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相似文献
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1.
汽车安全分为主动安全性和被动安全性,受制于被动安全技术发展的局限性,汽车主动安全性愈发受到全社会的重视。文中介绍了汽车主动安全技术的发展历程,并对主流的汽车主动安全技术及系统进行了阐述;结合智能汽车领域亟待解决的现实问题,对汽车主动安全技术的发展趋势进行了展望。  相似文献   

2.
现代汽车安全技术综述   总被引:6,自引:0,他引:6  
在汽车的安全性研究和现有的汽车安全技术中,汽车的安全性分为主动安全性和被动安全性两大类。主动安全性是指通过对汽车内部结构进行更趋合理有效的设计,优化车辆驾驶操纵系统的人机环境,主动预防事故的发生。被动安全性主要是指汽车在发生意外的碰撞事故时,如何对驾乘者进行保护,尽量减少其所受伤害。汽车主动安全技术汽车主动安全对策主要涉及汽车的制动性、动力性、操纵稳定性、驾驶舒适性、信息性等方面。包括防抱死制动系统(ABS)、驱动防滑系统(ASR)、横摆控制系统、车距报警系统、驾驶辅助预警系统、安全导航系统后视镜、高位制动…  相似文献   

3.
汽车安全从不同角度影响着市场、消费者和政府管理。文章从汽车的主动安全性和被动安全性介绍了常见的汽车安全技术的特点、原理及应用情况,并对未来汽车的安全技术进行了展望,指出安全指数高的汽车将是未来汽车发展的必然趋势。  相似文献   

4.
汽车安全性的历史和现状   总被引:4,自引:0,他引:4  
近年来,随着汽车保有量的增加,汽车安全性在为人们普遍关注的问题,因为它直接关系到人的生命和财产损失,阐述了汽车安全性的历史和现状,综合介绍了各种主动安全和被动安全技术及各国研究人员对汽车安全性研究和试验的状况。  相似文献   

5.
随着我国经济的发展,汽车的普及率越来越高,而我国的道路交通状况较为复杂,发生交通事故在所难免,因此汽车的安全性能已经越来越受到人们的重视。汽车安全主要分为主动安全和被动安全,文章首先介绍了汽车安全的发展情况,简要说明了主动安全和被动安全两者的关系。针对目前汽车主动安全和被动安全两者发展的特点进行论述,并对未来汽车安全性的研究特点和研究方向进行分析。  相似文献   

6.
马扎根 《汽车技术》1996,(3):4-13,26
随着汽车车速的提高,对汽车行车的主动安全性、转向舒适性和转向精度的要求也就越来越高。本文介绍了现代转向技术的最新发展,普提高汽车行吮的主动安全和被动安全性,今后的转向器不但应具有变传动比,而且传动比还应随车而变化。在结构上提出了几种改进方案。  相似文献   

7.
汽车主动安全系统在提高车辆行驶稳定性的同时还能够将事故防范于未然,在保证驾驶者人身生命财产安全的同时极大地提高了道路交通系统的安全性。现代汽车上准确可靠的主动安全系统的装配也越来越普遍,集成化、模块化的主动安全技术已成为当下流行趋势。本文对常见的几种典型主动安全系统进行了详细介绍,以供读者更加准确全面的了解汽车主动安全系统作为参考。  相似文献   

8.
陈军 《客车技术》2000,(3):8-11
系统地介绍了汽车上已经使用和将要作用的汽车主动安全性和被动安全性的技术发展情况,工作原理以及我国目前汽车上这些装置的应用情况。  相似文献   

9.
汽车安全性不仅是一个技术问题,还是一个重要的社会问题。本文介绍汽车主动与被动安全新技术及其主要发展趋势。  相似文献   

10.
汽车主动安全制动系统的发展   总被引:3,自引:0,他引:3  
豪彦 《汽车与配件》2004,(17):14-17
现代汽车技术发展的主要方向是安全、环保和节能,世界各国都在围绕这三个方面开展大量研究开发工作。其中对人类生命财产有直接关系的是汽车安全。汽车安全性包括主动安全性和被动安全性两大类。主动安全性是指避免交通事故发生之前的主动安全控制技术。目前主动安全控制技术包括制动、转向、悬架、车距雷达报警系统,即自适应巡航控制系统等。  相似文献   

