一次遗憾的拜访

自2003年结识《摩托车信息》,我就在杂志上"认识"了杜启弘,他的那篇《万水千山(上)》在我心里烙下了一个铁杆摩迷的形象.此后,凡是杜启弘的文章我都一睹为快,心里也想着如有机会一定要到徐州拜访他.     

安乐·信赖·感动——YES!YAMAHA激情穿越之旅八月启程

这一天值得广大摩迷期待——8月19日,"YES!YAMAHA激情穿越之旅"将隆重启程。近年来,雅马哈形象塑造声势一波胜似一波,雅马哈感动着一拨拨中国摩迷。2001年,雅马哈摩托车挑战珠峰活动获得了极大的成功,雅马哈摩托车的高品质在这次活动中得到了最好的印证;2005年,雅马哈摩托车穿越西藏-青海-甘肃-新疆之举再掀波澜,更多中国摩迷心中清晰地烙下了雅马哈摩托车品质优良的烙印;这一次"YES!YAMAHA激情穿越之旅",势必又将在中国摩迷中掀起一阵新的雅马哈热。"YES!YAMAHA激情穿越之旅"     

车中经典——我的铃木王GS125

终于,发现陪伴我7年之久的老伙伴雄风K100有些力不从心了,油耗、震动和噪声也越来越大,徐州市规定的报废期限即将到了。天生就特别喜欢摩托车的我,是一个一天不骑摩托车就茶饭不香的地道摩迷,就连我的床头柜上摆的也都是《摩托车》。唉,这往后若是没有摩托车那可怎么办。 我最后一次把默默陪伴我多年的K100摩托车擦得干干净净,送走它时心里真有点依依不舍。 1995年至今的《摩托车》杂志我翻了一遍又一遍,全市的车行老板几乎都认识我了,路上只要驶过一辆靓车,我那不听话的眼球就会情不自禁地把人家送出老远。     

玩车杂谈--保养篇

经常骑车的摩迷都知道,合理的保养有利于延长摩托车的使用寿命,想让车骑得长久,日常保养非常重要。维修通常都是在摩托车出现故障时进行的,是不得已而为之,日常保养则是在摩托车无故障的状态下进行的,爱车的人一有空闲就鼓捣车,手懒或不太爱惜车的车手十天半月也不会收拾一下。这样一来,我们就会在大街上见到两种摩托车:一种从里到外干干净净,让人看着心里舒服;一种则灰头土脸,让人一眼都不想多看。与汽车相比,摩托车除了少了两个轮子和驾驶室之外,汽车有的摩托车也基本不缺,像动力系统、传动系统、悬挂系统、操控系统等都具备。对汽车来说,定期维护保养是每一个驾驶员都清楚的事情,同为交通工具的使用者,摩托车驾驶员在这方面却没有这样自觉。其实摩托车的保养比汽车简单多了,很多方面车手自己就能解决,也     

摩迷王轶事

摩迷王本来就姓王，因爱好摩托车，周围人送给他这个摩迷王绰号，摩迷王听了不但不生气，反而觉得是对自己的一种肯定和鼓励，也就欣然承认下来。     

我的胯下良驹——精通天马TM150

我是一个摩托车迷,摩托车是我生活中不可缺少的一部分。 90年代初,只要看见哪怕是几种单调品牌的摩托车在大街小巷上穿行,就羡慕不已,暗自发誓一定要拥有自己的一辆摩托车。经过多年积蓄,1994年6月初,经反复比较,我终于用1.2万元购买了属于自己的第一辆摩托车——嘉陵JH125。当时我把这辆车往宿舍大院一放,就引来不少围观者,大家品头论足,大加称赞。因此,我更加坚信自己的选择,心里乐滋滋的,我一连几天兴奋难眠,心里总惦记着存放在车库里的那辆崭新的“大黑     

一生摩缘

很多摩迷朋友说,他们之所以成为摩迷,是和摩托车有缘。 我不是一个真正意义上的摩迷,因为我从来没有一辆属于自己的摩托车：按这个标准来衡量,我这一辈子也成为不了一个真正的摩迷,因为年龄不允许我再驾驶摩托车。但是,我却与摩托车有着终生不解之缘。     

不解之缘

一、初识摩托车我是20世纪80年代出生的年轻摩迷，虽然摩龄不长，但发烧程度却丝毫不亚于一些老摩迷。对于摩托车的最初认识始于我的童年时代。当时只觉得这个东西很不错，不用脚费力地蹬，只要用手轻轻一拧便能跑很快，比自行车可强多了。那时能见到的最多的摩托车，便是国产的幸福     

博士信箱

肥肥博士：您好!我是贵刊的忠实读者．也是一个摩迷和摩托车修理工。现有几个问题想请教。     

感受一流的服务 体验如风的感觉——试骑新大洲超影XDZ175摩托车

2002年4月28日,这天是我值得记念的日子,不说大家也猜出个八九,因为今天我拥有了自己的摩托车——新大洲超影XDZ175摩托车,见图1。 作为一个铁杆摩迷,能有一辆质量上乘的摩托车,是     

