港口与航道工程技术专业“3+2”高职本科分段培养实践教学体系的研究与思考

通过对高职与本科"3+2"(港口与航道工程技术专业)人才分段培养目标的分析,高职和普通本科学校实践教学体系存在不足,高职与本科"3+2"分段培养港口与航道工程技术专业的人才实践与理论相结合的技术技能薄弱,因此提出要加强港口与航道工程技术专业高职与本科阶段实践教学体系的建设。     

高职与本科“3+2”联合培养“混合式”课程体系构建

高职与本科"3+2"联合培养是最具有操作性的高职本科教育实现方式。针对高职与本科"3+2"联合培养中专本定位不清、缺乏专业教学标准、实践课程体系不完备的现实问题,构建了"专业对接、课程衔接、内容融通"的"混合式"课程体系,保证了本科及以上层次技术技能型人才的培养。     

应用型本科“4+0”人才培养模式的实践探索——以南通航运职业技术学院轮机工程技术专业为例

文章以南通航运职业技术学院轮机工程技术专业应用型本科"4+0"人才培养模式的实践探索为例,探讨应用型本科"4+0"人才培养模式的具体实施,为其他专业"4+0"高职本科联合培养实施培养应用型人才提供参考和借鉴。     

"科教结合"创新型人才培养模式探索与实践 ——以南通航运职业技术学院港航(3+2)专业为例

为了解决高职港航(3+2)专业学生接本、考研问题,南通航运职业技术学院针对该专业人才培养模式进行了探索及实践,提出了学生结合日常教学参与教师科研的"科教结合"的创新型人才培养模式。通过对近几年高职港航(3+2)专业学生本科入学与研究生考取率的统计分析,结果显示,"科教结合"的创新型人才培养模式对学生提高学习兴趣与自信、培养创新型思维等方面均有较好效果,有利于学生对接本科和考取研究生。     

高职与本科贯通培养模式研究与分段衔接创新设计

高职与本科贯通培养是构建现代职业教育体系的重要突破,打通了高职院校学生学历提升的通道。但其在执行中存在人才培养方案不系统,转段考试不科学,不能有效发挥两种院校优势等问题。针对分段衔接的问题,可设计出"2+3""2+2+1""2+2""4+0"等多种分段衔接模式,每种模式均有自身的优缺点。     

培养技术技能型人才的“3+2”本科与高职院校联合办学模式探索

本文主要探讨普通本科高校与高职院校联合培养技术技能型人才试点项目中材料成型与控制工程专业"3+2"专升本直通车模式下课程体系的构建,以及教学内容的设计,以期对其他专业提供启示,为省内及全国高职院校"3+2"专升本直通车提供借鉴。     

“4+0”应用型本科人才培养模式的实践探索

高职本科联合培养的人才可以更好地适应经济和社会发展的需求。"4+0"轮机工程专业应用型本科人才培养发挥了高职和本科两类高校的资源优势,是人才培养模式上的创新。该模式从理论课程与实验实训课程教学、"三导师制"的实施、考核评价方式的改革等方面着手,突破了实用型人才在理论基础方面的匮乏,适应了学生可持续发展的要求,拓宽了应用型高级工程技术人才培养路径。     

高职模具专业“五层次,递进式”实践教学体系的研究与实践

通过对高职模具专业"五层次,递进式"实践教学体系的研究与实践,探索了该专业通过校企合作,开展实践教学改革,找到突破该专业高素质技能型专门人才培养瓶颈的有效途径。     

新媒体视域下高职思政理论课实践教学“1+1+1”模式探索与实践

思政理论课实践教学是高职生学习过程中必不可少的环节,是其更好地理解、内化理论要点的重要途径。分析了新媒体时代高职思政理论课实践教学的现状,结合高职院校的实际情况,探索出高职思政理论课实践教学"1+1+1"新模式,应用到实际教学中,以增强课程的吸引力和教学的实效性。     

高职计算机专业实践教学体系的构建与实践

高等职业教育实践教学的目的是培养学生的技术应用能力，构建独立于理论教学的实践教学体系是高职教育的特色之一。本文论述了高职计算机专业实践教学体系的构建及实践教学的类型与开发。     

基于“3+2+1”教学模式的电气自动化专业(楼宇方向)课程体系研究

文章以南通航运职业技术学院机电系电气自动化专业(楼宇方向)的课程体系改革为例,深入分析了"3+2+1"教学模式的内涵,指出该专业课程体系的构建将传统教学的优势与以项目为主体、以工作过程为导向的教学方式有机地结合,实现了模块化教学,激发了教师教学和学生学习的积极性。     

