轿车配送网络规划初探

本文立足于当前我国汽车工业供应链的实际,采用精准供应链的思想,从轿车的四种服务价值形态和轿车库存策略入手,通过对订单处理信息流、实物配送流程的分析,识别出基于轿车库存的网络规划的先决条件是距离和不可压缩的路途期限。提出了轿车配送网络的"主机厂中心库—干线运输—区域分拨中心—分销网点—最终客户"的供应链规划模型。以重庆区域部分城市的轿车配送网络建设为例,研究了结合实际运输资源,基于成本和周期的协调目标,创建了适合当前市场需求的轿车配送网络规划方案。     

我国将重点发展六种轿车

据有关部门宣称,我国将严格控制小轿车进口,同时,要重点发展六种类型的国产轿车。对停产的红旗牌高级轿车换代生产,新型红旗高级轿车即将问世;上海产的“桑塔纳”中档轿车1989年生产1.5万辆;长春第一汽车厂生产的“奥迪100”轿车,今年可出3000辆;天津的“夏利”轿车1990年可产5000辆;广州生产的“标致”轿车和无锡生产的“桑诺斯”大型旅游客车,1990年也将批量生产。     

努力探索与公司改革发展相适应的档案工作新思路

由毛泽东题写厂名的中国第一汽车集团公司(原名:第一汽车制造厂),始建于1953年7月15日。在毛主席关于“三年建成汽车厂”的指示号召下,一汽于1956年7月15日生产出我国第一辆国产“解放”牌卡车,实现了中国汽车工业史上从无到有的转变。1958年,一汽又研制生产出我国第一辆“东风”牌小轿车和“红旗”牌高级轿车,结束了我国不能生产轿车的历史。改革开放以来,一汽经过换型改造的第二次创业和以发展轿车、轻型车为主要标志的第三次创业,企业不断发展壮大,竞争实力明显增强。     

四大港口巨资布阵汽车物流

随着我国港口建设的快速度发展，给水运汽车物流发展带来有利条件。我国轿车超过60亿元的物流产值牢牢吸引了一批投资者的目光。在中外企业纷纷涉足汽车物流行业之际，大连、天津、上海、广州四大沿海港口用巨资布阵的汽车物流市场竞争格局已清晰可见。     

微型机械研究的现状及应用前景

本文简介了微型机械方面研究的主要成果和应用前景，并明确了发展微型机械的关键问题。     

微型人工岛地下空间开发可行性研究

针对传统人工岛填海工程量大、外部环境恶劣等问题,本文提出了结合地下空间开发的微型人工岛建造构想,从地下空间的优良性能、技术支撑、潜在风险与控制措施等方面分析了微型人工岛地下空间开发的可行性,并探讨了微型人工岛地下空间的开发原则与规划要点。     

潜艇膳食设施的设计特点及发展趋势

介绍了我国潜艇膳食设施的主要发展历程,分析各个发展阶段存在的主要问题。阐述了潜艇膳食设计中的膳食和习惯特点,厨房设备配置特点,空间布局特点以及装饰特点,并提出了新型潜艇膳食设计的发展趋势。     

微型CBD探索与实践

从中心商务区(Center Business District,CBD)、微型CBD的概念和发展状况出发,通过分析微型CBD的特点,探讨其为城市发展所起的引领作用.并由此分析和总结某国有科技型企业在创建微型CBD方面的成功经验,为国有企业结构调整、转型发展提供参考.     

轿车空调蒸发器风量实时控制研究

本文开发了基于单片机的轿车空调全自动控制系统,提出了轿车空调蒸发器风量实时控制的控制策略,为进一步研究轿车空调的舒适性控制提供基础.     

微型钢管桩在码头基槽开挖岸坡加固中的应用

为解决复杂环境下重力式码头基槽开挖问题,保证周边建构筑物的安全稳定。以阳江某码头工程为例,研究了微型钢管桩在重力式码头基槽开挖岸坡加固的应用,介绍了注浆微型钢管桩的加固机理、施工工艺及控制要点。监测结果表明:采用合理的微型钢管桩设计参数,合适的施工工艺,加强施工过程控制,可有效提高地基整体抗剪强度,减小岸坡水平位移,增强地基整体稳定性。对微型钢管桩岸坡加固的分析和总结可供类似工程参考借鉴。