为思维插上创造的翅膀——“走向创造·中国摩托高峰论坛”对话录

走向更强打造中国摩托车品牌形象史小诺：今天论坛的主题是＂走向创造＂。希望在座的行业领导、业界精英能够各抒己见,探讨＂中国制造＂如何走向＂中国创造＂。第一个问题比较宏观,先从张会长谈起,您认为中国摩托车产业由＂制造大国＂向＂创造大国＂转型和走向更强的必要性和紧迫性体现在哪些方面？     

在产业升级中求发展——中国摩托车行业高峰论坛在京举行

7月2日,第2届中国国际摩托车及零部件交易会的重头戏——“在产业升级中求发展·中国摩托车行业高峰论坛”隆重举行,国家相关部门领导以及中国摩托车行业权威人士和来自意大利的摩企代表贡献了一场意义非凡的思想盛宴。     

谋求嬗变——“在产业升级中求发展·中国摩托车行业高峰论坛”成功召开

这是中国摩托车界一次历史性的行业盛会是一场探寻发展之路,诱发思想碰撞的英雄会晤这是拨开现今之迷雾,畅想未来之旅途的搏力探索是一场为属于世界的中国摩托车界实现华丽转身而倾尽所能的高峰对话     

《摩托车技术》杂志社

《摩托车技术》杂志社立足于摩托车行业，依托中国汽车技术研究中心的权威地位，全方位服务企业和读者，除每月出版《摩托车技术》和《摩托车情报》杂志外，     

打造中国摩托车行业第一服务品牌

话说“营销案例”——有人说2005年是中国摩托车行业的洗牌年,原有的品牌将进行重组、调整和整合。企业一方面要技术革命,推陈出新,另一方面要营销品牌,占领市场。营销是联结产品和市场的纽带,是品牌深入人心的敲门砖,而现代营销更应该是一种营销组合,是五种观念的综合体现,即生产观念、产品观念、推销观念、市场营销观念和社会营销观念,这一点西方营销理论大师科特勒早有所言。现代企业的竞争,归要结底是营销的竞争。尽管营销理念尚未被所有的人认可和接受,但它已日渐走进我们的工作,影响着我们的生活。《摩托车》杂志计划开办“营销案例”栏目,帮助经销商制定正确的营销方略,树立先进的营销思想,实施优选的营销战术,在消费者和经销商之间构架一座品牌营销的桥梁。在诸多的营销实践中,有一种营销战术就是服务营销,通过向消费者提供优质服务,促进产品销售,推广企业品牌,巩固市场的认知度。宗申集团的雷锋服务品牌化之路,以真服人,以情感人,以诚待人,向读者诠释了服务营销的理念。我们希望通过此文的发表,一方面使读者更加理解宗申的品牌,让品牌的经销得到深化;另一方面,我们也对宗申集团把对用户的承诺通过媒体向社会公布的做法表示由衷的钦佩;同时也希望全国各地各个品牌的经销商能够踊跃献计献策。———《摩托车》杂志社谨呈     

走向创造——中国摩托名企发展纵览——走向创造之路

一只白鸥要飞过多少海洋,才能在沙滩上栖息。一个男人要走过多少条路,才称得上是大丈夫。一项事业要历经多少磨练,才能崛起于天地之间：     

中国摩托高歌猛进——二00三年度中国摩托车行业分析及后势展望

2003年是一个极不平凡的一年。举国上下，万众一心，团结协作，努力拼搏，一手抓抗击非典，一手抓经济发展，不但战胜了SARS，而且夺取了国民经济持续快速增长成绩。摩托车业也与时俱进，不负众望，内抓管理，外拓市场，在抗击非典中前行，在“禁限”潮中奋争，全年产销双破历史纪录，再次创造历史性新高。     

浅析中国摩托车行业竞争格局

四十年前，没有人能想到中国摩托车厂家会达到300家左右，十年前，更没有人想到2004年中国的摩托车产量能蹿到1700万辆，当然也没有人想到绝大部分厂家虽然有起有落，但还算是相安无事。不知有没有人能够预想5年乃至10年后中国这个奇怪的行业是怎样的走向。     

金猴奋起摩托腾飞--2004年中国摩托车行业回眸与后势展望

2004年是摩托车业极不平凡的一年。全年累计生产摩托车1718．69万辆,累计销售1719．78万辆,同比分别增长17．25％、16．56％;产销集中度再次分别提高4．61个百分点和4．37个百分点;累计出口340．10万辆,同比增长22．17％,创汇额12.4亿美元,同比增长15．10％。大长江、嘉陵、建设、钱江、力帆、宗申和隆鑫等7个百万辆重量级企业集体登台亮相,创历史之最。     

