基于嵌入式PC的车载数据采集系统开发

为满足汽车研发过程中道路试验数据采集的要求，开发了基于嵌入式PC的车载数据采集系统．以嵌入式PC为核心，设计了信号调理电路和数据采集硬件，定制了嵌入式操作系统XPE，并采用虚拟仪器开发平台LabVIEW开发了数据采集和处理软件．该系统具有强大的数据采集功能和通讯接口功能，实车试验表明系统性能可靠，为汽车的研究和开发提供了有力的工具．     

配电网数据采集系统中嵌入式Web服务器的设计应用

文章结合智能电网发展的实际需要设计了一款嵌入式Web服务器以实施配电网数据采集,该服务器采用C/S和B/S结构相结合,选用DS80C400作为主控芯片设计硬件,采用Java技术完成应用软件设计,项目应用证明该设计科学、可靠、稳定、高效,具有推广和实用价值。     

基于嵌入式TCP／IP的在线签名数据采集系统

在线签名识别在银行金融系统及个人身份识别等领域正引起广泛关注。笔迹信息的采集是在线签名识别算法的基础,设计了一种基于嵌入式TCP／IP的在线签名数据采集系统,该系统以C805117020 SOC单片机为核心,实现了在线签名数据的实时采集,并在有限的单片机资源基础上移植嵌入式TCP／IP协议栈,通过以太网接入Internet,将采集到的签名信息准确及时地上传到远程认证服务器。     

基于PDA的地下管线数据采集系统——嵌入式地下管线数据采集系统(ZysppsPPC)

ZysppsPPC是使用Embedded VisualC++4.0作为开发工具,OpenGL ES作为图形访问技术,以ADOCE 3.1(Active XData Objectsfor CE)数据库访问技术实现数据访问的方法,在Windows Mobile 5.0为系统平台上开发而成。系统在总结现有地下管线普查作业方法的基础上,以提高作业效率、保证数据成果质量为目标,实现数据采集跟踪与内外业一体化紧密衔接,优化和改善了传统作业流程,为推进和提升地下管线普查内外业一体化流程奠定了基础。经实际应用证明,ZysppsPPC达到了良好的预期效果。     

基于Zigbee的数据采集传输系统的设计

在传统多节点密集分布的数据采集传输系统中,由于节点数量大并且密集,总是给系统的构建以及维护带来了很大的困难。本文介绍的基于Zigbee的无线数据采集传输系统能够很好地解决这个困难。本文详细地分析了基于Zig-bee的数据采集传输系统的工作原理和功能要求,并根据此工作原理和功能要求,制定了系统的总体设计方案,并设计了各部分电路。     

嵌入式系统在桥梁振动数据采集系统中的应用

介绍了一个基于嵌入式操作系统的桥梁振动状态远程数据采集系统，文中详细给出了A／D转换和数字信号的TCP传输流程，该系统实现了无人值守情况下桥梁振动状态的数据采集和数字信号的网络化传输，为远程监测、数据分析、数据共享，为确保列车过桥时的行车安全，为帮助人们认识桥梁振动规律提供了全面准确的数据。     

基于嵌入式USB主机和CAN总线的现场数据采集系统

提出一种“基于嵌入式USB主机和CAN总线的现场数据采集系统”,系统通过CAN总线进行数据传输,取代RS485,提高通信质量;同时系统中的嵌入式USB主机将现场采集数据存入U盘,实现数据存储,取代现场数据采集系统必须有一台计算机存储数据的模式。     

高速数据采集系统的设计

根据汽车点火系统性能在线测试设备的速度要求和被测信号的特点,提出了运用高速ＡＤＣ、高速ＲＡＭ及触发通道设计数据采集系统结构的方法,并给出了系统的设计框图。     

车载数据采集系统的设计

数据采集系统是计算机在工业控制中最为普遍采用的应用系统，它的任务是把生产现场的工艺参数采集后以数字量的形式进行存储、处理、传送、显示或打印．介绍了机车车载微机数据采集系统的功能、系统组成和系统的电路设计，并用流程图的形式介绍了系统软件的设计方法．该系统经装车应用，证明其电路设计合理，具有良好的可靠性和抗干扰性．     

基于嵌入式SNMP的光端机网管系统的设计

为了提高对网络光端机设备性能的管理，针对大型及超大型视频传输系统中多种设备的监控及管理，设计了一种基于以太网UDP传输标准的、能够跨地区、多平台、多用户管理的SNMP简单网络管理系统，并将该系统移植于嵌入式硬件平台。该网络设备管理系统方便建设、方便维护、方便扩展、便于设备的故障管理、配置管理和性能管理。     