激情之旅 建设K8试骑感想

近年来,我身边有不少朋友都骑起了摩托车。对于一直钟爱摩托车的我来说,也有了购置一台摩托车的念头,除了上下班代步外,还可以与摩迷们一起出外兜风,享受摩旅生活带来的激情与喜悦。当我还在犹豫究竟哪类车型更适合自己的时候,建设K8的一场试骑活动吸引了我。     

生活因车而改变

对于年轻人而言,拥有一辆风驰电掣的摩托车,是一件非常惬意的事;而对于一个车迷来说,没车梦车,有车爱车,并达到人车合一、互相改变的境界,那就是一种高层次的精神享受。其实,这种感受不仅是摩迷对摩托车,诸如票友对京剧,邮迷对邮票,书画家对文房四宝,甚至一些弄蛐蛐的玩儿家对此都深有异曲同工之妙。如此诸般,只要你不是头脑发昏、玩物丧志,只要不去殃及别人,尽管去迷好了,把金钱和多余     

驾驶摩托话安全

我是一个具有八年摩托车驾龄的摩迷,骑摩托跑了8万多公里,从125mL到150mL先后更换过两次摩托车,现正酝酿更换第三辆车,这一次应该是250mL的车或车速更高的公路跑车。同时,我还是一个具有多年汽车驾龄的汽车爱好者,曾驾驶过多种型号的汽车,安全行驶5万多公里。但两者相比,我还是更偏爱摩托车一些。 此外,我还有两个与摩托车有关的业余爱好,一是驾驶摩托车外出野钓,二是驾驶摩托车长途旅行。平时,除了自己的爱车之外,只要有机会,朋友手中不管是什么型     

死车复活记

我喜欢摩托车入了迷，因此我父亲说我有点不务正业。我骑过幸福250C型、幸福250D型、重庆．雅马哈80型，都感到不太如意。看到别人的进口车性能特别好，心里很羡慕，很想有一天也骑上一辆。     

有车的日子

摩托车迷爱车往往忘了自己,因为车迷们把有车看作是一种享受、一种寄托。车迷对车的感情,别人想像不到,更无法理解。有车的日子,即使没有钱,也并不难过。有车的日子,天空是那样辽阔。在工作繁忙、家事烦琐的日子里,摩托车给了我放松自己和直面人生的力量和勇气。     

你的女朋友嫌你骑摩托寒酸吗?

正近日,一摩友吐槽,那日骑着自己心爱的摩托车,载着新交的女朋友,得意洋洋、神采飞扬地疾驰在路上,心里那叫一个爽。哪知女朋友下车后就跟他提分手,理由竟是觉得他骑摩托车太寒酸。摩友一脸懵,看着自己这辆价值十几万的前卫酷炫的摩托车,怎么也想不明白怎么和寒酸扯上了关系。那么,你的女朋友嫌你骑摩托车寒酸吗?     

验证故事

摩迷故事审验驾驶证与车辆行驶证是每个驾驶员每年必须经过的两个"关口",作为一个拥有摩托车的车迷自然也少不了这两件事。我于1996年考到了驾驶证,次年买了摩托车后又有了行驶证,从此我便开始了一段办这两证的艰难经历。 1998年6月底我第一次审验摩托车行驶证,从我家到市里去审验证照要走130公里的山路。出行那天起了个大早,     

我的"变脸王"

凡摩托车迷都希望自己的车与众不同,骑惯踏板车的我,身边自有一帮摩友,他们在选购踏板摩托车时,对车灯的要求各异有希望大灯灯光能随车头转动的;有要求大灯在前罩上的;也有要求转向灯随车头转动的;还有的要求转向灯装在左右边盖上。能否做到“众口能调”?能只要把大灯和转向灯的工作配置四种状态,就可满足这些要求,并美名“变脸王”。     

心中的期盼

我不是摩托车迷。只是一名普通的职业女性。但我的丈夫可以算得上是一个铁杆摩托车迷了。之所以这样说,不是因为他五年间换了多少辆车或往车上搭了多少钱,仅因他在摩托车身上投入的那份感情和精力,就足以配得上这一称谓了。五年间,因为摩托车我没少和他吵架,甚至都闹到了要离婚的份儿上,但不管怎么吵、怎么闹,好像对他都没什么太大的影响,他仍是“摩”心不改,一意孤行。后来我渐渐地也麻木了,不愿再与他吵了,并且找到了宽慰自己     

我当教练

最近这段时间,我正在学习汽车驾驶。从一上车起就开始和教练朝夕相处了。看着教练对我们这班弟子的细心教导,使我想起了去年我当“教练”的一段经历。我认为我也算是个摩迷,十八岁开始骑车,十九岁就拿到了驾照。以后的五六年风风雨雨,我和摩托车始终是形影不离。我的“弟子”是我妻子,以前她对摩托车没什么认识。自从和我开始恋爱至结婚,我经常骑车带着她四处兜风,在乘车的快乐中,使她感到了驾驶摩托车的优越性,并宣称:不久的将来,自己也要拥有一辆“爱骑”。