思想政治理论课在高职现代服务类专业中的实践教学模式研究

现代服务类高职院校的学生培养工作主要是为我国高速发展的服务业提供人才保障。在我国目前的高等职业技术教育(简称高职教育)的教育教学体系中,培养学生职业劳动观念的主渠道是思想政治教育,实践教学是思想政治理论课教学的重要环节,本文从思政课实践教学与服务类专业实践教学相结合、与服务类专业实践教学基地相结合、加强思政课教师"双师素质"队伍建设、建立健全保障体系等四个方面探索了创新现代服务类高职思想政治教育实践教学的有效模式。     

高职商务英语专业实践教学体系的构建

传统的商务英语人才培养模式和教学体系已经不能满足当前市场经济对学生的技能要求,建立完善的商务英语专业实践性教学体系成为高职商务英语专业发展的必然要求。高职商务英语专业实践教学体系的构建,应该以区域经济发展特点为基础,以培育职业能力为本位,以提高就业能力为导向,通过人才培养目标调整、加强双师型教师队伍建设以及完善校内外实训基地等途径来实现。     

关于汽车专业应用型本科实践教学的探讨

通过分析汽车专业应用型本科实践教学目前存在的主要问题,从更新实验室建设理念及实践教育观念出发,提出了改革实践教学体系的途径。     

基于工学结合的高职模具专业实践教学体系构建

模具行业对技术人员的素质和能力要求越来越高,借鉴外国的先进经验,推进工学结合,改革模具专业实践教学体系,构建科学合理的高职模具专业实践教学体系势在必行。     

高职航海专业思想政治理论课教学改革重构 ——以南通航运职业技术学院为例

中国特色社会主义进入了新时代,中国特色社会主义理论体系也翻开了新的篇章。分析了对高职航海专业"四位一体"思政课教学改革进行反思和重构的必要性,从开发具有高职特色的思政课在线开放课程、建立具有航海特色的思政课课堂教学模式、探索具有航海特色的思政课实践教学形式三个方面重构了既符合江苏省"一省一策思政课"集体行动方案要求,又体现学生专业特色的"三位一体"高职思政课教学体系。     

校内外融合的高职财会开放式实践教学体系探析

通过调查分析发现,高职院校财会专业传统的实践教学方式已无法适应学生职业能力的提升和现代社会需求。为此,需要有效开发和利用校外实践基地,设立校内财务咨询服务机构,适度开设校办企业,并将业务引入专业实践教学,开设教学做理实一体课程,完善专业实践教学体系建设,采用多渠道多形式的开放式教学方式。这对于提高学生的专业实操技能和提高对口就业程度具有重要意义。     

基于产教融合的高职航海类专业实践教学质量的四优化研究

实践教学是高职院校人才培养的重要组成部分,高职院校航海类专业的实践教学因其专业的特殊性而存在一定的发展与优化空间。鉴于当前高职航海类专业实践教学过程中学生积极性不高、实训实习难度大的现状,以浙江国际海运职业技术学院为例,提出了在新时代高职教育改革大背景下,深化产教融合,加强专业内涵建设,提升航海类专业实践教学质量的"四优化"实践举措,即实训教学条件优化、实训教学策略优化、实训教学内容与手段优化、实训教学师资队伍优化。     

论物流管理专业特色建设——以武汉船舶职业技术学院为例

致力于物流人才的系统培养,武汉船舶职业技术学院物流管理专业在人才培养模式、教育教学模式、教师培养制度、实践教育体系建设、"3+2"人才培养等方面不断尝试改革并持续不断地努力探索着,以期引领湖北省职业院校物流管理专业改革创新,创建物流管理专业的特色。     

现代信息技术专业群的课程思政教学设计与实践研究——以HTML5+CSS3高级开发课程为例

武汉船舶职业技术学院现代信息技术专业群开展了课程思政教学设计和实践,构建了“1+2+3”课程思政建设体系,为了实现立德树人根本任务。以该专业群平台课程应用性、实用性较强的HTML5+CSS3高级开发课程为例,课程思政建设目标围绕船院“兴船报国”的专业定位,以搭建并不断优化“船舶资源库”页面开发项目为载体,践行“抱冰握火、自强不息”的船院精神,让学生在学习过程中潜移默化地受到思想教育。