关于公路工程施工便道设计指标的探讨

阐述施工便道的概念,结合施工便道的使用特征和保持其畅通的重要性,从设计、施工和养护三方面提出若干技术型指标和建议,以指导施工便道建设,从而保证公路工程正常施工,减低经济损失。     

盖梁及上部结构拆除重建施工关键问题探讨

对病害严重桥梁的盖梁及上部结构进行拆除重建,对墩台进行病害修复,对桩基进行利用的改建施工方案有较大的优势,在公路桥梁加固领域应用广泛。本文以某一级公路改建工程为例,对其墩台修复施工、盖梁与桥墩立柱的连接、老桥拆除、施工组织设计及交通组织设计等施工关键性问题进行探究,供同类工程借鉴。     

基于AHP-熵权法的山区高速公路施工便道多目标安全性评价

施工便道是为了满足高速公路建设过程中各项施工活动而增设的临时道路。通过对施工便道进行科学客观的安全性评价,可预防交通安全事故的发生,从而有效提升高速公路的建设和管理水平。在分析施工便道影响因素的基础上,构建了施工便道安全性评价指标体系,运用AHP-模糊熵权确定权重,建立了基于多目标的施工便道安全性评价方法。结果表明,该评价方法能够满足高速公路施工便道安全性评价,为高速公路施工便道的设计、施工和养护提供指导。     

探讨公路施工便道设计要点

以瓮安至马场坪高速公路施工为例,对公路施工便道进行分析,研究施工便道设计的关键点,希望可以对便道的设计和施工起到指导作用,保证施工公路车辆通行,提高公路施工速度,降低公路施工所造成的经济损失。     

山区高速公路施工便道的选线与施工

以某高速公路特大桥的便道施工为依托,针对山区高速公路地形起伏大,地质复杂等特征,通过对其便道的选线、施工、维护等环节进行跟踪与探讨,为类似工程的施工提供借鉴与参考。     

泡沫混凝土在软基地区高速公路临时便道工程中的应用

在软基地区修建高速公路临时便道,需要克服高填方带来的差异沉降过大和新老路基搭接处产生的拉裂破坏问题.泡沫混凝土具有比重小、强度高、透水性低、工期短、固结自立等特点,选择其作为路基填筑材料能够切实解决高速公路临时便道施工中遇到的难题.鉴于此,结合具体工程实例,介绍泡沫混凝土在软基地区高速公路临时便道工程中的应用,可为相关项目施工提供参考.     

江苏省“十五“高速公路建设若干问题的思考和建议

针对目前高速公路建设管理遇到的问题,在总结以往高速公路建设经验的基础上,提出高速公路沿线景观、环境的保护和恢复;优化高速公路边坡坡率设计参数,提高景观效果;施工便道的使用与管理;低路堤的选用;国产沥青的使用;沥青路面施工的组织管理等几个方面的思考和建议.     

南昌二元地层便道荷载对邻近桥梁桩基的影响

研究南昌地区典型二元地质条件下施工便道车辆荷载作用引起的邻近土体位移和桥梁桩基变形及内力分布特性,评估近接施工便道荷载对既有桥梁桩基安全的影响。采用Plaxis 3D有限元模型对比分析摩尔-库伦(M-C)和小应变刚度(HSS)两种土体本构模型计算结果的差异,在此基础上采用HSS模型进一步分析施工便道荷载作用下,邻近营业线既有桩基的附加变形及内力分布,对其安全性能进行评估验算。研究结果表明:采用M-C模型计算得到的土体位移分布范围过大,HSS模型计算结果更接近实际情况;在施工便道车辆荷载作用下,以6 mm为土体沉降变形允许值,其影响范围在便道中心线左右各3.2 m,邻近既有桥梁桩基的变形及内力均在安全范围之内,其安全性满足规范要求。     

纬地设计软件在兰海高速遵义至贵阳段扩容工程项目施工便道中的应用

基于纬地设计软件在兰海高速遵义至贵阳段扩容工程项目施工便道中应用分析,首先要掌握工程概况,了解施工便道的设计特点及纬地设计软件的应用。然后采用公路CAD技术、纬地道路以及挡土墙等方法,充分体现纬地设计工作的重要性。最后阐述了南方GPS和南方卡斯等方法,实现软件在高速公路施工便道中的运用。     

高速公路施工便道与农村路网结合的新理念

施工便桥、便道是为了满足高速公路建设过程中各项施工活动而增设的临时道路,具备一定的行车质量要求。将施工便道与农村公路网的建设紧密结合。提出“资源节约、环境友好、可持续发展”的建设模式理念,并在承赤高速公路建设中有效实施．     

桥梁拆除技术在高速公路改扩建工程中的应用

从拆除施工横向交通组织、拆除方案、拆除安全防护措施等方面,介绍桥梁拆除技术在高速公路改扩建工程中的应用.采用绳锯切割技术对桥梁进行拆除,解决了桥梁改扩建的一大难题.     

