泉州地区民办高校网络思想政治教育方法研究

研究网络文化下思想政治教育的特色,针对网络思想政治现状,要认识网络思政工作的重要性,搞好网络基础设施建设、加强思想政治教育队伍建设、制订网络思政教育制度、完善网络思政教育平台,以建立民办高校网络思想政治教育的可持续发展机制。     

地方红色文化高质量融入思政课的价值与路径

思政课教育的重要使命与地方红色文化独特的教化功能具有高度契合性,将地方红色文化资源融入思政课具有理论价值、道德价值、实践价值和社会价值,能更好地实现思想政治教育的育人功能。思想政治教育的文化属性、数字技术手段,以及红色文化进校园活动等都为地方红色文化融入思政课提供了可行性。基于此,我们可以通过丰富教学内容、构建教学模式,提高教学实践,以及创设教学环境等方式来优化地方红色文化融入思政课的路径。     

新时代高校思政课教师队伍建设的现实样态与实践进路

高校思政课教师队伍建设在落实思想政治教育过程中具有重要的支撑作用。目前,高校思政课教师队伍建设取得积极成效,但也存在全局思维有待提高、结构布局有待改善、社会环境有待优化、管理制度有待完善等亟待解决的现实问题。基于此,新时代高校思政课教师队伍建设要以科学谋划总体发展战略为前提,以增强思政课教师综合素质为内核,以构筑良好的社会氛围为条件,以建立健全管理制度体系为保障,打造一支符合时代发展和思想政治教育实践需要的思政课教师队伍。     

高校教学与思想政治工作一体化问题分析

基于思想政治教育在我国教育体系中的重要地位,高校教学与思政工作融为一体至关重要。各级教育部门必须高度重视思想政治教育的改革工作,以学生为课堂主体,以学生的学习需求为根本出发点,通过改革提高学生的自主学习能力和知识运用能力。针对我国高校教学中思政工作存在的问题,提出自己的意见和建议,希望可以推进教学与思政工作的一体化。     

“课程思政”与计算机专业课协同育人模式探索

随着教育改革的深入,高校教学更加注重以立德树人为核心的先进思想政治观念教育。警察职业类院校承担着为维护社会稳定,保护广大人民群众利益输送高水平人才的重要职责,有效开展思想政治教育是教育教学改革的重要内容。研究"课程思政"与计算机专业课堂的有效结合,为提升高校思想政治教育水平提供思路和方法,从而切实保证实现立德树人的目标。     

思想政治理论课虚拟仿真实践教学内涵、特征与建设路径

高校开展思想政治理论课虚拟仿真实践教学就是通过应用虚拟仿真技术,构建与思想政治理论课教学相关的虚拟化仿真实训教学空间。当前,高校思想政治理论课虚拟仿真实践教学具有虚拟性、交互性和超越时空的特征。从思想政治理论课虚拟仿真实践教学设计构想、开发落实和教学制度保障角度对思想政治理论课虚拟仿真实践教学建设路径进行探索,能充分发挥思想政治理论课虚拟仿真实践教学的价值和作用,促进教学活动全面创新,提高思想政治理论课教学活动的整体水平。     

“大思政课”视域下现代教育技术助力高校思政课教学模式改革

在高等教育改革不断深化的过程中，形成了“大思政课”发展格局，在此背景下，高校思政课传统教学模式的弊端日益呈现出来，借助现代教育技术改革高校思政课教学模式迫在眉睫。在推进“大思政课”建设工作的过程中，高校要彰显现代教育技术的优势，从创新思政课教学理念、丰富教学方式、转变教学评价等多个层面入手，构建全新的思政课教学模式，调动学生的主观能动性，使思想政治教育工作更具实践性、实效性。     

职业素养视域下高职院校思政教育实践育人机制研究

随着校企合作的不断发展,职业素养理念日益融入高职院校思想政治(思政)教育实践育人机制中来,成为新形势下思政教育实践育人的新模式。在职业素养视域下探索思政教育实践育人机制,建立科学有效的管理方法,对提升大学生的职业能力与综合素质具有积极的推动作用。     

