铁路线路问题管理系统的设计与实现

本文采用问题管理、过程方法和标准化管理等科学理念，采用业务场景驱动技术研发了铁路线路问题管理系统，支持问题分类、分级精细管理，实现了问题处理关键环节的闭环监管，显著提高了铁路线路安全问题管理的工作效率和技术水平。     

铁路基层单位防范计算机2000年问题

介绍了计算机２０００年问题的由来及影响，对我国２０００年问题的现状进行了分析，提出了铁路基层单位防范计算机２０００年问题的思路，对ＰＣ机硬件，操作系统，应用软件等提出了具体防范措施。     

铁路多经企业资产重组的若干问题

提出了铁路多元经营企业资产重组遵循的原则，分析了在重组过程中潜在的政策问题、国有资产流失问题、经营问题，以及管理者选配和队伍稳定的问题，提出了相应的对策措施，以确保铁路多经企业资产重组工作的顺利进行。     

道岔辙叉几何尺寸合理维修值的分析与处理

介绍了道岔关键部位辙叉的几何尺寸要求，阐述了在道岔维修中常见病害问题，详细分析了如何设计确定道岔辙叉部位几何尺寸合理维修值的问题及其相互关系，提出了技术指导方法，解决了道岔养护维修工作中比较难处理好的实际问题，提高了工作效率。     

基于高效线程池的技术研究与设计

在对象池扩展设计模式的基础上，设计了高效线程池．研究了线程池中的死锁问题、线程分配问题、线程泄漏问题，提出了相应的解决方案，实现了线程池的策略管理与线程的高效复用，提高了系统效率．     

在规模路网上空车调配的区段中心优化法

针对大规模铁路网上的空车调配问题，提出了一种网络变换方法。作为一般小规模的空车调配问题，其数学模型属于一类特殊线性规划问题，即运输问题，表上作业法具有很好的求解效果。但由于该算法 的计算量随着所需处理问题的规模的扩大呈几何速度增加，所以对于我国这样拥有数千个装卸站的路网来说，直接用计算机求解具有几千个节点的运输问题是相当困难的。文中提出了一种区段中心优化法，对于主要支点站周边的中间站进行车流归并 ，以压缩节点的数量，从算例上可以看出，区段中心优化法在解决大规模路网同构变换问题时具有比较明显的优点，节约了计算中所城同的时间和空间，是解决大规模路网上空车调配问题的有效途径。文末给出了具体算例。     

重载运输与轮轨接触

指出了轮轨接触问题在重载运输中的突出作用并分析了原因，论述了重载运输所面临的大量轮轨关系问题并分析了接触问题在其中的关键地位。认为非赫芝特性是轮轨接触问题的基本特性，只有在这一认识水平的指导下，才有可能深入探讨轮轨接触的实质，解决重载运输所提出的轮轨接触问题。     

多型号平车装载问题的混合遗传算法

铁路运输中的多车型平车装载问题就是要解决在保证安全运输的条件下，提高铁路运输资源的利用率，节省铁路运输资源，这属于NP-hard问题，遗传算法在求解NP-hard问题方面具有较好的优化效果。文中首先分析了平车装载问题的基本技术条件，然后在基本遗传算法和FFD算法的基础上，提出一种求解多车型平车装载问题的混合型遗传算法，并给出算法的编码方法、遗传算子的设计和适应度函数的定义。一方面通过引入染色体有效性判断与修正方法，有效解决了进化过程中的无效染色体问题；另一方面通过引入基因座信息熵来进行群体多样性的计算和控制，有效解决了进化中的局部最优问题，最后用实例验证了所提算法的有效性。     

铁路货运的现状与营销对策

提出了目前铁路货运营销存在的主要问题，对这些问题产生的原因进行了分析，并针对这些问题提出了对策。     

现代城市交通治本之策

本文概述了现代城市交通存在的问题，分析了存在这些问题，分析了存在这些问题的症结，提出了从根本上治理这一问题的策略，即采用“类环状城市道路网”和“外环状立体交通系统”对旧市区城市道路系统进行改造；利用“城市快速轨道交通”提高运输效率且利于城市环境保护。     