柳浪洲大桥T梁更换及桥面修复施工方案例析

桥梁拆除、架设、安装是桥梁施工中的一项高风险工作,梁板拆除、架设过程中的关键问题是:能够有效地对未拆除构件进行保护,使之不受损伤,且能够继续使用,同时确保车辆正常通行,把施工对交通的影响减少到最低限度,实现质量和工期目标,满足业主的要求。介绍了柳浪洲大桥被撞T梁更换及桥面修复工程的成功经验,为类似的工程提供参考。     

京港澳保通工程发泡轻质混凝土的应用

发泡轻质混凝土在国内工业与民用建筑上已较为广泛应用,但在公路路基填筑和桥梁台背回填方面还处于实验推广阶段.长沙绕城高速公路李家塘互通1号桥下穿着京港澳高速公路,施工前需加宽京港澳高速公路两侧道路,修筑京珠保通便道.因便道施工环境恶劣,应尽量减少对京港澳高速公路营运的干扰,缩短施工时间,为此在京港澳高速公路保通工程施工中采用发泡轻质混凝土填筑路基及李家塘互通4、5号桥（京港澳高速公路老桥加宽）的台背回填,对发泡轻质混凝土的配合比及施工工艺、优缺点进行分析和总结,为今后类似工程施工积累经验和提供指导.     

双曲拱桥拆除施工稳定性分析

文章采用有限元理论分析双曲拱桥结构的非线性稳定问题,对双曲拱桥各拆除工况用Midas有限元分析软件建立了计算分析模型.计算结果表明：双曲拱桥拆除过程中,单拱拆除时稳定性最差,据此提出施加扣索等工程措施,以确保双曲拱桥拆除施工安全.     

锦阜高速公路路基施工中临时排水处理的探讨

本文就高速公路路基施工中临时排水处理的经济及社会效益进行了分析,并对施工便道、取土场、路基临时排水、挖方段的临时排水处理措施进行了一定的论述.     

连续箱梁桥拆除施工控制预警系统

以某预应力连续梁桥的拆除施工过程为例,分析了桥梁拆除过程中的监测工作的难点,详细阐述了桥梁拆除施工过程中施工控制预警系统的组成,介绍了拆除施工中监测的内容和方法,可为同类工程提供参考。     

大断面双线地铁隧道内撑拆除和二衬施作时机优化分析

以长沙市轨道交通2号线溁湾镇站停车区间暗挖段为依托,基于有限元软件,对双侧壁导坑法施工内撑拆除和二衬施作时机不同施工工况进行了施工过程仿真模拟.通过对比分析,指出了适合现场实际的内撑拆除方式,确定了优化的二衬施作时机.该分析结果可以指导现场施工,也可以在后续类似工程施工中采用.     

TB880E掘进机主轴承耐磨环洞内修复和更换工艺

TBM施工期间在隧道内维修更换主轴承部件非常困难.介绍了首次在洞内修复、更换主轴承耐磨环的思路、工作程序、实施办法和注意事项.通过正确决策和合理组织施工,比预定工期大大缩短,迅速恢复了掘进,效果良好.     

地铁车站与地下商城衔接施工技术

地铁车站一般位于城市道路的下方,也有与火车站、高铁站相结合的案例,但地铁车站与既有地下商城结合的案例比较少见。地铁车站施工前,采用绳锯切割机和破碎锤对地下商城顶板和立柱进行局部拆除,采用水钻钻机、破碎锤和风镐对地下商城底板进行局部拆除;拆除前,对顶板未拆除部分使用工字钢和钢支撑进行加固,对底板未拆除部分的地基进行袖阀管注浆加固;地铁车站施工结束后,对地下商城顶板、立柱和底板进行复建,新旧结构采取后浇带进行连接,使地下商城恢复其原有使用功能。该施工技术可为今后类似工程提供借鉴和参考。     

滨海公路桥梁防腐设计要点

辽宁省滨海公路建设环渤海湾及黄海,全长1440余公里,选线原则是以亲海、近海、与海为邻为主题,在这种情况下路线上的桥梁工程不可避免地受到海水的侵蚀而影响其耐久性。结合该工程实践,介绍了滨海公路桥梁防腐设计要点。