汽修业的三国演义——谈导致汽修企业困境的50件小事（十二）

谁是真正的人才？ 知士而有术焉。微察问之，以观其辞。穷之以辞，以观其变。与之间谋，以观其诚。明白显问，以观其德。远使以财，以观其廉。试之以色，以观其贞。告之以难，以观其勇。醉之以酒，以观其态。     

如何解决载货车内齿轮淬火变形问题

机械结构中，内齿轮的使用是很普遍的，其特有的不同于其它类型齿轮的结构，在热处理中形成了其较特殊的变形规律，因而掌握其变形规律及控制其变形都有很大的困难。本文将以载货车用内齿轮为例，分析其变形规律，并探讨如何使其变形达到最佳控制。     

摩托车全自动变速装置

目前,摩托车用的变速机构,有有挡变速和无级变速,但其变速性能都还不够理想。有挡变速视摩托车的阻力大小来改变其挡位(传动比),使其达到相应的推力。挡位越低,摩托车的推力越大,其速度越慢。挡位越高,摩托车的推力越小,其速度越快。有挡变速使发动机尽量达到满负荷工作,不致使功率损失过大,但其操作与加速度等不够理想,并且部分传动件易磨损。无级变速是根据发动机的转速来改变其传动比,而不是根据摩托车的阻力来改变其传动比(在一定范围内可视为无数挡位)。发动机转速低,其传动比大(挡位低),发动机转速越高,其挡位就越高。因此无级     

某皮卡仪表板刚度与模态性能分析

为了校核某皮卡仪表板的性能,首先采用有限元方法建立其离散化模型,然后对其进行刚度性能分析,分析结果表明其最大变形均小于目标值,其最大应力也低于材料屈服,满足刚度特性要求。最后对其进行模态分析,分析结果表明其前三阶固有频率处于外界激励频率范围之外,满足振动特性要求。     

新（改）建高速公路的交通流量构成及增长分析

新（改）建高速公路上交通流量的构成及增长是其经济分析的关键，同时也关系到其运营和管理。由于其独有的特点，传统的交通流量预测方法对其有一定的局限性。     

马之翔总经理王凤英解秘长城汽车的发展

中国《山海经》云:马成之山,其上多文石,其阴多金玉。有兽焉,其状如白犬而黑头,见人则飞,其名曰天马(飞马),其鸣自叫。     

某SUV车身电子稳定系统支架轻量化设计

为了获取某SUV车身电子稳定系统支架的性能,首先基于Hypermesh软件建立其有限元模型,然后对其进行重力场强度分析,分析结果表明其应力均低于材料屈服。再采用Nastran软件对其进行模态分析,分析结果表明其前两阶固有频率均高于外界激励频率。最后采用Isight软件其进行优化轻量化设计,得到了最优的支架厚度值,优化之后其强度性能和模态性能均符合要求,并且顺利通过了台架试验和道路耐久试验。     

某轻型载货车车架静动态性能分析

为了验证某轻型载货车车架静动态性能的可靠性,首先基于车架有限元模型对其进行自由模态分析,分析结果表明其固有频率处于激励频率范围之外,满足动态性能要求。然后对其进行模态试验,试验结果表明其仿真分析准确度较高,最后对其进行弯曲刚度和扭转刚度分析,分析结果表明其刚度值均符合工程要求。因此该车架的静动态性能具有较高的可靠性,符合整车使用要求。     

当爱成为往事——略论周之琦的悼亡词

周之琦时清代嘉道词坛上颇具特色的词人。其论词绝句已为学界所注意,而于其词作则鲜论及。本文仅就其悼亡之作略作论述,阐明其独特的抒情形象,以见其词的艺术特色。     

数字签名技术的发展

章介绍了数字签名的原理，分析了其评价标准，探讨了其未来发展方向，指出了其地位和前景。     

数字签名技术的发展

文章介绍了数字签名的原理,分析了其评价标准,探讨了其未来发展方向,指出了其地位和前景.      

