设中不可避免地面临多年冻土地质病害.文中分析新疆和田地区南部藏北高原地区的气候特点、水文地质特点、多年冻土分布特点,以G216线民丰段为例,阐述高海拔地区公路工程建设中多年冻土路基及边坡处理措施和经验. 相似文献
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风积沙地区公路路基施工 总被引:1,自引:0,他引:1
根据草原风积沙地区公路的自然条件和特点,分析了影响路基强度的因素,并在此基础上,结合风积沙筑路施工情况,介绍了风积沙地区路基施工的方法及应注意的问题。 相似文献
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根据青藏公路纵向裂缝现场勘察和形成机理分析,认为导致路基纵向裂缝的主要原因是路基边坡坡脚下融化区的产生及发展。通过非线性弹塑性有限元分析,研究了融化深度、融化区位置和融化区切入长度对纵向裂缝形成的影响规律。研究结果表明:随着融化深度不断加深,纵向裂缝产生的可能性增加,且规模逐渐增大,但并不影响裂缝产生的位置;融化区切入长度不同,纵向裂缝产生的位置不同,纵向裂缝的规模也不同;在所有切入长度中,存在一个临界长度,此时纵向裂缝的规模最大;随着融化区中心位置不断向路基中心移动,路基纵向裂缝呈现出复杂的变化现象,融化区中心位置影响路基纵向裂缝是否产生及其产生的位置。 相似文献
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多年冻土地区隔热层路基研究 总被引:1,自引:1,他引:1
多年冻土路基的破坏主要是由于卧多年冻土层上限下移层致不均匀热融热陷造成。通过对隔热层路试验工程设计、施工及使用效果观测分析,取得了在冻土地区道路工程中应用工业隔热材料的实践经验,可供该类地区道路设计、施工参考。 相似文献
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通过漠北公路沿线各试验段不同冻土条件和工程措施下各层土体沉降变形状况,分析东北高纬度岛状多年冻土区路基沉降变形主要发生土层部位及其破坏原因。分析结果表明:路基施工完成后早期路基变形较大,主要由工后不均匀沉降变形引起,变形主要由原天然地面下季节活动层的沉降压缩变形等引起,由于运营时间较短,由多年冻土融化引起的沉降变形很小。路基沉降变形主要发生在暖季,在冷季(11月~次年6月)路基基本保持稳定,变形很小。路基整体变形状况与冻土含冰量、冻土地温有一定的关系。高温多年冻土区比低温多年冻土区变形大。 相似文献
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针对青藏铁路设计所采取的土工合成保温材料对修筑铁路路基后多年冻土的保护措施和效果进行总结和分析,对EPS板和PU板保温材料的保温性能进行室内试验和现场测试的检验和评价。 相似文献
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保护多年冻土地区路基稳定性的工程措施 总被引:1,自引:0,他引:1
根据青藏高原多年冻土地区拟修建的铁路和早已投入使用的公路路基工程的修筑和使用实践 ,简要介绍了保护多年冻土地区路基稳定性的工程措施。仅供青藏铁路修筑时参考 相似文献
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简要介绍了青藏线多年冻土的分布情况、涉及到的主要工程地质问题,详细论述了几种多半冻土路基工程的处理原则,并对部分路基施工后出现裂缝的原因进行初步探讨。 相似文献
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青藏铁路冻土路基合理结构的选用 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对青藏高原多年冻土区铁路路基病害的预测,地基类型的分析,运用建设工程 全寿命的经济观点,分析了倾填片石路基结构在各种地基中的应用情况。 相似文献
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介绍锦阜高速公路路基施工中利用偏心轮振动碾对路基进行强压,及台背进行强夯以解决东北季节性冻土对路基填土的破坏。 相似文献
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多年冻土地区路基修筑技术及实践 总被引:2,自引:0,他引:2
我国多年冻土地区的路基修筑技术及其相关研究走过了50年的历程。从多年冻土地区路基修筑技术的回顾出发,系统总结了多年冻土地区路基冻胀、融沉和纵向裂缝等主导病害的发育性状、分布规律和形成机理,就基于多年冻土稳定的路基设计理论和面向调控的路基稳定结构进行了深入探讨,最后提出了路基修筑技术未来的发展趋势。 相似文献
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根据我国东北及青藏铁路风火山地区路基试验工程的实践 ,结合现场数十年的观测结果 ,提出了选用聚苯乙烯泡沫塑料板隔热材料的最优厚度和最佳埋置深度。仅供青藏铁路施工时参考 相似文献