11.
介绍了现有汽车主动安全技术和被动安全技术,分析现有汽车安全技术的局限性,提出了一种综合主动安全技术与被动安全技术的主动作用型智能化的液压缓冲防撞安全技术。  相似文献   

12.
汽车安全问题是汽车工业乃至整个人类社会面临的一大焦点问题。汽车安全有主动安全与被动安全之分。汽车主动安全性是指防止汽车发生交通事故的性能;被动安全性则是指交通事故发生时。汽车本身具有保护乘员、行人不受伤亡或伤亡程度减至最小的性能。目前汽车上广泛安装使用的被动安全装置主要有座椅安全带与安全气囊。  相似文献   

13.
汽车安全问题是汽车工业乃至整个人类社会面临的一大焦点问题。汽车安全有主动安全与被动安全之分。汽车主动安全性是指防止汽车发生交通事故的性能;被动安全性则是指交通事故发生时,汽车本身具有保护乘员、行人不受伤亡或伤亡程度减至最小的性能。目前汽车上广泛安装使用的被动安全装置主要有座椅安全带与安全气囊。  相似文献   

14.
改善商用汽车主动和被动安全性的途径   总被引:1,自引:1,他引:1  
冯超 《汽车技术》1997,(11):1-8
重点介绍了改善商用汽车安全的途径,通过对交以爱事故的分析表明,为改善商用车的主动安全性,必须应用电子智能技术,如全电子控制制动动系统,电子控制的动力向,全电子控制传动系统和电子网络技术等。还介绍了加强被动安全性的措施,如防前钻保护装置等。  相似文献   

15.
豪彦 《汽车与配件》2003,(37):32-34
现代汽车技术发展的主要方向是环保、安全、节能。其中与人民生命财产有着切身关系的是汽车安全性。汽车安全性分为主动安全性和被动安全性两类。主动安全性是指交通事故发生之前采取的安全性措施,尽可能避免事故的发生。目前主动安全性装置包括防抱制动系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)、电子稳定程序控制系统(ESP)等。被动安全系统指事战发生时,利用车辆结构设计和被动安全装置尽可能减轻驾驶员、乘员  相似文献   

16.
阐述了汽车的主动安全性和被动安全性的概念,介绍了全车安全系统的组成和主要功能,展现了未来安全汽车的发展趋势。  相似文献   

17.
蒋宜 《商用汽车》2005,(8):102-103
3.计算机控制技术在车身上的应用(1)汽车安全保障系统。随着交通事故的剧增,汽车的安全性变得越来越重要。汽车的安全性分为主动安全和被动安全2种。主动安全是指汽车防止事故发生的能力,如操纵稳定性、制动有效性、行驶平顺性等。被动安全是指万一发生事故时,汽车保护乘员的能  相似文献   

18.
现代汽车的安全性除必须遵循三元安全理念(主动安全性、被动安全性和事故安全性)设计外,还应注重行人的安全设计。  相似文献   

19.
文章介绍了汽车一体化安全定义与组成,阐述了碰撞预警技术其通用的系统构架以及碰撞预警安全技术的应用现状.汽车一体化安全把汽车被动安全与主动安全有机结合,充分发挥主、被动安全措施的最佳效用,其代表技术是汽车碰撞预警安全,该技术已成为汽车安全领域新的研究热点和发展趋势.  相似文献   

20.
寡湖 《轿车情报》2005,(4):106-108
汽车有价、生命无价,现代汽车必须注重安全。近年来,随着电子技术和新材料在汽车上的广泛应用,全球各大汽车厂商在汽车三元安全(主动安全性、被动安全性和事故安全性)技术开发方面均取得了丰硕的成果,安全新技术不断涌现,车辆和驾车人员变得更加安全。在近两年,欧洲NCAP新车碰撞测试“乘车保护”方面取得5星的车辆也越来越多:现将以卓越的安全性享誉全球的Volvo汽车公司和安全技术开发上处于前沿的丰田汽车公司在主动安全性和被动安全性方面的新技术作如下介绍。  相似文献   

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