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一辆上汽大众2014年款全新帕萨特,行驶里程为2.3万km。1车窗升降器组合开关控制车窗升降的原理根据上汽大众全新帕萨特电路图得到的车窗升降器控制单元联网图如图1所示。驾驶员车门控制单元J386、前乘客车门控制单元J387和中央控制单元J519使用CAN线网络,而左后车门控制单元J388和右后车门控制单元J389使用LIN线,分别与驾驶员车门控制单元J386和前乘客车门控制单元J387相连。 相似文献
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<正>案例1奥迪A6L(C6)车左后门所有功能失效故障现象一辆行驶里程约为1 000 km的奥迪A6L(C6)轿车(装备BPJ发动机),左后门所有功能失效,无法开锁(里外都打不开车门)。故障诊断用VAS5052检测,系统存储有故障代码01333——车门控制单元(后面左侧J388)没有信号/不通讯。车主描述,该故障曾经出现过3次,第1次是用户提车时出现过,当时拆检左后门控制单元导线连接器,发现左后门控制单元导线连接器外壳破损,更换导线连接器后故障消失;第2次是大约2个月后故障再次出现,当时维修技术 相似文献
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<正>案例1帕萨特车发动机无法起动故障现象一辆2011年生产的帕萨特轿车,搭载1.8TSI发动机和0AM自动变速器,行驶里程约为8.1万km,发动机无法起动。故障诊断起动发动机,发现起动机能正常运转,但是没有着机迹象,并且冷却风扇一直高速运转。连接VAS5051B,查看网关安装列表(图1),发现与发动机控制单元无法通讯,自动变速器控制单元、驾驶人侧车门控制单元、乘客侧车门控制单元等存在故障。 相似文献
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故障现象有1辆奥迪A6L轿车,发动机型号:BDW,行驶里程15万km,在熄火后重新发动时不能起动。故障诊断确认故障现象,车辆无法起动,仪表没有任何显示,车门玻璃无法升降等。使用V.A.S5052对车辆进行检查,发现电脑显示舒适CAN总线上的全部控制单元都无法到达,驱动CAN、娱乐系统上的控制单元都能到达,如图1所示,由此可以初步断定为舒适总线问题造成的故障。 相似文献
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故障现象:一辆迈腾装备1.8TSI发动机,行驶227843km,行驶过程中突然出现空调不凉,四门升降器不能升降故障,于是客户直接将车开到我站检查维修。故障诊断:维修人员试车确认故障现象时,发现此车不能启动,仪表显示找不到钥匙。首先用专用诊断仪VAS5052A检测发现4个车门控制单元、防盗控制单元、中央电子装置控制单元、停车辅助系统控制单元等均无法正常通信,显示为无法达到(如图1、图2所示)。在数据总线诊断接口控制单元(即网关)中存储有故障码(如图3所示):01336,组合舒适系统数据总线坏/静态;01327,停车 相似文献
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<正>车型:2017年奔驰(213),配置274发动机。行驶里程:54861km。故障现象:左后门玻璃无法升降,并且操作门板的按键都无反应。故障诊断:该车后部发生事故,到店时用诊断仪检测并没有左后车门控制单元块的相关故障,但是在装上新安全带读取故障时,发现左后车门控制单元不通信了,并且门板上的功能全部失灵,故障码如图1所示。 相似文献
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故障现象一辆2009款速腾1.6AT轿车,发动机型号为BWH,底盘号为LSVA221K3830*****,累计行驶里程约为1.6万km,使用遥控钥匙无法正常锁车的故障现象,但使用机械钥匙或操作左前车门上的锁车按钮可正常锁车。故障诊断首先验证故障现象,确实如车主所说。根据故障现象判断,引起故障的可能原因有:遥控钥匙自身的故障;中控门锁及防盗报警装置天线及其线路故障;舒适系统控制单元(J393)故障;左前车门触点开关或左前车门控制单元(J386)故障;点火开关的S触点状态不正常导致遥控失效。 相似文献
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《汽车维修技师》2014,(2)
<正>故障现象:一辆朗逸2.0L,用左前门上的玻璃升降器组合开关不能控制其他3个车门玻璃,但是各个车门上的玻璃升降器开关却能独立控制玻璃的升降。故障诊断:LIN总线主控单元连接在CAN数据总线上,它执行LIN的主功能。根据朗逸2.0基本电路图舒适、便利功能系统,可以知道车身控制单元J519是LIN总线主控单元,驾驶员侧车门控制单元和乘客侧车门控制单元是车载网络控制单元的从控制单元。其示意图如图1所示,从控制单元主要是接收和传送与主控制器的查询或指定有关的数据,而后面两个车门控制则没有使用LIN线。驾驶员侧车门控制不能控制其他3个车门玻璃,所以该车的故障可能出现在驾驶 相似文献
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故障现象:一辆朗逸2.0L,用左前门上的玻璃升降器组合开关不能控制其他3个车门玻璃,但是各个车门上的玻璃升降器开关却能独立控制玻璃的升降.故障诊断:LIN总线主控单元连接在CAN数据总线上,它执行LIN的主功能.根据朗逸2.0基本电路图舒适、便利功能系统,可以知道车身控制单元J519是LIN总线主控单元,驾驶员侧车门控制单元和乘客侧车门控制单元是车载网络控制单元的从控制单元.其示意图如图1所示,从控制单元主要是接收和传送与主控制器的查询或指定有关的数据,而后面两个车门控制则没有使用LIN线. 相似文献
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车型:奥迪A4L(B8)2.0T,发动机型号为CDZ,变速器型号为0AW。VIN:LFV3A28K0A×××××××。行驶里程:33120km。故障现象:该车左后车门锁无法打开。故障诊断:通过网络拓扑图(如图1所示)可以看出,该车左后门控制单元J388通过LIN线和左前门控制单元J386进行通信;J386再通过舒适CAN和其他控制单元进行通信,J393是中央门锁的主控单元。当客户按压遥控器开锁键时,J393通过中央门锁天线R47读取遥控器信息,如果开锁信息通过J393验证,则J393通过舒适CAN向J386、J387发送开锁信息,而J388和J389则通过前门控制单元用LIN线进行接收开锁信息。 相似文献
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车型:速腾。行驶里程:92317km。VIN:LFV2A11K663××××××。故障现象:一辆速腾车在车门关闭的情况下,仪表内车门警示灯仍然亮,提示车门未关。运用诊断仪检测没有故障码存储。故障诊断:车门警示灯工作原理是车门锁块中门触开关将一个开关信号(即通断信号)传递给各自车门控制单元,各车门控制单元将接收到的开关信号通过舒适总线传递给舒适系 相似文献
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故障现象一辆2019年生产的奔驰A200L,搭载282914型1.3T发动机,VIN码为LE43X8HB8KL05****,行驶里程为25456km,该车后面两个车门无法上锁,且车窗玻璃无法升降。故障诊断与排除接车后,连接故障诊断仪对全车进行故障扫描,结果发现左前侧车门控制单元中存有故障码:P060A64-控制单元内的监控存在功能故障,存在一个不可信的信号,且左侧后车门和右侧后车门失去通信(图1)。 相似文献
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<正>故障现象一辆一汽大众汽车有限公司生产的奥迪A6L轿车,发动机型号2.0T,变速器型号GVC,已行驶里程7649km。经常出现右侧两车门玻璃无法升降,两门内外都无法打开的故障。故障分析车辆报修后,首先用VAS5051检测,发现4个控制单元(05—驾驶识别系统,19—数据总线诊断接口,42—车门电子控制装置,46—舒适系统中央模块)内部存有故障码,故障为:1舒适 相似文献