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随着我国经济的快速发展以及高速公路逐渐连接成网,交通建设工程规模大、建设周期长、施工任务繁重,不安全因素动态变化且安全事故诱因复杂,同时受生产力发展水平、从业人员素质等因素的制约和影响,其安全事故的特点为易发、频发、多发。高速公路扩建工程一般是在不中断交通的情况下进行的,如何保证高速公路扩建工程施工期间的施工安全及路上交通安全的"双安全"管理是个新的问题。结合双佳高速公路扩建工程实际,总结其安全管理的措施。 相似文献
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《兰州交通大学学报》2019,(6)
为了探寻绕城高速公路上事故的发生主要集中在其出入口范围内的原因,减少事故的发生,从人-环-路-车四个方面,分析绕城高速公路出入口安全风险影响因素,建立了基于突变理论的绕城高速公路出入口安全风险评价模型.以西安绕城高速公路为例,判断其突变级数隶属的风险等级.结果表明,西安绕城高速的风险水平属于"安全"级别,与实际相符,同时验证了指标评价体系的合理性与可靠性. 相似文献
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以影响高速公路收费费率诸因素与费率之间的关系为主线索,运用经济学理论、交通行为理论和最优化理论,对高速公路收费费率的形成及其量化模型的建立进行了阐述。 相似文献
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高速公路运营成本及控制 总被引:7,自引:0,他引:7
提高高速公路运营财务效益必须有效控制成本,成本管理及控制是实现效益目标的主要决定因素。以高速公路运营成本的体制因素、经营因素与技术因素分析为基础,从高速公路运营者的成本管理模式出发,运用现代成本管理理论与方法,提出高速公路运营成本控制的新途径。 相似文献
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高速公路建设是影响区域经济发展的重要因素之一。以区域经济学、经济地理学的相关理论为基础,采用定量与定性相结合的方法,分析了湖南省高速公路建设与区域经济发展的相关性,探讨了高速公路建设对湖南省不同区域的经济发展影响状况,在此基础上,总结了高速公路建设对区域经济发展的影响机理,分析湖南省高速公路建设、布局中的若干问题,提出优化、调整策略,以期为湖南省高速公路建设与空间布局提供理论参考。 相似文献
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浅谈高速公路的安全施工 总被引:1,自引:0,他引:1
现如今高速公路车流密度大,车速高,并且是单向交通,在施工的过程中既要确保车辆安全通过又要保证路面施工的安全,所以施工管理者就面临着非常严峻的挑战。影响施工的安全因素既有主观的又有客观的,由于交通、天气等客观条件很多情况下是不可抗拒的,所以在增强高速公路方面主要是解决主观因素的影响,深入分析高速公路安全施工的必要性,指出高速公路施工存在的安全隐患以及影响安全因素的各方面因素,探讨了增强高速公路安全施工的各项措施,进一步得出高速公路施工安全方面管理的必要性,这样在制度上确保了高速公路的安全施工,才能真正做到"以人为本"。 相似文献
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从系统角度出发,综合考虑影响高速公路管理设施系统的各方面因素,建立了适合于高速公路管理设施系统评价的指标体系,并应用模糊数量化理论Ⅲ对指标权重进行了分析,通过实证分析得出运用模糊数量化理论Ⅲ对高速公路管理设施系统指标体系求权重的方法是可行的. 相似文献
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高速公路路基路面的强度与稳定性同水的关系十分密切。路基路面的病害有多种,形成病害的因素也很多,但"水"的作用是主要因素之一,因此在高速公路进行建设的过程中,必须要采取有效的措施进行排水,保证高速公路的安全性和稳定性,降低水对道路的危害。主要阐述了兰海高速排水工程中排水沟施工技术。 相似文献
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田宗忠 《交通运输系统工程与信息》2006,6(3):11-20
既有研究已经论证高速公路独有的运营特点,包括双能力现象。双能力现象表明,高速公路在自由运行(非排队式)条件下比在排队条件下具有更大能力。在孤立的匝道区,双能力现象的存在,决定了匝道控制在减缓高速公路和匝道交通延迟的效率。本文进一步探讨了微观仿真模型(VISSIM)是否能够在分析现象有关特征的基础上,校准复制双能力现象。本文指出,微观模拟模型用于研究匝道控制延误评价时,必须具有再现双能力现象的能力,否则就会得到错误的结论。本文发现大多数微观模拟模型,例如VISSIM,尽管使用了传统的跟弛理论,但不能自动展示双能力现象。然而,如果在VISSIM中使用一组特殊的编码参数就能再现双能力现象。利用VISSIM模型,本文分析了匝道控制和双能力现象的特征,发现匝道控制减小了双能力值的差距,尤其是采用排队政策时。由于高速公路在自由运行状态下的能力难以评佑,本文建议可用有排队状态下的能力值来代替。 相似文献
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为定量分析高速公路施工区行车安全影响因素,分别采用DEMATEL和ISM方法对其进行影响因素辨识研究和比较分析.基于人-车-路(环境)系统理论,建立了高速公路施工区行车安全影响因素集;采用Delphi法确定了各因素之间的相互影响关系.基于DEMATEL和ISM方法分别对高速公路施工区行车安全影响因素进行辨识与分析.实例分析结果表明,DEMATEL和ISM两种方法均切实可行,而前者优于后者的分析效果. 相似文献
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借鉴企业形象识别系统,将其应用于高速公路形象建设中,阐述高速公路形象识别系统的组成、相互关系、构建原则及构建内容。通过对高速公路形象识别系统的构建,改善国内高速公路形象"复制"建设所带来的无差别化,增强高速公路及各区段地域文化特色的识别性,为高速公路形象的特色化与可识别性建设提供一种可供参考的理论研究方法。 相似文献
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车速是影响道路安全性的重要因素,目前已经有非常多的运行车速预测模型和以车速为基础的道路安全评价模型,但是有些很突出的事故黑点仍然不能被鉴别和分析出来.本文以某高速公路的数据为基础,提出了以运行车速为基础的双指标高速公路线形评价方法.通过对另一高速公路进行线形评价,得到了与实际情况具有较好吻合性的结论. 相似文献
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基于运行车速的高速公路线形安全性评价 总被引:2,自引:0,他引:2
车速是影响道路安全性的重要因素,目前已经有非常多的运行车速预测模型和以车速为基础的道路安全评价模型,但是有些很突出的事故黑点仍然不能被鉴别和分析出来.本文以某高速公路的数据为基础,提出了以运行车速为基础的双指标高速公路线形评价方法.通过对另一高速公路进行线形评价,得到了与实际情况具有较好吻合性的结论. 相似文献
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分析了高速公路服务区面临的问题,阐述了辽宁省高速公路服务区信息化建设,实现辽宁省高速公路服务区管理手段与服务质量双提升. 相似文献