铝合金连杆的台阶轴类毛坯楔型横轧成型加工工艺

利用楔型横轧加工工艺对2A12高强度铝合金连杆的台阶轴类毛坯进行了成型加工。对原始坯料形状的选择、坯料加热温度规范的制定、变形工步的设置、润滑剂及润滑方式的选择及楔型模楔型部分的设计等进行了介绍。与自由锻、辊锻等成型加工方法相比,楔型横轧工艺不仅能够显著提高生产效率和材料利用率,而且能够保证铝合金台阶轴毛坯的尺寸一致性,保证了后续模锻成型的锻件质量,解决了因台阶轴形状尺寸一致性差所引起的后续模锻成型锻件存在充不满和折叠等缺陷问题。     

冷锻工艺在汽车锻件生产上的应用

叙述了冷锻工艺的方法及其发展过程，介绍了冷锻设备，并阐述了用冷锻工艺代替热模锻的优点及存在的问题。     

客车后桥从动锥齿轮胎模锻工艺分析

文章介绍了黄河客车后桥从动锥齿轮在无大型模锻设备的情况下，利用自由锻锤，分步成形，减少负荷，精化毛坯，达到小设备干大活的目的，为同类锻件的锻造开辟了一条新的途径。     

闭塞冷锻星形套的组织、残余应力及性能研究

针对经闭塞冷锻成型的星形套的组织、残余应力、位错密度及硬化规律进行了试验研究。结果表明,星形套冷锻件显微组织正常,锻件成型时受3向压应力作用,表层的残余应力将对腐蚀开裂、脆性断裂的抑制及疲劳强度的提高起一定作用。分析了宏观残余应力分布不均的原因,提出了冷模锻模具改进的方案,并用位错理论解释了其硬化的原因。     

半固态模锻工艺、材料及其应用

介绍了铝合金零件生产加工的第三种方法－半固态模锻，包括半固态模锻的工业生产过程、生产半固态模锻专用原材料锭坯的主要方法及应用举例。阐述了用半固态模锻代替压力铸造及普通模锻的优点。     

半轴齿轮锻挤工艺

锻挤工艺是用模锻使工件予成形后,在压床上挤压成形的一种新的复合工艺。我厂用这种方法制作铁牛45差速器半轴齿轮,提高了毛坯精度,节约了钢材,提高工效4倍,班产1200件。我厂用5吨锻锤锻打半轴齿轮齿冠一端,柄端用500吨压床扩孔、反挤和冲孔,一火成形,工序流程见图1。     

液态模锻工艺的应用与模具材料选用

介绍了液态模锻工艺在有色金属制件、黑色金属制件方面的应用，分析了液态模锻模具的一般结构、服役条件及主要失效方式，指出了液态模锻工艺对模具材料的性能要求，并对模具材料的选用给出了一般性原则。     

典型灰铸铁零件国产毛坯与进口毛坯微观组织分析

为了解决国产灰铸铁毛坯加工性能问题，对某典型灰铸铁零件国产毛坯和进口毛坯进行了全面的检测、分析。检验结果表明，进口毛坯和国产毛坯在化学成分、硬度及其均匀性、石墨含量、晶粒大小及形貌、磷共晶形态、硬质点的成分及含量均存在差别。     

汽车零件温冷复合成形加工技术及产业化应用现状

分析了传统热成形工艺与冷成形工艺的不足,介绍了温冷复合成形的工艺特点、毛坯的精度和机械性能,以及我国温冷复合成形技术的现状及发展趋势,并列举了温冷复合成形技术在汽车行业的若干产业化推广案例。     

闭塞模锻专用模架简介

介绍了闭塞模锻技术、国内外闭塞模锻专用模架和本文研制的闭塞模锻液压模架及其实际应用。     

大型热模锻压力机模架设计浅探

模架的设计，首先应考虑其在模锻生产过程中安全可靠，并能保证锻件的生产精度；其次应考虑模架结构简单，便于加工制造，便于锻模的装卸、紧固和调整，此外，顶料装置的形式及顶料杆布排要合理可靠；模架的使用寿命及综合经济效益应较高等。就大型热模锻压力机模架设计要点进行了探讨，并对东风汽车公司今后的模架设计提出了建议。     

老兵不死路虎卫士

或许这是路虎旗下最不思进取的系列，但当你离开文明社会时，随身带一台卫士绝对是最正确的选择。     

基于CAE的铝合金车轮低压铸造模具结构优化

基于流体力学传热学基本方程和有限差分方法,利用AnyCasting铸造模拟软件,采用残余熔体模数预测缩孔、缩松缺陷,用确定性模拟方法模拟微观组织。将铸造的充型凝固宏观模拟与微观组织模拟相结合,实现了铸造成型过程从宏观缺陷到微观组织以及机械性能进行完整的模拟。以某型铝合金车轮的模具设计为例,证明了该模拟方法能够指导模具结构优化,减少反复修模、试模所造成的能源浪费,提高工艺成品率。     

模具CAE技术在轿车发动机罩外板模具调试中的应用

阐述了基于汽车覆盖件板成形的有限元模型分析软件AutoForm的模具CAE技术,对其特点和功能作了阐述。以风神Bluebird发动机罩外板的模具调试为例阐述了其实际应用,对拉延模的模面设计方案进行了分析,对其拉延成形过程进行了模拟分析,并依此对拉延模的调试方案进行分析和判断,优化了改进方案,和现场取得了完全一致的结果。     

镶块结构的模具设计

为克服模具设计和加工制造、装配调试中存在的困难,国内外都在研究、选用镶块结构的模具并应用于生产,尤其是应用于汽车车身覆盖件及梁架件的冲压模具。设计镶块结构的关键是必须正确选取镶块结构间接合面接合线（简称接缝）的位置。     

汽车摆臂吊冲模设计

对汽车前副车架下摆臂在斜面上冲孔提出新的设计思路,并对模具的设计要点及结构作了阐述。该模具结构合理,使用可靠,产品质量满足客户的要求。     

汽车车身冲压件拉延模设计

介绍了拉延模的设计过程和程序、模具结构关键处的结构尺寸、设计要求和注意点,以及拉延模的作用;阐述了模具结构应在满足“客户要求”的前提下及满足模具使用功能的同时,必须满足铸铁件的“可铸造性”、现场生产的“可加工工艺性、可装配调试性”要求。     

胀断连杆的模锻工艺

胀断连杆加工新工艺,是通过脆性断裂方法完成连杆体和连杆盖结合面的剖分加工,要求连杆锻件在裂解过程中不能有过大的脆性变形,对材料的要求是在保证力学性能合格的前提下,限制其塑性指标,保证裂解时在脆性状态断开。因此,模锻连杆性能的合格是胀断连杆成功的保证。     

参数化设计在压合模具中的应用

介绍了利用CATIA的知识工程模块进行二次开发的压合参数化设计专用模块,及通过使用关联设计技术和参数化设计技术构建的压合主模板的特点。在压合专用模块及主模板的开发中,嵌入了设计标准、经验,有效地提高了设计质量,缩短了设计周期。