日本东京商船大学博士课程的教育与管理

介绍了日本东京商船大学航海教育及研究生院的发展概况，分析了东京商船大学博士课程的专业设置，课程内容和相关管理情况。     

2009年中国航海学会学术年会在北京召开袁林新应邀作学术论文写作专题报告

2009年中国航海学会学术年会于2009年12月22日在北京召开。会议由中国航海学会秘书长丁宝成主持，大连海事大学副校长刘正江和上海海事大学商船学院院长施朝健主持报告会，交通运输部安全总监刘功臣到会并就中国航海学会学术交流方式的改革发表讲话。     

大连海事大学派代表团赴土耳其参加“国际海事大学联合会”成立庆典大会

“国际海事大学联合会”(ＩＡＭＵ)成立庆典大会于 2 0 0 0年 6月 2 5～ 30日在土耳其伊斯坦布尔召开。大连海事大学副校长吕登有研究员率领的 3人代表团参加了本次庆典大会和工作会议。国际海事大学联合会 (ＩＡＭＵ )由日本神户商船大学和土耳其伊斯坦布尔技术大学倡导 ,由代表世界各地区的英国卡地夫大学、土耳其伊斯坦布尔技术大学、埃及阿拉伯科技海运学院、日本神户商船大学、澳大利亚海运学院、美国缅因航海学院、国际海事组织所属的世界海事大学 7所大学于 1999年 11月共同创建。这 7所大学即为该联合会的常务理事会成员 ,日本财团 …     

走进“航海家的摇篮”

正2017年10月24日,上海市航海学会组织保德路小学五年级师生参观位于东海之滨的上海海事大学。大巴驶入学校,学生们就纷纷兴奋下车,与独具航海特色的校门合影,然后参观了海事大学校史馆和商船学院航海模拟器。在校史馆里,学生们认真聆听讲解员对上海海事大学历史的介绍,并积极与校史馆老师互动交流。商船学院航海模拟器的驾驶场景吸引了小朋友们的注意,大家纷纷进     

2009年中国航海学会学术年会在北京召开袁林新应邀作学术论文写作专题报告

2009年中国航海学会学术年会于2009年12月22日在北京召开。会议由中国航海学会秘书长丁宝成主持,大连海事大学副校长刘正江和上海海事大学商船学院院长施朝健主持报告会,交通运输部安全总监刘功臣到会,并就中国航海学会学术交流方式的改革发表讲话。上海海事大学杂志总社社长、     

对日本神户商船大学教育体制的考察与思考

作考察了日本神户商船大学的教育体制并与我国航海院校教育体制进行了对照，进而提出作的一些思考。     

中国造船工程学会常务理事盛振邦教授访问日本

应日本造船学会会长竹沢诚二教授和日本横滨国立大学校长太田时男教授的邀请,中国造船工程学会常务理事兼学术委员会副主任委员上海交通大学副校长盛振邦教授于1989年5月14日至30日访问了日本。盛振邦教授在访问期间参加了5月14日至19日在东京召开的日本造船学会春季学术交流会,并参加了日本横滨国立大学40周年校庆活动,盛振邦教授向该校师生作了船     

日本东京商船大学

日本明治维新(1868年)结束了德川幕府闭关自守的锁国政策,决心向西方学习。随着日本国情的变化,政府开始重视海上运输事业的开拓。1876年,当时的三菱公司受政府委托在东京郊外灵岸岛创立三菱商船学校;这是日本历史上第一所培养商船高级船员的职业学校。1883年,政府接管该校,改称为东京商船学校。1926年,由于日本海运事业不断发展的需要,将原来相当于中等专业的该校升格为大专,改名为东京高     

真实再现恶劣海况的大型驾船模拟装置

日本东京商船大学的专家研制成了一套大型船舶操纵训练模拟装置，它可以真实地再现恶劣的天气条件及波涛汹涌的海面。     

科海拾贝

真实再现恶劣海况的大型驾船模拟装置日本东京商船大学的专家研制成了一套大型船舶操纵训练模拟装置,它可以真实地再现恶劣的天气条件及波涛汹涌的海面。     

《航海常用名词、术语及其代号》统一方案(推荐稿)

1979年中国航海学会第一次代表会上,一些代表建议学会应当承担统一我国航海名词、代号的工作。第一届理事会很重视这项建议,会上商定由大连航海学会负责草拟统一的方案。大连航海学会于1980年3月成立了“常用航海名词、代号调查研究小组”(简称“调研组”)。讨论会来自全国航运、海军、水产等系统的代表,对“调研组”拟定的“常用航海名词、术语及其代号”的统一方案,进行了热烈、广泛、深入的讨论,提出了许多宝贵的补充和修改意见。出于常用航海名词、术语及其代号的统一是一个复杂的问题,为慎重起见,现将在大连召开的专题讨论会上提出的以海图作业标注、航海日志填写、车舵锚令及系泊口令等为主的“航海常用名词、术语及其代号”推荐稿刊印于下,进一步征求国内外广大航海人员的意见。意见请寄本刊编辑部。     

