尽善尽美 梅赛德斯-迈巴赫S600

全新子品牌 继Mercedes—AMG和Mercedes me之后,奔驰家族又多了一个全新子品牌,一款尊贵独特的梅赛德斯车型——梅赛德斯-迈巴赫。鉴于定位的差异化,梅赛德斯-迈巴赫品牌更象征着声望和尊贵,在中国市场也有着清晰的市场定位,那就是为抱有家国情怀的当代贤达提供尊享服务。     

隐秘而伟大 梅赛德斯-迈巴赫S 680

正当今的迈巴赫品牌虽已被归入梅赛德斯麾下,但是当我与它共处至霓虹初上的夜,才深切感受到伟大的意义人生中的遗憾之事有许多,对我而言,没能体验到底盘代号为W240那一代迈巴赫可谓是解不开的心结,即便梅赛德斯-迈巴赫S680来到我的面前,也仅仅是勾起了我对这一憾事的感叹。2002年,日内瓦车展上绚丽夺目的迈巴赫57和62宣告了这一沉寂60年的顶级豪华     

终极豪华先锋——梅赛德斯-迈巴赫S级HAUTE VOTURE限量版

<正>梅赛德斯-迈巴赫S级Haute Voiture限量版是一款为特定场合设计的收藏品。这款车采用最好的材料和最精湛的工艺制造,完美地展示了梅赛德斯-迈巴赫的光环,延续了5月份推出的同名概念车型的设计精粹与美学风范,融合了2022年提出的设计美学,同时又具备全新的设计细节,提升客户的驾乘体验。     

梅赛德斯-迈巴赫概念车 至臻豪华

正自从梅赛德斯-奔驰在S级轿车的后排安上了茶道之后,中国化成为了每家车企的必修课,甚至在一些顶级豪华车型上也开始展现中国元素。这可不,梅赛德斯-迈巴赫也来赶一波中国风潮,中西合璧的混搭风在这台全新奢华概念车上蔓延,我们期待这台概念车真正走向量产阶段。深邃的中国灵感体现在梅赛德斯-迈巴赫概念车外观的每一个细节之处,车漆选用中国文化中象征尊崇吉祥的红色作为主色调;前脸醒目的垂直镀铬进气格栅,配合两盏熠熠生辉的前大灯,难掩豪华轿车的高贵气质;修长的发动机罩、独特的后排私密侧窗以及位于C柱的双M标     

2016年奔驰迈巴赫S600娱乐系统没声音

<正>故障现象一辆2016年生产的奔驰迈巴赫S600,搭载M277型发动机和722.9型7速自动变速器,VIN码为WDDUX7GB2GA******,行驶里程为72560km。车主反映该车娱乐系统没声音,且该车辆无相关维修记录,也未进行过任何加装或改装。故障诊断与排除连接诊断电脑,对全车控制单元进行快速测试,发现有多个控制单元存有故障码,与故障现象直接关联的故障码(图1)有：U101800-多媒体传输系统MOST通信存在故障,位置1上的环形结构断裂;     

梅赛德斯-AMG GT S

像很多高性能品牌的培训课程一样．AMG驾驶学院也是一个已经经营多年的,为用户和潜在用户传递AMG品牌理念和产品性能的平台,伴随着AMGGTS在中国的上市,这一次驾驶学院课程中也有了AMGGTS的身影。     

汽车骄子迈巴赫62S

迈巴赫62S的前身是融豪华,舒适与潇洒气质于一身的迈巴赫57S,它拥有跑车般的操控感,因此受到众多热爱汽车与驾驶客户的欢迎。迈巴赫62S是迈巴赫豪华车中的第四款,也是最新款。它的主要设计思想是由专职司机驾驶,最大程度地满足客户对于空间感和舒适感的需求,提供更为轻松的柔坐体验,并节约宝贵的商务时尚。     

梅赛德斯-AMG E63 S

正漂移模式让驾驶者一手掌握车辆的控制E63 S和非S版都装配有最新一代4Matic+,也就是奔驰自家的全时四驱系统。它和以往主后驱不同的是,如今的前后扭矩分配可以做到随时随地完全可调。动力更强的S版上,4Matic+还提供漂移模式,允许将动力仅送至后轮。E63的动力总能送至后轴,而送至前轴则将通过一个机械电子控制的中央差速器(一个紧凑的多片离合器)以连续可变的方式进行控制,具体送不     

梅赛德斯AMG S 65L

正测试地点:中国·北京市AMG以怎样的形式存在才能得到后排乘客的青睐?AMG S 65 L会告诉你答案在试驾AMG S 65 L之前,我会毫不犹豫地打开宾利飞驰W12的车门,来体验它无与伦比的舒适性和拉力赛车般强悍的行驶性能。而现在,这辆诞生于德国辛德芬根工厂的家伙让我做出了改变,即使总会被当做司机来看待。     

梅赛德斯-AMG S63 Coupe

正它比S级轿车更加时尚,450kW的动力也使得它的性能相比于自家兄弟更加强大MPV是一款非比寻常的车型,以至于每一次试车我都刻意去躲避。多张宽大的座椅,其中有两张的头衔是老板椅,客舱与驾驶舱相媲美,外加一个方盒子车身以及四个角各一个车轮的造型。它没有什么不好,非常实用,不仅空间更加充沛,关键的是坐在后排的三位乘客不必在整个旅程中蜷身屈膝,或者干脆坐在行李上,如果你想,还可以翘起二郎腿。现代MPV确实是一项伟大的发明。很     

梅赛德斯AMG S 65L

正AMG以怎样的形式存在才能够得到后排乘客的青睐?AM G S 65L给了我们答案在试驾AMG S65L之前,我会毫不犹豫地打开宾利飞驰W12的车门,来体验它无与伦比的舒适性和拉力赛车般强悍的行驶性能。而现在,这辆诞生于德国辛德芬根工厂的家伙让我做出了改变,即使总会被当做司机来看待。我们先来讨论与S 65L相关的数字吧!其实不多,首先这是一辆最大功率为463kW,最大扭矩为1000Nm的奔驰S级,搭载了一台世界上最完美的V12双涡轮增压发动机,通过7挡自动变速器的配合,     

初次约会 梅赛德斯C级轿跑车

当奔驰新型C级轿跑车梅赛德斯出现在我面前时,我突然感到眼前一亮,这仿佛是我许久以前曾在梦里出现过的一个场景,我戴着墨镜,驾驶着她风驰电掣般行驶有高速公路上,我散落肩头的长发被劲风吹起,与我身着的节日晚装和车内豪华的装饰显现的宁静形成动静两相宜的温情浪漫,阳光、蓝天、白云、跑车还有我,在我的脑海里定格成一种温馨和谐的美…… 体验和谐与默契 我慢慢走进这辆银白色的C级梅