纳米TiO2光催化和紫外线辐照法相结合杀灭压载水中藻类模拟实验研究

为了验证紫外线处理器内部附着纳米TiO2薄膜,在压载水处理过程中的灭藻效果,设计了一套杀灭压载水中藻类的模拟实验系统。分别用单一紫外线辐照法和纳米TiO2光催化-紫外线辐照相结合法对鱼腥藻进行杀灭实验研究对比。结果表明,两种方法均可完全杀灭压载水中藻类,且在相同实验条件下,利用纳米TiO2光催化-紫外线辐照结合法,只需要4根低压高强紫外线灯管就能达到单一紫外线辐照法6根低压高强紫外线灯管对海藻的灭活效果。在不影响灭活效果的前提下,降低了处理器的功率,可以起到节能的作用。     

基于CFD UV反应器的优化设计与仿真

为提高紫外线船舶压载水器的处理效率,在现有紫外线压载水处理技术的基础上,通过优化反应器进出口设计和紫外线灯管的布置方案,使水流在反应器内部的流场得到改善,紫外线辐照强度在反应器截面上的分布更加均匀,进而提高反应器的处理效率。通过计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)仿真,验证该方案的可行性。结合仿真结果,提出进一步提高紫外线反应器处理效率的建议。     

环氧水下粘结剂的水下灌注施工工艺及应用

传统的水下钢筋混凝土结构物维修工艺复杂,施工难度大,而采用灌注环氧水下粘结剂的方法可以方便地对面积较小的混凝土缺陷进行快速有效地修复,环氧水下粘结剂密度大、黏稠度高,其施工尚无专用设备和工艺。本文结合实际工程介绍了环氧水下粘结剂的水下灌注施工工艺,为类似海港工程混凝土结构物水下维修提供参考。     

过滤-紫外线法处理船舶压载水的影响因素

过滤-紫外线法是目前常用的船舶压载水处理技术,文章介绍其处理原理,指出该组合工艺在船舶压载水处理中的应用优势,对影响过滤-紫外线法处理效果的因素进行分析,并对如何提高过滤-紫外线法工艺处理效率提出建议。     

钢质集装箱修理须知（12）

本节介绍的是对搭接式门条的修理方法(见图18、图19)。门封条的修理一般要使用粘结剂,修理门封条的粘洁剂推荐使用氰基丙烯酸酯粘结胶。如要采用其它粘结剂必须征得箱主同意,修理方法有如下几种。     

LiOH挤出成型研究

研究了LiOH挤出成型,对LiOH原料、粘结剂的选择进行了初步分析。实验结果表明:LiOH原料应选择不带结晶水的粉状物;挤出成型须添加粘结剂,如高岭土、羧甲基纤维素;挤出成型制备出的LiOH吸收剂强度能达到99%以上,且清除CO2性能良好。     

Fe-Ni-Cu-C合金粗粉注射成形的热脱脂工艺研究

对平均粒度为60μm的Fe-Ni-Cu-C合金粗粉注射成形坯进行了热脱脂,用差热分析仪测定了粘结剂各组元的DTA和TGA曲线,制定了合理有效的热脱脂工艺。结果表明:对于石蜡基多聚合物粘结剂体系,采用分步热脱脂,有利于维持坯体形状;热脱脂的升温速率对脱脂坯质量影响显著。     

科海拾贝

紫外线为船底清污 香港大学海洋生物学家多丽丝·奥试图用紫外线来清理船底。从船底收集了一些甲壳动物如藤壶的幼虫,将它们分为两组,一组暴     

塑料粘结技术在修船中的应用

本文主要介绍了白马船厂十余年来在修船中应用塑料粘结技术的具体情况,对粘结剂的配方、使用方法等也都作了详细的说明。     

Fe—Ni—Cu—C合金粗粉注射成形的热脱脂工艺研究

对平均粒度为60μm的Fe—Ni—Cu—C合金粗粉注射成形坯进行了热脱脂，用差热分析仪测定了粘结剂各组元的DTA和TGA曲线，制定了合理有效的热脱脂工艺。结果表明：对于石蜡基多聚合物粘结剂体系，采用分步热脱脂，有利于维持坯体形状；热脱脂的升温速率对脱脂坯质量影响显著。     

