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通过对太阳能加热沥青的实践研究,具体分析太阳能和传统燃油加热的优劣,介绍了太阳能在沥青加热方面的经济效益和社会效益,阐述了太阳能在沥青加热方面的可行性和积极意义。 相似文献
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张丽华 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2000,19(2):67-70
沥青作为高等级公路的主要路面材料,在其生产、贮运、使用过程中都需要进行加热.用重燃油加热沥青是一项新技术,它不仅设备简单,热效率高.而且节约能源,减少环境污染.笔者着重论述了重燃油加热沥青的加热机理、工艺及应注意的问题. 相似文献
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张丽华 《重庆交通学院学报》2000,19(2):67-70
沥青作为高等级公路的主要路面材料、在其生产、贮运、使用过程中都需要进行加热。用重燃油加热沥青是一项新技术,它不仅设备简单,热效率高、而且节约能源,减少环境污染,笔者着重论述了重燃油加热沥青的加热机理,工艺及应注意的问题。 相似文献
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张百川 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
作用机理与特性沥青混凝土添加剂由二十多种沥青改性剂、化工产品及辅助材料组成,形态粘稠状、无毒、无味、无污染、有效降低了集料的加热温度和混合料的出机温度;避免了沥青与矿料加热温度过高造成的材质老化, 相似文献
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阐述了压缩天然气的优点,结合连霍高速公路(G30)改扩建项目,分别对采用天然气和重油加热沥青混合料进行社会效益和经济效益分析,结果表明,天然气在沥青混合料加热过程中,表现出强大的节能环保优势,同时,经济效益也大于采用重油加热方式,可为沥青混凝土路面施工加热材料的选择提供参考。 相似文献
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沥青混合料重复加热对车辙试验的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
沥青混合料的重复加热可造成沥青老化,会对车辙试验产生一定的影响,而在施工现场进行试件的成型.可避免二次加热造成的沥青老化,从而可提高车辙试验数据的准确性。 相似文献
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通过理论分析与计算明确了中压水加热熬炼沥青成套技术应用的先进性和可行性,提出将太阳能、中压水、乳化沥青生产先进的沥青加热生产技术熔为一体的现状公路沥青油场(库、厂)“TZR工程”并阐述了其技术与工艺特点,综合效益分析与比较,推广应用措施与建议。 相似文献
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沥青混合料形成了沥青路面的主要结构层,但混合料的整个制作过程伴随着加热、升温和温度的保持。有鉴于此,探讨沥青混合料烘干拌合设备结构的改进及其作业时的节能方法,优化混合料制作工艺将有效提高系统的加热效率和制作质量,亦对降低有害排放和环境保护具有重要意义。 相似文献
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阐述了研制中温太阳能加热沥青系统的背景,通过分析沥青加温过程,利用清洁能源太阳能,采用被动式利用方式(光热转换)加温导热油,通过导热油循环运行将沥青储罐内的沥青加热到80~100℃,替代传统煤加热导热油方式。系统应用后具有良好的经济、社会效益,减少了不可再生能源煤的消耗量,降低了生产成本,大幅减少生产中有害气体的排放,探索了绿色低碳公路建设新思路。 相似文献
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崔国燕 《交通世界(建养机械)》2009,(17):205-206
在现代繁重交通的作用下,要求路面具有高温稳定性,同时又具有低温抗烈性,因此通常采用“粘稠沥青”作为结合料。但是为满足施工要求,必须将粘稠沥青加热至流动状态,才能洒布或拌和。有时将粘稠沥青用轻质油类稀释,制成“轻质沥青”,可以常温加工。以上这两种方法,都存在一定的缺点。热法施工最大的缺点是沥青加热需要消耗大量能量,同时污染环境并影响施工操作人员健康。 相似文献
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对泡沫沥青冷再生混合料的强度形成机理进行分析,并研究发泡效果、旧料加热温度及养生时间对泡沫沥青的强度影响。沥青与细集料形成粘结团的粘结力及集料的嵌挤作用是泡沫沥青材料形成强度的主要因素;试验结果表明,通过提高泡沫沥青的膨胀率、提高拌合时集料温度、适当增加养生时间是提高泡沫沥青混合料强度的有效方法。 相似文献
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道路沥青加热生产过程要实现微机自动控制,最大的难题是在加热沥青的瞬时计量问题。针对这一问题,作者介绍了新研制成功的热沥青计量专用传感器解决这一难题的主要原理、基本结构及产生的经济和社会效益。 相似文献
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阿布森法沥青回收试验的改进及探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
沥青回收试验是沥青再生技术的关键试验之一,回收后沥青的可靠性决定了对旧料沥青的性能分析的准确性。本文在传统的沥青回收试验方法基础上,提出了加大CO2通气量,确定最佳后续加热时间等试验方法的改进。将改进方法应用于某工程,所得测试结果表明,改进后的试验有效地防止了沥青在回收过程中的二次老化,并使得试验结果更为准确。 相似文献
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简介目前我国沥青加热的几种方法,存在的问题,之后着重叙述“立式储罐高效节能直供高温沥青技术”的研究和应用情况。 相似文献