高速公路水泥路面改建为沥青路面技术的分析与研究

道路改建工程不同于新建道路工程,它在很多方面都受到旧路的限制和影响,在满足规范的前提下,还必须充分利用老路.最大程度地发挥旧路的价值.如何利用老路以及减少旧路对改建工程的影响,是改建工程要重点解决的问题.改建工程设计就要灵活运用规范、做好路况调查,设计方案要对症下药,以确保改建工程的工程质量.     

旧水泥混凝土路面改建技术研究

合安高速公路小西冲试验段旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的改建设计方案和冲压断裂、稳固技术的应用具有一定的价值，可供同行参考。     

海南地区高速公路沥青路面改建关键技术应用研究

以海南西线高速公路路面改建工程为依托,介绍了海南地区高速公路路面改建关键技术。面层以下基层以及土基的检测与判别、基层病害处治以及原沥青路面再生回收利用是沥青路面改建的关键技术。FWD弯沉盆数据D20-D60指标可以作为基层松散的判定指标,PSSI指数小于53时,需要对路基进行处治。泡沫沥青厂拌冷再生较适合海南地区路面再生回收利用方案。     

水泥混凝土路面黑色化改建初步探讨

咸宁市地处湖北之南，107国道由北向南横穿而过．境内全长103.98km，自建成以来经多次改扩建，到1995年底已全部建成水泥混凝土路面．近几年，随着107国道交通量逐年增大．特别是重载超载车辆增多．境内部分路段损坏严重．出现坑槽、裂缝、断板、错台、唧浞等病害，虽经多次大面积挖补换板．仍不能有效阻止病害的发展．道路通行能力和服务水平严重下降．影响行车安全性和舒适性．     

利用冲击压实技术改建旧水泥混凝土路面结构

通过G307石家庄市城建界-防洪堤段采用冲击压实技术对旧水泥混凝土路面进行改建的工程实践,总结了冲击压实施工的控制标准、检测指标以及施工质量的管理与验收等技术,对压实效果进行了详细的分析,表明冲击压实技术应用于旧水泥混凝土路面改造,可以很好地保证工程质量,既节约材料,又保护环境,有很好的经济和社会效益。     

山区改建高速公路路基、路面的综合设计

介绍了珲乌高速吉黑联络线改建高速公路路基、路面的综合设计情况,结合本段高速公路的地理位置、地形、地质特点,从总体设计原则、设计要点方面,介绍了路基、路面设计的一些原则、具体做法和注意问题。     

水泥砼路面改建为沥青砼路面施工方法简介

介绍了320国道(浙江嘉兴至海宁段)一级公路改建工程中，将原水泥砼路面改建为沥青砼路面施工中，对原水泥砼路面处理的方法及工艺控制的要点，为公路改建工程提供了参考。     

弃混凝土路面板在道路改建中的再利用

水泥混凝土道路改建时废弃混凝土的再利用，可以降低工程造价，又利于环境保护。采用室内试验方法，测定了废弃混凝土作为再生集料的路用性能指标，并与规范要求进行对比，指标达到了规范要求。试验路应用结果表明，再生集料能够满足在半刚性基层或水泥混凝土中应用时的技术要求，再生集料混凝土除耐磨性稍差之外，其他方面与普通混凝土无明显差别。     

高速公路水泥路面与沥青路面经济学比较

从几个方向介绍了高速公路水泥路面与沥青路面的经济学比较。     

旧水泥混凝土路面改建设计方法与技术研究——以205国道安徽省天长段为例

水泥混凝土路面修补与改建技术研究是目前交通领域面临的重大课题.采用冲压断裂稳固技术处理旧水泥混凝土路面的施工工艺,可以为今后类似的路面改建提供参考与借鉴.     

一级公路改高速公路沥青上面层施工技术

目前,我国有大量的公路改建工程.结合某一级公路改建为高速公路的实例,系统地介绍了公路沥青上面层的施工工艺,提出了相应的施工质量控制措施,为同类工程提供参考借鉴.     

高速公路沥青路面施工技术探析

沥青路面是高速公路常用的面层之一,合理的施工质量将有助于确保高速公路长效运行.结合实践经验,详细地总结沥青路面的施工全过程,提出相应环节的施工质量控制要点,以有效地提高沥青路面的施工质量,可供同行参考.     

沥青路面抗滑性能分析

通过分析影响路面抗滑性能的主要因素,提出提高路面抗滑性能的措施。结果表明,选择合适的沥青混合料类型,加强原材料质量控制和配合比设计,注重施工工艺,严禁超载,加强排水,是提高抗滑性能的必由之路。     

公路沥青路面工程施工现场的技术管理问题研究

针对沥青路面建设现状,指出存在的问题和沥青路面施工现场技术管理的意义,并提出了加强施工现场技术管理的策略,以促进公路工程建设的顺利进行,提高工程施工建设的综合效益.     

白改黑路面改造项目防治反射裂缝的技术控制

结合油城路路面白改黑改造实际情况,介绍改性沥青在改造项目上的应用,对其使用的材料及特性进行分析,在旧路改造中铺设土工格栅能有效控制反射裂缝,并能延长道路的使用寿命.     

高速公路沥青路面施工中的质量控制要点

对沥青路面公路施工所需相关技术与质量控制要点进行研究,从沥青路面施工准备、施工放样、沥青混合料的运输、摊铺工艺、碾压施工等方面进行探讨,以期为相关技术人员提供参考和借鉴。     

高速公路沥青路面养护规划探讨

结合广东开阳高速公路路面养护规划编制,对高速公路沥青路面养护规划进行了探讨,提出了养护规划和改造设计的三要素：养护规划、养护时机和养护路段的具体方法,并采用了全寿命周期成本方法分析养护规划的经济性。     

沥青路面层间抗剪性能研究

随着交通量的迅速增长,以及超载现象的普遍存在,许多山区公路因层间黏结强度不足而导致滑移、拥抱等病害严重.通过室内试验成型的大尺寸试件,利用MTS加载的斜剪切议测定不同温度下、不同粘层油撒布量下AC-13与AC-20间的层间抗剪强度.结果发现,常温下粘层油的撒布能够大大改善层间抗剪强度,粘层油的撒布存在最佳撒布量;在高温条件下,层间抗剪强度降低,但合理的粘层油撒布量仍可以提高层间抗剪强度,当粘层油撒布量过大时,粘层油将起到润滑剂的作用而导致层间抗剪强度降低.     

石太高速公路就地热再生沥青路面使用效果跟踪研究

采用就地热再生技术对石太高速公路旧沥青路面进行维修,在进行旧沥青路面路况调查的基础上,通过对旧面层沥青混合料的抽提筛分试验,研究确定了再生沥青混合料的配合比设计以及路面就地热再生的施工方案,同时指出存在的一些问题．具有一定的工程指导意义。