GPS RTK技术在线路勘测中的应用

针对GPS RTK技术应用中的工作特点，依据其数据链的传输特性，提出了在线路勘测过程中提高其精度的措施，结合其作业速度、作业方法，对其误差来源进行分析，提出了进行RTK技术质量控制的方法。     

安徽省江淮地区县乡道路半刚性基层沥青路面结构形式分析与评价

县乡道路路面结构设计中最关键的问题是怎样做到经济性与合理性的统一，从综合安徽省江淮地区县乡公路基本类型出发，按其主要形式对其进行了分类，着重分析和比较了半刚性基层沥青路面结构的优缺点，从保证经济性的同时使其更加合理的原则出发，对其做了一定的完善和提高，使其在结构上更加能适应使用需要。     

发动机测试——激光探头和摄影检验技术助力梅赛德斯-奔驰德国发动机厂质量飞跃

戴姆勒克莱斯勒公司对其检验措施的更新也是不得已而为之。在其欧洲分部，可靠度和顾客满意度正岌岌可危，梅赛德斯-奔驰公司长期饱受负面公众形象的困扰。公司试图用最新的技术来扭转困境，在其最大的制造厂内提升质量标准并增加其产量。     

预应力混凝土薄腹梁施工外观质量问题的研究

针对预应力混凝土薄腹梁的构造特点,总结其常见施工外观缺陷和质量事故,并分析其产生原因和研究其防治措施.     

基于相对密度法的减震器下支座拓扑优化设计

减震器支座时悬挂系统重要的部件,为了提升某减震器下支座设计的可靠性,基于有限元技术对其进行静强度分析,分析结果表明其最大应力均低于材料屈服。与此同时为了达到轻量化的目的,基于相对密度法对其进拓扑优化分析,获取了其单元密度等值面图,最终得到了最佳优化方案,并且满足其强度性能要求。     

汽车电子稳定程序控制系统

汽车电子稳定程序控制系统的英文缩写为ESP(Electronic Stabily Program),但车型不同,其缩写有所不同.沃尔沃称其为DSTC,宝马称其为DSC,丰田凌志称其为VSC,其原理和作用基本相同.ESP功能是监控汽车的行驶状态,在紧急躲避障碍物或在转弯时出现不足转向或过度转向时,帮助车辆克服偏离理想轨迹的倾向.     

发动机悬置系统极限强度与模态分析

为了校核某悬置系统是否满足性能要求,采用有限元技术对其进行极限强度分析,得到了其在垂向跳动工况、紧急制动工况和紧急转弯工况时的应力分布,均在其材料屈服范围之内。再对其进行模态分析,分析表明其前三阶模态频率均高于发动机的二阶点火激振频率,因此该悬置系统能够满足强度和模态设计要求。     

在推行QS9000,VDA6.1标准管理模式下的分供方管理

随着“入世”步伐的加快,我国整车厂之间的竞争也日益激烈,它们对于供方的要求也越来越高,如上海大众、一汽-大众要求其所有供方要通过VDA6.1标准,上海通用则要求其供方通过QS9000标准,而且对于其供方也不断提出第二方审核要求,以保证其第一层次供应商的质量、交货期、价格并通过持续改进使其不断优化。     

剃前滚刀的转位设计

通常在设计齿轮滚刀时其与被加工齿轮具有相同模数和压力角。但有时被加工齿轮零件要求具有较大变位量时，按常规的滚刀设计方法满足不了零件的齿形要求。原因；(1)较大的正变位齿轮的分圆接近其根圆(甚至小于根圆)，使滚刀节圆接近其项圆(甚至不在其实体上)，造成滚刀的凸角无法设计。(2)较大负变位齿轮的分圆接近其项圆(甚至大于其顶圆)，使滚刀节圆接近其根圆或在根圆之内，造成设计修缘角度后滚刀的齿槽很榨，