共查询到20条相似文献,搜索用时 17 毫秒
1.
近年来,装载于舱面的集装箱(简称“舱面集装箱”)在海运中发生移位、倒塌乃至被抛出舷外坠海的事故有增长趋势。这类事故会造成集装箱的毁损、灭失,甚至危及船舶安全。坠入海中处于漂浮状态的集装箱也存在着与附近航行的其他船舶发生碰撞的危险,某些集装箱中货物还会对海洋环境造成污染,由此造成的经济损失往往是巨大的。[第一段] 相似文献
2.
顺应国际航运市场变化中远集装箱船舶实行统一经营李元洪中国远洋运输(集团)总公司从1991年1月丑日起成立集装箱经营总部,对集团所有的集装箱船舶实行统一经营、分散管理。这是中国航运史上的一次革命,此举顺应了国际海运市场的变化,充分发挥了集团的优势,高度... 相似文献
3.
《水运文献信息》2007,(1):11-11
2006年8月12日,A.P.穆勒-马士基集团(A.p.MoUe—MaerSk)在丹麦奥登塞船厂将其载箱能力达11000TEU的集装箱船舶命名为“EmmaMaemk”。A.P.穆勒-马士基集团不但从事航运业务,同时还涉足物流、船舶制造以及码头操作管理等领域。A.p.穆勒-马士基集团拥有目前全球最大的船公司,属下的马士基集装箱码头公司(APMTerminl)经营着分布于全球各地的40多个集装箱码头,其中11个码头正在扩建,另有13个新码头正在建设中;2005年该公司经营的集装箱码头完成集装箱吞吐量2410万TEU。集装箱运输船舶的大型化意味着适应船舶的港口土工建筑规模、港口设备尺度和性能以及航道和港口水域水深要求的进一步增加,可能会使得船公司从船舶大型化降低的运输成本方面获得的效益,难以抵偿为适应这类船舶改扩建港口、添置大型设备以及浚深航道和港口水域需要的巨额投资而导致的港口建设成本和经营费用的提高,由船公司推动的采用大型集装箱运输船舶以降低营运成本为目的船舶大型化发展趋势将受制于港口。前一阶段船舶的大型化以10000TEU载箱能力为限,A.P.Moiler—Maersk既经营航运又经营码头业务,应该能够更有效地保持船公司与码头利益的平衡,其采用11000TEU集装箱船舶的情况表明,尽管当前因为船舶大型化港口建设成本和经营费用急剧增加,但是还不足以制约集装箱船舶大型化发展趋势停留在10000TEU载箱能力上。[第一段] 相似文献
4.
英国海洋航运咨询公司统计数据显示,20英尺集装箱的单箱营运成本随着集装箱船舶总载箱量的增加而降低。由此可见,集装箱船舶大型化有利于降低船公司的船舶营运成本、提高营运效率和效益、增加航线运量,从而保证船公司的市场占有率。根据英国海事策略国际咨询机构(MSI)对2010年以来全球集装箱船舶订单的统计,7 600 TEU以上集装箱船舶占新造船舶订单的比例超过70%。 相似文献
5.
6.
集装箱船舶大型化新进展 总被引:3,自引:0,他引:3
2006年8月12日,A.P.穆勒-马士基集团(A.P.Moller-Maersk)在丹麦奥登塞船厂将其载箱能力达11000TEU的集装箱船舶命名为“Emma Maersk”。A.P.穆勒-马士基集团不但从事航运业务,同时还涉足物流、船舶制造以及码头操作管理等领域。A.P.穆勒-马士基集团拥有目前全球最大的船公司,属下的马士基集装箱码头公司(APM Terminal)经营着分布予全球各地的40多个集装箱码头,其中11个码头正在扩建,另有13个新码头正在建设中;2005年该公司经营的集装箱码头完成集装箱吞吐量2410万TEU。 相似文献
7.
近年来,装载于舱面的集装箱(简称“舱面集装箱”)在海运中发生移位、倒塌乃至被抛出舷外坠海的事故有增长趋势。这类事故会造成集装箱的毁损、灭失,甚至危及船舶安全。坠入海中处于漂浮状态的集装箱也存在着与附近航行的其他船舶发生碰撞的危险,某些集装箱中货物还会对海洋环境造成污染,由此造成的经济损失往往是巨大的。 相似文献
8.