环氧树脂在船用仪表上的应用

环氧树脂有着良好的性能,广泛的用途。在造船业中,它一般都用作钢板的防腐涂料。但在船用仪表的制造过程中,它大多被作为粘结剂和制造小零件用。由于环氧树脂具有一定的     

高速船窗玻璃的粘结连接

介绍了高速船窗玻璃粘结连接的优越性，相应的结构设计和建造技术，粘结剂类型的选择及粘结工艺等。     

环氧粘结剂修补铸铁螺旋桨叶

长航工农兵船厂在修理“东方红407”号轮时,使用环氧粘结剂修复了腐蚀穿孔的铸铁螺旋桨叶片。该轮在进厂修理时,两只螺旋桨的六爿叶片均有大面积(达200×300毫米)的空泡腐蚀,其中四爿叶片有腐蚀穿孔,最大穿孔面积达60×100毫米,此外,还有多处直径在30～40毫米的小面积穿孔。使用环氧粘结剂修补,仅需3～4个人工,100元左右费用。修复后的螺旋桨,经二年多的航行实践,证明性能良好,由于表面涂有光洁度较高的环氧树脂层,船的航速甚至比原来还快。     

富羧基复合粘结剂对高载量硫化聚丙烯腈电极性能的影响

硫化聚丙烯腈材料作为锂硫电池体系中循环寿命较长的材料备受关注,为面向工业化应用,在高载量硫化聚丙烯腈电极设计上有很大的研究需求.设计了一种富羧基复合粘结剂,采用扫描电子显微镜(SEM)和X射线衍射(XRD)进行分析,结果表明该粘结剂对高载量硫化聚丙烯腈电极的制备有优良的改善作用,减少了极片微裂纹的产生,保证电极完整性.大于7 mg/cm2的S@PAN电极在0.1C的倍率下80次循环后仍保持89.8％的充放电比容量,进而保证了优良的循环性能.同时具有良好的倍率性能,2C倍率放电保持65.2％的优异倍率性能.     

甲板敷料的新家族

随着科学技术的不断发展,国际上对船舶的甲板敷料提出了新的要求:甲板敷料必须具有自熄性。原来的敷料适应不了新的要求。上海船厂的科技人员在查阅有关资料中知道,船舶甲板的敷料,应采用氯丁乳胶作粘结剂。他们便     

过滤-紫外线消毒技术处理压载水试验

试验中将过滤作为一级处理,处理海水中较大的固体悬浮物和微生物;将紫外线作为二级处理,处理过滤后海水中残存的较小的微生物和细菌.经试验得出过滤与紫外线技术联合处理压载水平均灭活率可达98％以上,且设备结构简单,易于维护保养,投资维护费用低,处理成本约是传统方法的1/5.     

基于光化学反应的船舶压载水处理系统设计

鉴于对船舶压载水处理要求日趋严格的形势,提出基于"过滤+紫外线杀菌+超声波清洁"相结合来处理船舶压载水的方法,设计系统整体结构,完成了紫外线处理单元(EPT单元)与自清洗过滤器等重要设备的设计与选型,开发了控制系统,并制造出一套可供实船应用的压载水处理系统样机,具有较高的应用价值。     

紫外线消毒处理船舶压载水

据悉，Hanovia与领先的系统集成专家合作，研发出一套紫外线消毒处理船舶压载水的集成系统。     

港口码头水下裂缝修复技术

某港口码头因装配误差导致装配块水下部分出现裂缝,须对结构进行水下处理:采用HK-963触变型环氧粘结剂材料,通过压力对装配块水下裂缝进行修复。经水下处理,裂缝修复达到了预期的目的。探索修复工艺及可行性。     

SRH-1系列高活性聚醚多元醇

具有较高的羟佰值70～80％,可采用冷熟化工艺,节省能源和助剂用量,缩短加工周期。该类聚醚是聚酯泡沫、粘结剂、防水涂膜等一切冷熟化聚氨酯材料的基础原料,尤其是以它制成的高回弹泡沫具有良好的回弹