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相似文献
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1.
刘辉  臧建池 《汽车运用》2006,(12):37-37
冬季经常会有大雾天气出现,让行驶在途中的驾驶员朋友感觉很不舒服。为了保障行车安全,驾驶员朋友应掌握一些雾中安全行车的技巧。开雾灯而不要使用远光灯雾中行车时,为了保障自身安全并警示过往车辆和行人,应开启雾灯和近光灯,但不要使用远光灯。因为远光灯的光束被大雾折射后  相似文献   

2.
路面障碍对行车安全的影响分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
提出了路面障碍的概念,分析了路面障碍对行车安全的影响及引发道路交通事故的类型,提出了消除或降低路面障碍对行车安全影响的对策。  相似文献   

3.
郭连元 《汽车运用》2001,(12):50-50
冬季是交通事故高发季节,安全行车格外重要,为使广大驾驶人员做到安全行车,冬季车辆行驶应当注意以下几点:  相似文献   

4.
影响因素 雨天驾驶,影响安全的主要因素是能见度差和路面状况复杂。雨天雨水落在挡风玻璃和后视镜上模糊不清,加之潮湿路面光线反射.造成能见度大大降低。路面潮湿与车轮间形成水膜,直接影响车轮的摩擦系数,影响制动效能。  相似文献   

5.
楚社民 《汽车运用》2001,(12):37-37
车辆在冰雪道路上行驶,由于路面较滑,容易发生交通事故,给国家和人民生命财产造成损失。如何减少或避免交通事故的发生,笔者认为,首先是驾驶员要掌握车辆在冰雪道路上的行驶方法;其次是了解车辆在冰雪道路上行驶时应注意的事项。  相似文献   

6.
气候环境,是指各种天气和气候条件。各种天气和气候对安全行车有着不同程度的影响,驾驶员掌握不同天气和气候的行车规律,采取相应的操作方法是安全行车的重要一环。  相似文献   

7.
雨天安全行车对策 下雨影响视野,窗玻璃模糊,路面潮湿,摩擦系数降低,制动距离延长,危险性增大。因此要正确使用制动器,防止制动侧滑。行驶中应采用预见性制动,尽量避免使用紧急制动,防止出现侧滑甚至调头现象。另外,要养成良好的心理素质。阴雨天气容易使人心情烦躁,驾驶员一定要调节好自己的情绪,保持愉快的心情,不可急躁,细心观察,不开冒险车、侥幸车,随时注意突发情况,确保行车安全。  相似文献   

8.
权威机构作出的驾驶安全调查显示,雨天行驶交通事故率比平常高出大约5倍。因此,驾驶员在雨天行车一定要提高警惕。1.对于未知水深的路段,下车巡视或者等待,以免造成发动机进水熄火。水深超过排气管,容易造成熄火;水深超过保险杠,容易从空滤、进气口进水。2.过水沟、水坑,保持变  相似文献   

9.
祁文璐 《驾驶园》2008,(2):44-45
寒冷的冬天来临,北方的冬季,雪、雾、大风等恶劣天气时有发生,同时,冬季也是交通事故的高发期,因此,冬季安全行车显得尤为重要.如何确保冬季行车安全,减少交通事故的发生,是我们当前安全工作的重点.……  相似文献   

10.
据不完全统计,自汽车诞生以来,全球死于交通事故的人数已经超过了2700多万,每年大约有50万人不幸丧生,受伤人数更是超过了1000多万,直接经济损失高达15亿多美元,而这个数字还在呈不断上升趋势。造成这些事故的原因与车辆技术状况有关的约占28%,故对“车辆技术状况与行车安全”的研究显得非常必要。  相似文献   

11.
冬季气候寒冷,路面湿滑,雾天较多,车辆技术性能易发生变化。因此,驾驶员在行车前后应重点把握以下3点:  相似文献   

12.
不少已婚驾驶员发生交通事故后,后悔地说:"我今天也不知是怎么回事,手、脚不听使唤,汽车竟往人身上撞。"究意原因何在?据了解,不少已婚驾驶员在发生事故前一天,都有过性生活,兴奋之余总有一种疲劳感觉难以消除。因此跑长途或驾车时间过长,往往力不从心,极易诱发交通事故。  相似文献   

13.
姚明 《驾驶园》2008,(11):75-75
夜间行车,驾驶员的可视范围有限,但是有的驾驶员因为着急赶路,在车辆相对较少的夜间很容易开快车,其实,这是非常危险的行为。夜间行车需小心谨慎,千万不可大意。一般而言,夜间行车时有以下六个对策:  相似文献   

14.
15.
“雾”是道路交通的大敌,对行车安全构成了很大的威胁,被人们称之为高速公路行车的“无情杀手”。雾使能见度降低、驾驶员视距变短,妨碍驾驶员视觉,浓雾还易使驾驶员产生错觉,所以雾天在高速公路上行车非常危险。高速公路上雾天连续追尾撞车是世界性的难题。在高速公路上,由于交通流量  相似文献   

16.
唐贵亮 《汽车运用》2004,(11):37-37
对驾驶员来说,雾天是最恶劣的气候条件。国外称雾是道路上最凶狠的“刽子手”。这是因为,雾天最容易发生交通事故,而且最容易发生恶性交通事故。雾天行车时,驾驶员能见度较低,严重时驾驶员只能看见车头。同时,雾还会降低驾驶员对车速和车距的判断能力,影响对物体的动与静、运动  相似文献   

17.
仲安 《汽车与安全》2010,(10):68-68
进入秋季,很多地方早晚容易起雾。浓雾天气时的能见度低,所以为了保证行驶安全,首先必须保持足够的行驶距离。雾天,因视距短,能见度低,有时路面因雾水造成路面湿滑,制动性能降低,车辆易侧滑,因此必须保持足够的行驶距离。  相似文献   

18.
要认真检查车辆安全部件 转向指示灯、制动指示灯、远近光照明灯、喇叭、刮水器等应齐全有效;整车轮胎气压应符合标准,并尽可能选用摩擦系数大的轮胎;起初行驶状态时,驾驶员应试踩一脚制动踏板,以此检查前、后各车轮的制动力是否均衡一致,避免单轮制动造成车辆甩尾侧滑。  相似文献   

19.
20.
汪韶峰 《汽车运用》2005,(10):36-36
行车安全常识千万条,对驾驶员来讲,主要是把好66个制控点。分别是:一不:车辆通过闹市受阻时不要急躁。二要:两车交会前要提前降低车速;车辆转变前要减速、鸣喇叭并靠右行驶。三查:对车辆安全部位,出车前要查,行车途中要查,返回车场后要查。四看:出车看气候;行车看风向;鸣喇叭看反应;遇人、车看动态。五不开:宽阔道路不开“英雄车”;复杂地段不开冒险车;熟悉道路不开麻痹车;任务紧急不开急躁车;遇到情况不开赌气车。六让:你追我让;你抢我让;你冲我让;你强我让;你挤我让;你急我让。七防:下雨要防滑;跟车要防前车紧急制动;见行人过马路要防急穿…  相似文献   

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