航运巨擘 无可匹敌

总部设立于日本东京的商船三井，是目前全球最大、最多元化和最具实力的航运公司之一，同时也是在日本与德国两地上市的跨国企业。     

我的大学

1950年夏，我如愿地跨进了吴淞商船专科学校，穿上了向往已久的海员式的校服，并怀着对航海生涯的憧憬及对新生的中国的热爱，和学成报国的心愿，开始了大学的学习生活。     

忆吴淞 念吴淞 爱我吴淞——庆祝吴淞商船专科学校建校八十周年

吴淞商船专科学校,创办于1909年,迄今已有八十个年头了。在母校八十周年校庆之际,我们吴淞商船专科学校同学会和广大校友都殷切怀念着母校,热爱“吴淞商船”这个亲切的名字。这个光辉的名字,早已成为世界上航运界用以代表中国优秀航海家的代名词,使广大校友倍感亲切。吴淞商船专科学校是我国高等航海教育的先驱,历史悠久,影响深远。她培养了大批优秀的航海人才,     

大连海事大学航海类专业教学计划资料汇编（1909—2009）

第二部分 新中国成立后的60年（1949年-2009年） 1949年5月上海解放,6月上海市军事管制委员会接管了国立吴淞商船专科学校。1950年9月,学校与上海交通大学航业管理系合并,成立上海航务学院。1949年2月,北平军事管制委员会接管了国立辽海商船专科学校,3月迁回沈阳,改名为东北商船专科学校;1950年2月迁来大连;1951年4月更名为东北航海学院。     

中日航海学会1986年学术交流活动在桂林举行

中日航海学会1986年学术交流会于11月11～15日在桂林举行。中国航海学会理事长彭德清、日本航海学会会长卷岛勉分别致了开幕词。桂林市人民政府秘书长甘树玉致了贺词。香港海运学会派了观察员参加。会议宣读了中日双方论文各8篇,并进行了座谈。会议气氛热烈友好。     

2008年中日韩航海学术交流会在沪举行

第七届中日韩航海学术交流会于11月13日在上海海事大学临港新校中远报告厅举行。中国航海学会理事长洪善祥、日本航海学会会长新井康夫、韩国航行与港湾学会会长李甲淑出席开幕式并致辞。来自中国、日本和韩国的航海院校、研究机构及海事、救助、引航等部门的近60位专家参加学术交流。     

中国大学生驶帆艇远航记

海洋在召唤由上海海运学院师生组成的帆艇远航队,驾驶着远洋训练帆艇“天鹰”、“天琴”号,在今年6月27日,从上海港顺利开航,横跨东海,驶向日本神户港……帆艇训练是航海专业的必修课。象这样的远航训练,还是第一次。六十年代,只能在江湖上航行;八十年代中期,才开始沿着海岸线航行。1985年7月,上海海运学院帆艇远航普陀山成功。1986年夏天,帆艇在厦申、申青线上远航又获成功。这一次,在今年三月份,经交通部批准,接受日本神户商船大学的邀请,决定组织帆艇队出访远航训练,并访问日本神户     

中国航海学会授予“永盛”轮“北极航运先锋”荣誉称号

<正>2015年10月3日,中远集团"永盛"轮圆满完成再航北极任务回到天津港。4日,在中远集团与天津市联合举办的"永盛"轮"再航北极、双向通行"欢迎仪式上,中国航海学会授予其"北极航运先锋"荣誉称号。这是继2013年该船首创我国商船航行北极东北航道纪录,获得"2012—2013年度中国航海学会特殊贡献荣誉称号"后,再一次获得殊荣。中国航海学会徐祖远理事长、刘功臣常务副理事长和赵东野秘书长专程出席欢迎仪式,向     

极区航海技术与示范课程国际研讨会在沪召开

正2014年8月4日,"极区航海技术与示范课程国际研讨会"在上海浦东国际航运服务中心召开。本次会议由上海海事大学商船学院主办,国际海事大学联合会(IAMU)"极地航行示范课程"项目、交通运输部东海航海保障中心和特浦玛(上海)船舶科技有限公司协办。来自希腊爱琴海大学、波兰格丁尼亚海事大学、上海海事大学、东海航海保障中心、中国船级