铁路无人监护道口安全预警系统

铁路道口是铁路运输安全的一个薄弱环节，特别是无人看守道口，每年都要发生多起事故。因此开发应用先进可靠的道口报警系统已迫在眉睫。     

节能型监护道口防护装置

原铁路无人看守道口升级为监护道口后,道口房无电力供应,也没有道口安全防护设备,事故隐患较多,严重威胁铁路运输安全。针对上述问题,研制开发了节能型监护道口防护装置。该装置可以在没有供电电源的情况下,利用太阳能技术实现道口信号设备的相关防护功能,从而提高道口安全防范能力,保证行车安全。     

一种铁路道口安全预报装置的开发及应用

解决无人看守铁路道口安全问题的重要性,无人看守铁路道口安全预报装置的功能、实施方案、系统功能及开发原理。该装置的应用有效地改进了无人看守铁路道口的安全状况,具有很好的社会效益和经济效益。     

铁路道口事故中汽车司机的因素

通过对曾驶越过带栏木铁路道口的汽车司机的调查了解，归纳了铁路道口事故中的存在的问题，并对常见的问题进行分析，得出发生事故的过程和原因，进而探讨了防范事故的措施。     

道口事故分析及对策

列车运行速度越高,车流密度越大,道口发生事故的几率就越大.分析道口事故发生的原因,并提出有效防止对策.     

无人看守铁路道口自动预警装置设计

无人看守铁路道口自动预警装置的设计，主要采用机械式接近、到达信息接收装置自动接收列车接近信息，使用以电子芯片判断、处理信息的控制器。通过本装置的使用可实现列车接近道口时自动预警，减少交通事故和路外伤亡，取得可观的经济效益和社会效益。     

关注铁路道口安全

近年来，随着铁路提速、客货车密度的增加以及经过铁路道口的车辆行人大幅上升，给道口安全带来了很大隐患。铁路道口发生事故，不但影响行车安全，而且给抢越道口的车辆和行人带来巨大的经济损失，甚至是生命代价，事故处理难度非常大。笔者认为，随着铁路的提速要更加关注道口安全。     

铁路道口事故的FT分析与安全对策

通过铁路道口事故的ＦＴ分析，提出系统安全对策，对铁路运输的重载运行、更新提速有实际意义。     

北京局道口2004年责任重大伤亡事故为零

2004年，北京铁路局规范道口安全管理，强化道口设备基础，全年道口责任重大伤亡事故为零，道口路外事故比2003年减少三成多，防止道口事故510起。     

浅议危险道口的形成及对策

赵店子东道口是一每班3人工务看守的铁路公路平交道口,自开通以来曾多次发生行车事故,尤其近年来随着地方区域采矿和冶炼企业的发展,当地客货运输车辆,尤其是大型重载车辆剧增;加之列车提速、密度加大,潜在的行车安全问题更加凸显,各种隐患不断,严重干扰了正常的社会经济秩序。在全面调研分析的基础上,实施了7条针对性措施,但仍不能改善道口的硬件条件,保证行车安全。必须积极创造条件,推动对繁忙道口实施立体交叉改造,才能从根本上杜绝道口交通安全隐患。     

铁路道口事故案例分析及控制措施

通过分析近几年来上海局铁路平交道口发生的各类交通事故,总结出导致铁路平交道口事故的主要原因,有针对性的提出控制道口交通事故的各项措施.     

谨防“虎口”伤人

铁路与公路相交处设有道口,长期以来,道口事故频出,尤其是无人看守道口接二连三地发生车辆相撞、人员伤亡大事故,因此,人们将道口称为“虎口”。“虎口”名不虚传,自有铁路以来,“虎口”吞下的生灵成千上万,还给国家造成巨额的经济损失,不能不引起人们的高度警惕,并采取有效的对策。 “虎口”伤人,教训至深 70年代,长沙市文艺路道口曾发生一辆公共汽车与运行中货车相撞事故,火车车辆及汽车“两败俱伤”,数十人死于非命,3个车皮掉道,破损,这次事故给人们以极其深刻的教训,人们至今记忆犹新。     

铁路道口行车监控器的研制与应用

铁路道口是铁路和公路两种不同的运输方式在同一平面内不允许同时通过的特殊空间.铁路道口的看守就是以人工的方法,保证这一特殊空间避开两种运输方式同时通行的安全行为.     

上泗路铁路道口改扩建的设计与施工

本文以上海上泗路铁路道口为例,对有人看守铁路道口的改扩建,从设计和施工两方面作了简要的叙述,并在实践经验的基础上提出进一步加强和完善该项工作的体会和认识。     

基于遗传算法优化BP神经网络的道口事故预测

针对铁路事故发生的偶然性和事故发生原因的复杂性,提出应用BP神经网络对铁路事故进行较长期预测的建议,并以美国高速公路-铁路道口事故为实例,应用BP神经网络方法和遗传算法优化的BP神经网络方法对美国高速公路—铁路道口未来3年的事故进行预测,并将预测结果进行对比,结果表明,遗传算法优化的BP神经网络可以用于铁路事故的中长期预测。     

新型道口自动信号报警电路

铁路与公路平交道口是影响行车安全的重要因素,而道口的防护设备是确保道口安全的基础.一般来说,有人看守道口对防护设备的要求相对较低,比较容易实施,但投资较大,尤其是人工费用较高,这一矛盾在工矿企业铁路显得更为突出.     

厂矿企业铁路道口安全现状分析及对策

针对厂矿企业铁路道口密度大、人员素质低、设备陈旧、管理基础薄弱、事故处理难的现状，提出了做好道口安全宣传，实施“拆并改”，加强技术改选，强化道口综合管理等相应对策。     

用超声波探测道口障碍物的道口安全新技术

运用高新技术有效管理道口安全是目前迫切需要解决的课题。介绍了利用超声波传感器探测道口障碍物的新型装置，阐述了该装置的结构、工作原理与特征，并具体分析了超声探测的方法及探测范围。     

DJ-2型铁路道口安全综合监控与远程监督系统

该系统采用单片机控制、数字视频处理、无线数据传输、语音报警、光纤数据及视频通信、网络监控等技术,实现铁路道口列车接近预瞽、高清视频监控、智能化道口作业监控及远程视频监督指挥管理。系统适用于铁路有人看守道口、派人监护道口、平交道口等需对通过列车接近预瞽提示、视频图像道口作业监控和远程视频监督指挥管理的繁忙重要道口。     

铁路运输安全保护条例(续)

第三十一条 铁路与道路交叉处的有人看守平交道口，应当设置警示灯、警示标志、铁路平交道口路段标线或者安全防护设施；无人看守的铁路道口，应当按照国家规定标准设置警示标志。