随着集装箱船舶日益向大型化发展,码头前沿水深及岸边集装箱起重机(以下简称岸桥)的外伸距和起升高度等要求也逐渐提高。本文通过构建岸桥起升高度与集装箱船舶匹配度计算模型,为确定码头作业能力、岸桥可作业潮位、船舶靠泊位置等提供依据。 相似文献
9.
一、事故经过某轮为改装的全集装箱船舶,主要航线为远东到欧洲地中海航线。在中国国内港口满载集装箱出口,集装箱内装载件杂货和部分小型工程车等。开航前大副带领水手长对全船的集装箱系固绑扎从前到后都进行了通常检查。其绑扎状态符合适航要求,大副把检查情况记录于航海日志。尽管是改装船,船舶具有船级社认可的系固手册。绑扎属具依据集装箱系固手册要求配置了适用的花篮螺栓、 相似文献
11.
近几年,集装箱船舶的箱子落水事故时有发生,箱子落水直接造成了经济损失,严重威胁着水体环境保护和整个船舶的安全,集装箱船舶的安全应引起航运界的高度重视。本文从集装箱的积载与系固、稳性不良的表现、集装箱船舶的操纵等方面对集装箱船舶安全进行探讨。 相似文献
12.
13.
14.
大船推动大联盟 总被引:2,自引:0,他引:2
刘长庆 《中国远洋航务公告》2006,(2):54-56
集装箱船舶的大型化(本文提到的大型船舶,泛指500^+TEU型集装箱船舶)已经不再是个新鲜的话题。但是,大型化的进程从来没有放慢过脚步,依然代表着班轮业最显著最深刻的变化之一,并开始进入加速发展时期,这将影响各班轮公司经营战略的变化与生存策略的制定。 相似文献
15.
1新型集装箱船舶概述当前,集装箱船舶日益向大型化、高速化、科技化、紧凑型方向发展,以追求船舶载箱量最大化。中远集运向江苏新扬子造船有限公司订造的20艘4250TEU级集装箱船舶自2012年4月开始陆续交付并投入运营。与先前建造的相同尺寸集装箱船舶相比,此款新型集装箱船舶的载箱量大大增加,而油耗却大大降低,船舶规范如下:总吨位40447总吨,净吨位23713净吨,船长261.10m,两柱间长247.09m,船宽32.25m,型深19.30m,夏季最大吃水12.60m,夏季最大排水量67906.9t,夏季载质量49856.9t,满载箱量4253TEU,最大航速24.5kn。 相似文献
16.
尽管集装箱船舶受损或者遭受重大灾难是比较罕见的,但是风险却比以往任何时候都要大,因为现役的超巴拿马型船数量很大,而且有大量的集装箱货物被运往世界各地。 相似文献
17.
18.
日本大阪湾四港(神户、大阪、坍泉北、西宫芦屋尼崎)4月起同时采取奖励措施,对在4个港口中的多个港口挂靠的运输集装箱的远洋船舶(远洋集装箱班轮、远洋渡船、远洋滚装船),进港费减收一半。 相似文献
19.
集装箱船舶运输迅猛发展的同时,涉及集装箱危险货物运输的事故也逐年增多,危险化学品本身性质复杂,且变化迅速,险情分析比较复杂,险情等级较难确定,给船员人命安全和海洋环境造成重大威胁。文中结合一船载集装箱危险品事故的应急处理,剖析当前化学品事故应急过程中存在的问题,并提出了相应的建议。 相似文献
20.
集装箱船舶作业效率的度量和比较 总被引:3,自引:3,他引:0
为吸引船舶挂靠,集装箱码头把船舶作业效率作为重要的追求目标之一。分析影响船舶作业效率的因素,介绍我国集装箱码头刷新船时作业效率记录的情况,指出宜以一段时间泊位作业效率、船时作业效率和岸边集装箱起重机作业效率的统计平均值作为集装箱码头作业效率的度量和比较指标。 相似文献