中国摩托车行业的曙光

禁限摩,是长久以来制约整个中国摩托车行业发展的核心问题。从近段时间的发展趋势来看,在全国范围内有着越演越烈的迹象,越来越多的城市都已经或有意向加入到禁限摩的队伍当中,这对中国摩托车行业来说是一个非常危险的信号。     

史诗巨著 影响中国——摩托车信息杂志社编撰的《中国偃师三轮之都》专刊出版发行

《中国偃师三轮之都》——一部行业首创的纪实性巨作,其丰富的内容,深邃的思想,独到的见解,指引着中国三轮摩托车行业走向更加美好的明天。4月18日,在中国(偃师)三轮摩托车行业展览会的开幕式上,举行了偃师三轮摩托车专刊——《中国偃师三轮之都》的全国首发式,偃师市市委书记刘尚进与《摩托车信息》杂志总编李学平共同揭开了专刊的神秘面纱,精美的装帧、优美的文字、精致的图片,牢牢锁住了大家的眼光。一问世,《中国偃师三轮之都》便受到了三轮摩托车行业人士的热烈追捧。《中国偃师三轮之都》由摩托车信息杂志社编写、出版。全书共计180余页,分为四个部分。第一部分题为"中国偃师三轮之都",主要介绍     

征程故事——《摩托车信息》与中国摩托共同走过的9个瞬间

每一张的图片背后,都蕴藏着一段意义深远的故事。《摩托车信息》与中国摩托车行业相伴相行,走过了近30个年头,在这段征程上留下了无数的脚印与,故事。其中便有最为闪亮的9个瞬间。让我们认真去审视这9组图片,去领略《摩托车信息》坚定不移的前行步伐;让我们解读这9段故事背后的深意,去感受《摩托车信息》对中国摩托的不变坚守。     

如何实现摩托车行业的“结构调整”——记第四届中国国际摩托车、电动车及零部件交易会高峰论坛

2013年12月20日,第四届中国国际摩托车、电动车及零部件交易会高峰论坛在广州市中国进出口商品交易会展馆（广交会展馆）举行,本次论坛由中国摩托车商会主办、摩托车信息杂志社承办,以“如何实现摩托车行业的‘结构调整’”为主题,邀请相关部门领导及行业精英、摩界领袖人物等共计200余人出席。     

为中国摩托喝彩(开幕词)

各位领导、各位来宾,女士们、先生们: 上午好! 由全国摩托车行业经济技术信息网、<摩托车信息>杂志社主办,中国嘉陵集团承办的"中国摩托车工业30年纪念大会"现在开始.     

2020中国摩托车行业领军人物

许世钟,常州光阳摩托车有限公司董事长。他担任常州光阳摩托车有限公司董事长的时间虽然不长,但上任以来,一系列大刀阔斧的改革让光阳焕发了新机,也让人们看到了许世钟的魄力。     

《摩托车技术》杂志社恭贺新禧！

新年的钟声已经敲响,在满怀希望和喜悦迈入龙年之际,《摩托车技术》杂志社全体成员向长期支持我们的新老客户和广大读者致以诚挚的问候,感谢一年来大家对《摩托车技术》杂志的支持和厚爱,恭祝大家新年快乐!摩托车行业在2011年虽然走得并不轻松,但总体而言没有太大的波折和动荡,既没有让行业皆大欢喜的利好政策,也没有让人措手不及的突发性事件,已经习惯了在平淡中坚持的摩托车企业基本都沿着既定轨道平顺前行,在坚守传统产业的同时,积极向新能源领域开拓扩展,寻找新的商机和突破口,宗申、五羊一本田等先行者已经成功进军电动摩托车领域并取得了可喜成绩,为摩托车行业做出了表率。     

中国摩托车行业整合情况分析

蜀道难，难于上青天。唐代诗人李白的一句千古绝唱，让人吟颂千年。而今的蜀道，得利于现代化的高速公路网和铁路网及航空网。已经变成通途，不再难。     

2020中国摩托车行业风云人物

王大威,豪爵控股有限公司董事长。王大威是中国摩托车行业的传奇人物。说到中国摩托车,王大威就站在潮头,就站在高头。他以追求产品质量而著称于世,打造的豪爵摩托深受消费者喜爱,获得消费者极大的肯定。