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正领克01如约而至2017年11月28日,新时代高端品牌领克汽车旗下首款车型领克01在宁波国际赛车场正式上市,五款量产车型价格区间为15.88万-20.28万元,时间限量版车型价格为22.08万元。领克01是基于世界领先的CMA基础模块架构开发的首款车型,具有高效的动力总成、卓越的驾驶体验、领先的安全系统、豪华的舒适品质、全面的实时互联以及创新的商业模式。吉利控股集团总裁、吉利汽车总裁、CEO安聪慧先生表示:"作为新时代高端品牌,领克秉承'生而全球,开放互联'的使命,招募到世     

新时代主张 领克01

由吉利集团董事长李书福拥有的宁波国际赛车场迎来了一台SUV的挑战。这次的主角是吉利与沃尔沃合资后诞生的首款车型领克01,它并不仅仅来这里刷自己的最快圈速,更寓意着一个名族品牌的腾飞。     

领克02 燃情一刻

正已经很久没有一款车足够吸引我的眼球了,层出不穷的家族式脸谱和千篇一律的动力科技,让每天面对诸多资讯的我们略有些审美疲劳。可是它的出现,让人眼前一亮,长得没那么传统,也有些张扬的细节,但就是那么漂亮,它就是领克带来的第二款车型——领克02。在它的身上,我依旧见到了领克品牌所一贯坚持的对立美学设计。现代的设计     

领克01打造超5星安全性能标杆——领克汽车全域安全理念

正作为一款全新高端品牌的首款车型,领克01自发布以来便备受关注。今年上半年,领克01累计销量已达46252辆。对于一个全新的合资高端车型而言,这样的成绩实属不易。热销背后是其过硬的产品力,以安全性为例,领克01在今年4月进行的C-NCAP碰撞测试中以60.1的总分获得最高5+星级评级,成为2015版C-NCAP规则测试过的113款车型中惟一一款获得5+星级成绩的车型,可谓是汽车安全领域的标杆之作。领克01高安全性的背后有哪些原因?领克提出的汽车全域安全理念又有什么亮点,本文进行重点     

领克 03+衬衫下的腱子肉

原以为领克作为吉利的自主高端品牌,会老老实实地推出各级别SUV与轿车的产品矩阵,以家用车加上豪华配置为卖点打开自主品牌高端车型的细分市场.但领克偏偏不走自主品牌的常规路线,而是选择进军世界级房车赛这条十分艰险的道路来为品牌注入运动基因.没有哪个品牌敢放豪言建队便夺冠,甚至在次年成功卫冕.虽说领克未曾在赛前放下狠话,但它...     

魅影无形领克03+综合油耗测试

有领克车队在WTCR赛事上的两连冠做背书,领克03+的认知成本及宣发费用真的不高.但这类车型毕竟还是小众群体的玩物,真要跑量还得找领克旗下的那几款SUV.领克03+的潜在客户想必都会好奇一个问题,那就是把性能压榨到如此极致的领克03+,它的燃油经济性到底如何?     

ASTON MARTIN DBS 59

正Q:请编辑老师们介绍一下阿斯顿马丁刚刚推出的DBS 59这个车吧,这车简直太帅了,虽然买不起,但还是非常希望编辑们能给介绍一下,谢谢!提问者:牛津小狼A:应您的需求,虽然我们也买不起,但还是很乐意为您介绍一下这款特别版车型的。确切来说,阿斯顿马丁的DBS 59并不能算是一个刚刚推出的新车型,它只不过是由阿斯顿马丁Q部门推出的特别版。这一特别版车型是为了纪念阿斯顿马丁DBR1     

纵·豪放 逸·温柔 一汽丰田全新普拉多

<正>开着全新普拉多在路上,绝对可以给自己非常安心的感觉,因为无论是越野性能还是驾控舒适性,这款车都很出色。丰田LAND CRUISER系列是我最早接触的越野车型,LC80那强大的越野性能和路况适应性让我记忆尤深。之后接触的普拉多车型,虽然叫做SUV,但其在越野性能上的出众还是远远超过舒适性的设计。这一次在厦门,全新普拉多车型让我重温了LC200强悍的越野能力,并且在舒适性上几乎达到了豪华SUV的水平,着实叫人喜出望外。     

同样都获5+星级,领克和观致有什么不一样?

正在4月21日的2018年度C-NCAP第一批车型评价结果发布会上,当C-NCAP管理中心主任于凯先生宣布领克01的C-NCAP成绩为60.1分的时候,现场一片惊叹之声。大家很清楚,60.1分对于领克01意味着什么。2015年版C-NCAP管理规则开展至今,进行评价的车型已达102款,还从未有车型获得过5+星级评价。领克品牌推出的首款车型,成绩能够力压奔驰E300L、宝马5系等车型,确实值得点赞。上一次在C-NCAP测试中引起轰动的车型是观致3,那是在2015年4月,其在2012年版规则下获     

驾驭你的新生活 中国一汽威志V2

<正>威志V2是一款颇具内涵的时尚小车,它像年轻人一样富有朝气,更重要的是它可以改变年轻人的生活方式。威志品牌诞生于2006年。作为一汽集团自主品牌中的战略车型,威志在经济型轿车领域篆刻     

老道

正2016年10月,隶属于吉利集团旗下的一个年轻品牌"领克"在德国柏林发布,同期还发布了领克01的概念车版本,并放出卫星,该款概念车将于2018年早期量产并引入国内。时隔一年有余,01的量产版本如期而至。卖点1、与沃尔沃CMA架构技术共享。2、较为先进的缸内直喷涡轮增压发动机。3、相对考究的用料和成熟的装配工艺。在我看来,领克这个品牌就像是被沃尔沃设计风格压抑已久的瑞典设计师,终于有了放手一搏的机会,于是将脑子里一切反常规的设计手段统统用在了这一首款车型领克01上。无论车身线条、车灯、中网,甚至腰线,几乎全都没有     

