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多数驾驶员认为,故障自诊断功能大大简化了繁琐的诊断过程,有的放失,使电控系统的故障诊断与维修变得快捷方便。为现代汽车维修提供了一把金钥匙。故障码虽为故障的快捷诊断带了极大方便,但若不能正确运用,过分迷信故障码,甚至不加分析盲目地按故障码内容去维修或更换相应的传感器或执行器,不但不能解决问题,还会导致新的故障,最终误入歧途。 相似文献
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现代汽车电子控制系统都设置了故障诊断功能,并设置了故障诊断座(TDCL).当电子控制器ECU检测到系统出现故障时,故障信号从故障诊断座输出,并使组合仪表对应的警告灯点亮.自诊断读码要诀: 相似文献
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发动机常见故障诊断可分为利用故障进行诊断和根据症状进行诊断两种类型。利用故障码诊断时,根据读取的故障码指示的部位进行检修即可。当执行“诊断电路检查”,确认动力控制模块和故障指示灯工作正常,无故障码存储时,应根据故障症状进行诊断。根据故障症状进行诊断时,应在发 相似文献
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介绍了一汽马自达6轿车电子防盗系统故障码的读取、清除及检查方法,例如故障码B1681——未收到线圈信号的故障诊断,故障码B2103——线圈未连接的故障诊断,故障码B1600——ID数字信号未输入PCM的故障诊断等。 相似文献
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<正>诊断步骤检测故障码现代轿车自动变速器都具有故障自诊断系统,一旦系统出现故障,在电控单元中将存储一个相应的故障码,以便于故障诊断和修理。通过故障码的读取,维修人员可以初步判断故障的所在部位。若无 相似文献
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介绍了蓝鸟系列轿车ABS自诊断系统中故障诊断以及故障码的读取与清除方法。在介绍ABS常见典型故障的基础上,分析了如何根据故障码进行传感器、执行器电磁阀、ABS电动机继电器、ABS控制元件以及系统低电压的故障诊断方法,论述了常见的故障现象以及诊断程序,给出了系统维修数据。 相似文献
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故障现象:
故障诊断:用TECH2检查安全气囊控制模块有1个故障码:B1000,电磁控制单元(ECM)效能。查看维修手册,设置故障码的条件是:SDM有内部故障,在接通点火开关时,传感和诊断模块(SDM)将执行通电测试,以诊断传感和诊断模块本身内部的关键性故障,当发现SDM有内部故障就会设置此故障码。 相似文献
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一、故障现象有一辆2015款速腾1.4T DSG轿车,系教学用车,行驶里程45km。打火时汽车没有反应,仪表盘显示发动机故障。仪表中部有“P/N”故障提示,推断是变速器单元故障。二、故障诊断使用汽车解码仪进行故障诊断,解码仪智能读取车型故障码,得到较多故障码,清除故障码,有2个故障码无法去除,最终诊断结果:有2个故障码:1)01315变速器控制单元,无信号/通信;2)01325轮胎压力监控控制单元,无信号/通信。 相似文献
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故障现象:该车因肇事使车身前部严重受损入厂维修,修复之后在试车过程中发现仪表板的ABS故障灯异常点亮。
故障诊断:用诊断仪对ABS控制系统进行自诊断,结果有两个故障码:C0041,右前轮转速电路范围效能故障;C0165,ABS/TCS制动灯开关电路断路。清除故障码,启动发动机,ABS故障灯正常熄灭。 相似文献
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车型:宝马525、双开门跑车型。故障现象:在行驶中,仪表板的自动变速器故障灯点亮,进而出现锁挡故障。故障诊断:首先使用AST诊断仪进行诊断,在发动机和变速器系统中,均查询到若干故障码。清码后试车,行驶几十千米后故障灯再次点亮,回厂复查,发动机系统中有两个故障码:15Ignition 相似文献
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说一个"再造故障诊断法"
现在我想说的就是一种故障诊断方法,在不确定具体部件位置时,或借鉴相关部件故障类型来分析当前故障原因的方法,就是一种制造故障码、一种应急现象来确定当前真正故障的产生原因及故障部位的方法.这种方法通常是利用车辆本身带有的自检功能进行诊断的.我们知道,车辆的各整合系统都有在初始起用之前进行必要功能的自检,当有部件或功能工况不能满足系统自检标准要求时,系统就会通过行车控制单元报警提示或以故障码形式提示相关警示功能,这样的情况将使在技师进行故障诊断时,缩小必要的诊断范围. 相似文献
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当今,电控技术在汽车上应用得越来越多,汽车在使人们的生活变得更加便捷的同时,也给"汽车医生"提出了更高的要求,如何快速、准确地给"病人"看病,摆在每一位"医生"面前。而带有电控系统的汽车一般都带有自诊断系统,且自诊断系统日趋完善。由自诊断系统输出的故障码为电控系统汽车的故障诊断,特别是发动机的故障诊断带来了极大的便利。本文仅以丰田卡罗拉为例,浅析发动机电控系统故障码故障的诊断技术。 相似文献
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数据流分析在电控发动机高级故障诊断中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在对现代汽车电控发动机进行维修时,使用故障诊断仪对发动机电控系统进行检测,并根据ECU存储的故障码进行检修,大多都能判明故障发生的原因和部位,给维修人员带来很大的方便。无疑,故障码对于诊断发动机电控系统故障是十分重要的,所以只要发动机故障指示灯点亮,我们首先应当用故障诊断仪读取故障码并记录下来,然后清除故障码,重新起动发动机或试车,并再次读取故障码,然后先排除故障码所指示的故障,这样对最后完全排除故障是很有用的。 相似文献
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悍马汽车的巡航系统由动力控制模块(PCM)、巡航控制主开关、恢复/加速开关、设定/减速开关、变矩器锁止离合器/制动开关、制动灯开关、节气门驱动控制模块、车速传感器等组成。在对悍马汽车的巡航系统进行故障诊断时,应首先进行自诊断检测,如果读到故障码,应进行故障码诊断;如果没有读到故障码,但存在故障征兆,应进行故障征兆诊断。 相似文献
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故障现象一辆2007年款马自达福美来轿车,怠速时发动机轻微抖,急加速后再减速时时发动机抖动严重。故障诊断与排除1、利用博世FSA740的诊断模块(KTS)进行故障诊断并读取故障码为混合 相似文献
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故障现象:车主反映(?)灯常亮。此车曾经在别的4S店修理过,查了两天也没有进展,后来告诉车主ECU有故障,车主有事着急也没来得及换。故障诊断:首先拿来手持式诊断仪进行故障诊断。故障码共两个:①C1223/43 ABS控制系统故障;②C0215左后轮速度传感器信号故障。从这两个故障码分析,第二个故障码(左后轮速传感器信号故障)的产生会使ABS系统失去控制,也就产生了 相似文献