基于ARM的嵌入式虚拟示波器系统的设计

基于ARM技术，以S3C44BOX为CPU，在uClinux基础上，通过USB设备来连接装有Labview的PC机，设计了一种嵌入式虚拟示波器系统．uClinux是一种运行于没有MMU的嵌入式微处理器的Linux衍生操作系统，实现了多任务运行．介绍了虚拟示波器的概念及Labview的特点和工作过程．     

基于DSP和LabVIEW的多通道数据采集系统的设计

系统使用飞思卡尔的DSP56F807代替了数据采集卡,使用CodeWarrior软件的PE软件包开发DSP,通过串口通讯将其与NI公司的LabVIEW软件相结合,使用LabVIEW软件处理数据,从而实现了被测系统多通道数据的采集.实验证明,此系统工作迅速可靠.     

基于GPRS的嵌入式车载机数据传输系统的设计

车载机是城市公交IC卡应用系统的重要组成部分.本文将嵌入式系统的概念引入车载机系统,提出了一种基于实时操作系统μC/OS-Ⅱ和利用中国移动通讯网络进行实时数据通讯的开发方案,有效解决了人工数据上传的种种弊端和黑名单不能及时下载到车载机造成的票款损失.     

电池管理系统多通道高精度数据采集电路设计

根据电池管理系统对检测数据的精度要求,设计了基于ADS7953模数转换器的多通道高精度A/D数据采集电路。利用双运放LM358获取了动力电池的电压、充放电双向电流、工作温度等相关数据,经过模数转换器转换成数字信号送入MCU后,转入后续的数据评估处理过程。经过实验验证,该设计电路满足电池管理系统检测数据的精度要求,为电池管理系统的可靠性评估提供了保障。     

一种基于嵌入式MODEM最小系统的设计与应用

本文给出了一个基于嵌入式MODEM的典型系统设计案例,包括总体设计方案及硬、软件结构框图并作了相应的说明,接着分别对本系统的硬件部分、软件部分进行详细的探究和分析,阐述了各部分的实验原理和步骤,并对各部分进行了测试和分析,测试结果表明,所设计的这种嵌入式MODEM最小系统是可行的。     

基于LonWorks的客运列车数据采集系统

利用FPGA器件完成底层数据采集及LonWorks总线作为传输介质,采用OPC server实现LON网络与上位机的数据传输,运用RSView32组态软件开发了一套LonWorks的数据动态监视平台,构建了客运列车的数据采集系统;整个系统克服传统数据采集方案中的缺点,达到了实时、快速、易于扩展及动态监视的目的,接口更易于实现,减少了开发成本和缩短了开发周期,具有一定的通用性和实用价值.     

基于Labview的尾气检测仪数据采集系统

利用尾气分析仪的串口通讯功能,基于Labview实现FGA-4100尾气检测仪数据采集系统开发,借助串口调试助手完成系统调试,并通过台架尾气测试实现系统验证。该系统可控制尾气检测仪的开泵、调零和关泵,并实现5种气体含量、过量空气系数、温度、转速的实时采集、显示、存储和回放功能。该系统运行良好、准确可靠。     

双通道高速数据采集系统的设计与探讨

介绍了一种采样频率可调的双通道高速数据采集系统的设计方法．该系统由高速A／D转换、高速缓存、频率可调与定时控制逻辑、译码和接口组成，它有效地解决了高速实时信号与接口总线的速度兼容问题，本系统具有采样频率可调、运行方式灵活等特点，可用于交通枢纽环境噪声的测量、电力测量、生物电波、爆破作业、电子学频谱分析等两路数据的实时采集，具有较好的可靠性和实用性，若采用更高性能的A／D转换器、定时器、计数器等元件，系统可升级为超高速同步的多通道的数据采集系统，适用于要求更高的场合。     

钢丝绳缺陷数据采集系统的设计与实现

为了提高检测信号分析精度和检测的可靠性，文中开发了一种基于AT89C51单片机和编码器的数据采集方法，并设计了数据采集系统，检测结果与实际情况基本一致，为进一步研制高性能的钢丝绳无损检测仪器提供了有效途径。     

高精度智能温控系统的设计与实现

设计了一种嵌入式高精度智能温控系统.采用智能控制方法,应用Visual Basic6.0(中文版)配合PLC梯形语言,使用PC机,PLC,变送器,温度传感器组成的硬件系统实现了温度智能控制.结合外界条件,不断摸索参数,通过反复实验,使该系统达到了升温较快,无超调量,控温精度为250℃±0.2℃的要求.