领克02完成C-NCAP碰撞测试

正去年4月,领克01在C-NCAP碰撞测试中以60.1的总分获得最高5+星级评级,出尽了风头。不过,当时是按照2015版规则进行测试的,在更严苛的2018版规则下,领克旗下的车型还能延续优异的表现吗?3月13—15日,领克02迎来了上市后的一次"大考"——按照2018版规则进行测试。领克02作为领克品牌的第二款车型,定位高性能轿跑SUV,基于CMA基础模块架构打造,于2018年3月26日于荷兰阿姆斯特丹首发;于2018年6月28日正式上市,共推出"纯、耀、劲"3个系列8款车型,官方指导价为12.28万～19.28万元。本次进行测试的车型为领克02 1.5T两驱耀Pro,是全系列车型中最为畅销的一款,官方指导价为15.68万元。     

活力小子 吉利缤越体验

正面对那些朝气四射的年轻车主,自由和激情始终是它们最求的目标,吉利缤越作为一款明星级车型,自然不会错过这个展现自身品牌价值的机会。我国汽车自主品牌这几年的崛起速度是令人惊讶的,从成长期已经逐步转型到产品成熟期,设计上也走了全球化的路线,这是非常了不起的,就好比这次的赛道体验,更是加大了我对该品牌的好感和信心。吉利缤越是一款小型的运动型SUV,其外观设计我觉得用"惊艳"来形容并不过分,从我到达活动现场的前天,在加油站和它"确认过眼神后",就被这款车型     

GRAND CHEROKEE JEEP 第一次

<正>柴油版车型是Jeep在中国的首次尝试,而首先在旗舰车型大切诺基上引入柴油版,在与对手的竞争中拥有了一张好牌前不久Jeep刚刚发布了3.0L车型,这款顺应中国市场政策而推出的产品,不仅丰富了大切诺基的产品线,同时也降低了自身价格并提升竞争力。而此次推出的柴油版车型,虽然有些意外,但也在情理之中。从目前高端SUV市场产品阵营来看,汽油版依旧是主力车型,但柴油版虽然受政策营销整体销量不大,但却成为不可忽     

Piaggio（比亚乔）如收购Smart成功，可能移师中国生产

意大利摩托车制造商Piaggio 近日表示,公司正在考虑收购戴-克旗下亏损品牌Smart。 Piaggio的控股股东IMMSI集团对外称已与负责Smart评估及收购事宜的高盛公司有所接触。自1998年,全球第一辆 Smart车诞生以来,Smart的车体设计已经由双人双座、双人敞篷发展到四门车型,由始至终, Smart的设计理念一直以高品质及运动风格为主,车辆使用的性能不断改进。但遗憾的是, 这款车的销量与营业额一直不     

运动潮男 领克03

正第一次接触领克是在一年前的宁波国际赛车场,当时是参加领克01的上市,一款SUV有必要在赛车场发布?领克认为很有必要,赛车文化是运动潮流的象征,运动范儿和年轻化就是领克品牌的标签,即便领克01是一台SUV。而我们这次的主角领克03更是将上市会搬到了日本富士赛道,引发全球关注,那它开起来到底怎样呢,或许你能从如下的文字中找到答案。     

本月最具驾驶乐趣车型 保时捷911 Targa

正本月中我们测试了领克01、东风雪铁龙天逸、斯巴SXV、还有保时捷911Targa和BMW M760Li。虽然,保时捷和BMW—直都是我们的最爱,但领克01的好奇度貌似更高,编辑部对这辆车的好评如潮。最终数据,保时捷911仅仅以0.1分的优势挤掉了BMWM760Li。本月入围车型(共五款)东风雪铁龙天逸1.8TAT、领克012.0TAT、斯巴鲁XV2.0L CVT、BMW M760Li6.6TAT、保时速911 Targa 3.0TDCT注:本月测试车型,以排量从小到大排序。其中,S代     

BMW 2 SERIES ACTIVE TOURER 这个“叛逆小子”不简单

<正>"眼前这款车,它虽然挂着蓝白相间的经典宝马车标,但它身上有太多颠覆我们对于宝马车型认识的元素,比如它是宝马品牌历史上的首款前驱车型,搭载了一款直列3缸1.5T发动机……"相对于宝马其他车型而言,2系运动旅行车是叛逆的,但稍微分析一下,你也就明白宝马的良苦用心了。该款车型具有娇小紧致的身型,还想要在空间上能满足多元使用需求,前置发动机前轮驱动无疑是比较合适的选择。事实上,竞争对手梅     

跨越蓝色 VOLKSMAGEN CROSSBLUE CONCEPT

这是大众品牌承上启下的一款S U V车型,定位介于途锐与途观之间。虽然目前还是一款概念车,但小道消息显示这款概念车将很有可能在2015年实现量产。CrossBlue概念车基于大众的MQB平台设计制造,并采用了大众家族全新风格样式的前脸设计,虽然称不上养眼.     

从兼顾运动到极致舒适 试驾全新奥德赛锐·混动

<正>一款车型在改款前如果就销量极佳,那么这款产品的产品经理和设计师就会很头疼,因为他们不敢轻易改动上一代的设计,改了之后万一大量用户不满意这就是一件很危险的事情,而奥德赛正是这样一款销量非常不错的家用车型,我本人也是对这种MPV非常有好感,对于我来说虽然还没拥有过它,但奥德赛是一辆想着就会很有幸福感的车型。