雪佛兰Spark要重新考虑定价

雪佛兰Spark，估计很快推出，由于奇瑞QQ的低价上市，估计雪佛兰SparK要重新考虑如何定价。奇瑞QQ七月已经正式上市，价格4．98万元，试车报告刊登在7月号上。哈飞路宝的试车报告上期(8月号)已经登出。     

火花上汽通用五菱Spark 1.0L

岁末似乎总与国产雪佛兰Spark有缘，时隔近1年，完成换心术之后的上汽通用五菱Spark再次进入了我们的视线，成为了2005年贺岁片的主角之一。     

泵配MATIZ、改嫁SPARK与傍家QQ的戏中戏

俗话说外行看热闹内行看门道,本想四月下旬在上海国际车展中看到富有戏剧冲突的一幕出现,却因奇瑞QQ突然临阵抽身而“坍台”。一出会产生轰动效应的双簧变成了上汽通用五菱SPARK清唱独角戏。但在上海车展扮演”逃跑的新娘”角色的QQ转身一个月后精心对外界亮出4.98万元底价的价格     

标准决定成败 雪佛兰SPARK解读汽车研发

7月21、22日．上汽通用五菱汽车股份有限公司与通用汽车中国公司联合举办了题为“全球标准成就精品——雪佛兰SPARK研发解读”的活动。来自泛亚汽车技术中心和通用大宇汽车科技公司的汽车研发工程专家，就全球汽车研发的流程与标准作了深入浅出的讲解，并以雪佛兰SPARK的原型车——MATIZ的诞生过程为例．完整展现了这款畅销全球的精品微车是如何精心打造．成就品质的。     

购买实战：上海通用雪佛兰赛欧

背景信息 说起赛欧，它在2000年上市的时候推出了10万元级家庭轿车的概念，在当时国内的汽车市场引起震撼。而赛欧也借助这股风潮创造相当不错的销售成绩。2005年初赛欧换标金领结并且转战到山东工厂生产，新赛欧开始投放市场。不过随着市场竞争的不断加剧，赛欧车型渐显老态，     

实战之景程

背景信息 景程是上海通用把赛欧换成雪佛兰标志之后推出的第二款雪佛兰车型。它的原型车是通用旗下韩国大宇Magnu车型的北美版本Epica，2005年4月在国内上市，上市时的价格区间为16万～19万元。     

自主研发中国汽车工业之痛

由通用与奇瑞的官司说起 2001年,奇瑞的小型车QQ面世,以其低廉的价格、时尚的外观和经济的油耗迅速占领了国内家用车市场很大的份额。然而,没过多久,通用公司就对奇瑞公司提起了诉讼,原因是通用公司认为QQ的外型设计抄袭了属于他们旗下的韩国大宇的MATIZ（国产型号为上汽通用五菱SPARK）。