思想政治理论课体验式教学研究

体验式教学是让学生主动参加和亲自感受体验、从而获得直接经验的教学方式。体验式教学方式和理论式教学、社会实践及课外活动有很大的区别,该教学方式是一种课堂内外的教学活动,思想政治理论课程自身的特殊性十分适合开展体验式教学。思想政治理论课教师要转变课程观念,认真钻研体验式教学,积极主动进行一些实践教学活动,以提高思想政治理论课实效。     

浅谈高校思想政治理论课实践教学

思想政治理论课是高校教育的重要组成部分。实践教学在高校思想政治理论课中的教育意义重大,针对高校思想政治理论课实践教学的问题,应转变理念、规范内容、拓宽渠道、强化保障,以提高思想政治理论课实践教学的有效性。     

LKJ车载设备作业质量卡控系统设计与实现

探讨了LKJ车载设备出入库检测作业及芯片换装作业中存在的问题,并提出了相应的解决方案。旨在实现对车载设备检测作业质量、数据换装版本号确认、换装完成情况自动统计等关键环节的卡控,实现由"人控"向"机控"的转变。     

运用机车检查和保养工作探讨

从今年起,我段执行的内燃机车小修周期为7～7.5万km,辅修周期为3.5～4万km,也就是说,机车走行7～7.5万km除了小、辅修时扣修几天外,其它时间都是处于机车运用整备状态,如何抓好运用机车日常检查和保养工作,是确保机车质量稳定提高的重要关键.……     

论科技进步与施工组织

回顾施工组织在桥梁、隧道、路基等工程项目中的发展历程,论述施工组织与科技进步相互推动、共同发展的关系.     

机车车辆试验与产品开发

回顾了近年来我所承担的机车车辆试验，并从试验内容、试验性质加以分析总结，论述试验和产品开发的关系，指出今后发展方向。     

机车轮对和齿轮通用拆卸装置的设计与应用

机车厂修时,需要拆卸多种型号的轮对、齿轮,各企业普遍存在对标厂修标准及厂修工艺质量下降,生产能力明显不足的问题。文中对这些不足之处进行分析研究,提出内燃机车轮对、齿轮通用拆卸装置方案,设计的装置能满足多种型号机车大修标准及大修工艺要求,解决了生产能力问题,提高了经济效益。     

客车电气控制监测系统及车载网络的设计实现

针对铁路信息网络化发展方向,提出一套以LonWorks网络为载体,实现联网控制各车厢在线数据的采集、存储、故障诊断、控制等功能的系统。阐述了车载网络的架构、网络热备及其实现方案。     

铁路勘测设计一体化和智能化的研究与关键技术

铁路勘测设计一体化、智能化是系统地研究和建立以数字化信息为基础,以计算机应用技术拉通勘测设计全过程为主要特征的新的生产作业模式,是用信息技术改造传统技术,推进勘测设计现代化的重大成果.阐述了系统主要研究成果与关键技术.     

铁路磁票信息格式、编码和安全研究与实践

针对铁路自动售检票系统的多票种、分车次,多模式、跨区段和常调整的客运管理模式要求.分析研究磁性车票的信息记录内容,格式、编码和安全等相关技术,提出内容记录完备、升级扩展灵活、高低磁密度搭配、信息编码优化、数据安全可靠的磁票信息记录设计方案,并在沪宁杭自动售检票项目中实现.分析试验和实际使用的数据结果,此方案基本满足铁路部门的客运管理要求,达到了设计目标.     

对门(桥)式起重机拱度、翘度、挠度的测量与计算

总结多年的实践经验，介绍了一种门（桥）式起重机在测量拱度、翘度、挠度时简便易行的测量与计算方法，便于提高检测的准确度及效率。     

轮轴检修实现信息化与自动化探讨

针对铁路货车重载和提速后轮轴种类增多、检修要求提高等新情况,探讨利用信息技术且结合轮轴检修自动控制设备和HMIS轮轴子系统实现轮轴检修信息化和自动化的方法,并给出了轮轴检修工艺布局和实施方案.