10月份两轮摩托车细分品种产销情况

10月，在两轮摩托车各车型品种中，跨骑车产销103．39万辆和102．90万辆，环比下降2．42％和2．98％，同比下降2．96％和1．71％；弯梁车产销35．83万辆和35．95万辆，环比下降2．38％和2．03％，同比下降8．70％和6．49％；踏板车产销25．56万辆和26．72万辆，环比下降5．40％和2．09％，同比产量下降3％，销量增长4．11％。     

提高曲轴堆焊质量的新工艺

在振动堆焊设备基础上，采用埋弧自动堆焊，细焊丝CO2保护焊，CO2＋O2混合气保护焊代替振动堆焊，解决了球铁和钢曲轴焊不透，裂纹，夹渣，气孔和使用折断等问题。     

FPT菲亚特动力科技上海研发中心主体工程竣工

FPT菲亚特动力科技股份公司位于上海嘉定的研发中心主体工程于11月13日胜利竣工。该中心于2007年12月开始奠基建设，总投资额高达2，200万欧元（约合2亿多人民币），总占地面积3．6万m^2括1．2万m^2的实验室和5000m^2的办公区域。该研发中心将在2009年开始全面运营，启用后将聘任100多名专业工程师和技术人员，     

欧盟经济稳步增长

2006年欧盟经济总体呈现稳步增长局面。据欧盟统计局最近公布的统计结果显示，2006年欧盟全年经济增长将达到2．8％，欧元区经济增长也将达到2．6％，分别高於欧盟委员会去年春季预测的2．3％和2．1％，与2005年相比，2006年欧盟和欧元区经济分别增长了1.1％和1．5％，各种迹象显示，欧盟今年的经济增长取得了令人鼓舞的成绩。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座（五十七）

（1）换挡电磁阀（SS1和SS2） 如图320所示，换挡电磁阀1和换挡电磁阀2（SS1和SS2）是电一液执行器，断电时关闭油路，通电时接通油路。PCM通过决定何时接通或断开各换挡电磁阀来影响换挡阀的位置，从而控制变速驱动桥在1、2、3或4挡的工作。如果SS1或SS2中有一个不能接通或断开，就会导致换挡错误，具体与故障模式和手控杆位置有关。     

比较安全学方法在民航安全管理模型中的应用研究

探索民航安全管理中模型的引用发展，基于比较安全学方法，对比分析ICAO安全管理手册中SHELL模型和REASON模型。根据比较安全学的研究模式，构建了2个模型基于时间维、知识维和空间维的三维比较研究模式；从时间维角度，比较分析2个模型的开发思路和评价侧重点；从知识维角度，对比分析2个模型在组成要素和功能作用上的不同；从空间维角度，对2个模型的适用范围进行了比较。研究结果表明，2个模型在民航安全管理的应用领域和价值有相似性，但在风险致因分析侧重点、分析路径、分析范畴等方面存在差异。在不同安全管理需求方面2个模型存在各自的优势，因此在今后的模型应用以及新模型的开发可借鉴2个模型的优点。      

BMW公司的V12 H2发动机

BMW公司称，作为公司清洁能源和非化石能源战略的一部分，该公司即将推出世界上第一个H2轿车系列——H7系列，将于2007年先生产100台样车。该系列轿车装用6L V12H2发动机，发动机采用直喷技术和可变气门定时技术，可燃用液H2，也可燃用汽油。在H2燃料模式下，除了水蒸气外，发动机几乎没有其他排放。     

丰田FV2概念车将亮相东京车展

丰田将在月底开幕的东京车展带来FV2概念车，该车是丰田对个人交通解决方案的最新尝试。丰田表示FV2概念车旨在提供富有乐趣的驾控体验。该车虽然仍有四个车轮，但采用前后单轮中央双轮布局，驾驶舱位于四个车轮的中央。FV2抛弃了传统的方向盘，使用与平衡车相似的陀螺仪控制方式，驾驶者通过改变身体重心控制方向和前进后退。Fv2概念车配备了先进的主动和被动安全系统，除了盲点监控系统之外，还可侦测周边车辆并实现通信。丰田表示FV2还可通过声音和图像识别猜测驾驶者的语气和情绪，从而提供目的地建议。据说FV2概念车还能随意改变外形颜色。     

二氧化碳相变致裂应力波影响因素试验研究

基于超动态应变测试技术，采集CO₂相变致裂过程中的应变波信号，以CO₂充装量和剪切片强度为变量，分析二者对CO₂相变致裂应力波传播的影响规律。研究结果表明:CO₂充装量和剪切片强度是影响应力波的两个关键因素，随着CO₂充装量的增大，CO₂相变致裂峰值应力逐渐增大，但增大率不断降低；随着定压剪切片强度的增大，峰值应力表现出线性增长趋势。研究成果对于提高CO₂相变致裂破岩效率具有重要的理论意义和工程实用价值。     

TJ-2风洞汽车模型试验的修正方法

讨论了同济大学TJ-2风洞汽车模型试验的修正方法，通过MIRA标准模型组和桑塔纳2000轿车1/4模型的气动力比较试验，建立了TJ-2风洞汽车模型试验的修正程序，比较试验分别在TJ-2和德国斯图加特大学TVK汽车模型风洞中实验，试验分析数据相比，两者之间修正后的阻力系数误差在0.006以内。比较试验结果证明了TJ-2风洞汽车模型试验测量的可靠性和修正方法的适用性。