铁路空车调配问题的遗传启发算法

路网结构的复杂性和运输生产的动态性，决定了要获得较大规模的实际空车调配问题的最优解是不可能或非常困难的，为求解此类问题，提出了一种有效的遗传启发算法，针对该问题的特定领域知识，设计了适合空车调配问题的矩阵编码方法，基于该编码的初始化方法能保证初始种群的可行性，针对矩阵编码提出的特殊交叉算子和变异算子，能保证生成的新个体总是有效的，通过对收发平衡和收发不平衡的空车调配问题的数值计算和分析，验证了所设计算法的有效性。     

求双目标配装方案的多项式近似算法

在零担货物装车前，为充分得上用车辆的载重能力及车箱的装载容积，要制定配装计划，配装问题是背色和装箱的混合问题，属ＮＰ困难问题。本文给出了一般的配装问题的数学模型，根据铁路运输特点并应用组合优化理论对序贯装车和同时装车问题分析设计了ＡＫ算法和Ｆｉｒｓｔ Ｆｉｔ算法，并对算法进行了算法复杂度分析和实例计算分析，实例计算表明，该算法运算速度快，计算结果好，目前已在实际应用中发挥了较大的作用。     

二通道日常运输中存在问题分析和建议

针对目前二通道运输中存在的问题，分析了问题产生的原因，提出了解决问题的建议，以降低运输成本，提高运输效率。     

黄土地区开展地质勘察工作应注意的几个问题

本文就黄土地区河流岸坎地质勘察中易出现的一些问题，结合几个工程实例，进行了剖析。文中对由于在黄土岸坎取土，导致的黄土湿陷性判定失准和因对黄土岸坎处的镶嵌物，错落体，河流阶地等地质现象重视不够引起的地层判断失误，从而引起设计变更的问题，从勘察阶段到发现问题，解决过程进行了回顾。总结了在黄土地区工作的一些经验，提出了一些地质勘察工作应注意的问题，对同类地区今后开展工作有一定的参考意义。     

模糊离散事件动态系统相关问题的研究

以全面表述离散事件动态系统中不确定问题以及有不确定性方法简化系统为目的，首次给出了模糊离散事件动态系统（FDEDS）的定义。以铁路系统的行车指挥问题中的不确定性问题的处理为背景，全面论述了研究FDEDS的原因。文章说明了基于列车群运行的FDEDS实验平台的研究情况，并叙述了其在铁路系统的建模，分布式行车指挥，不确定问题的处理等方面的应用，在研究面向FDEDS的建模工具和算法时，采用Petri网和OO技术相结合的方法，既有非常好的系统描述能力又有好的模型分析和验证手段，也为相关算法的研究奠定了良好的基础，同时也对FDEDS中的模糊化等问题进行了讨论。文章中所研究的问题对进一步开展FDEDS的研究工作和研究混杂系统中不确定性问题的处理都是有益的。     

随机旅行售货员问题的平均目标模型策略求解算法

旅行售货员问题是一个ＮＰ－完备问题，至今没有多项式算法。本文利用ＭＤＰ的方法，建立了随机ＴＳＰ问题的平均目标模型，并给出了随机ＴＳＰ问题的平均模型的策略迭代算法。     

我国铁路运营管理信息系统建设中的问题与对策

阐述了铁路运营管理信息系统建设中的问题，分析了产生问题的原因，提出了解决问题的对策，对系统软件的开发提出了一些建设性的意见。     

浅析科研院所办科技企业之现状问题

分析了科研院所办科技企业所存在的问题，及其问题的根源，并结合目前的科研院所改制形势，提出了自己的看法。     

铁路建设资金筹措问题探讨

当前铁路建设中资金短缺是普遍存在的一个问题，为解决此问题，本文从我国铁路建设史分析铁路建设的资金来源及和筹资方式入手，提出了社会主义市场经济条件下应允许国铁为主体，合资铁路，私营铁路多种形式并存，进一步分析了各种形式铁路的筹资渠道，并且指出了筹资应注意的几个问题。     

MRPⅡ分批计划问题的研究现状与发展

生产批量计划问题是MRPⅡ（制造资源计划）的一个关键问题，它研究一定计划期内，如何将产品的生产批量和时间在加工项目集上进行分配，并满足一定的性能指标集，该文对MRPⅡ生产批量计划问题进行了系统总结，划分了其类型，给出了实际生产中几种典型生产批量计划问题的数学模型及其特点，重点从方法学的角度对有限能力分批计划方法进行了分析和比较，指出了其中存在的问题，解决的途径及进一步的发展趋势。