北京—沈阳客运专线开工建设

<正>2014年3月5日,北京—沈阳铁路客运专线辽宁段控制性工程三棱山隧道开工建设,标志着京沈客专建设正式拉开帷幕。京沈客专是我国《中长期铁路网规划》"四纵四横"客运专线主骨架的重要组成部分,是铁路"十二五"规划的重大项目。线路自北京铁路枢纽星火站引出,途经河北省承德市,辽宁省朝阳市、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站,全长709 km,总投资1 245亿元,总工期5年,按时速350 km的标准设计建设。京沈客专建成通车后,北京—沈阳间的列车最短运行时间可压缩至2 h30 min左右,形成东北地区通往全国各地的快速客运网络,缩短东北地区     

要闻

京石铁路客运专线开工动员大会举行10月7日,北京—石家庄铁路客运专线开工动员大会在北京市与河北省的交界处——河北省涿州市码头镇举行。京石铁路客运专线是北京—广州—深圳—香港客运专线的一部分,正线全长281km,速度目标值是350km/h,初期运营速度300     

京沪高铁2011年6月将开通

2011年一批与北京相关的高速、客运专线等铁路项目将相继通车或开工建设。京沪高铁将于6月中旬开通运营,京沪间4 h将可通达。京广高铁年内将通车,通车后两地运营时间将缩至8 h。此外,1 h通达的京张城际铁路和2 h通达的京沈客运专线将年内开工建设。     

卷首语

正2015年11月新建郑万铁路河南段正式开工建设。这条高铁在重庆万州与渝万客运专线相衔接,是我国西南地区通往中原、华北、东北地区快速客运主通道和"一带一路"欧亚大陆桥中快速客运通道的重要组成部分,对完善国家快速铁路网布局,提升西南地区东北向铁路通道运输能力和质量具有重要意义。郑万铁路建成后,郑州到重庆将不再绕行襄渝线,实现最快4 h到达,将有力带动沿线地区经济发展、加快沿线旅游资源开发、促进地区间沟通与交流。郑万铁路河南段开工以来,承建单位郑万铁路客运专线河南有限责任公司坚决贯彻中国铁路总公司"交通强     

沈丹铁路客专预计2013年竣工通车

据《沈阳日报》报道，2010年5月份，沈丹铁路客运专线开工建设，计划2013年底前建成通车。目前，沈阳至丹东乘坐火车最快也要3h，沈丹铁路客运专线建成后将缩减至1h。据介绍，沈阳至丹东铁路客运专线全长205．7km，设有沈阳南、本溪新城、本溪、南芬北、通远堡西、凤城东、新五龙背、丹东8个车站，设计时速为250km。     

坚持高质量发展全面创建精品工程

京沈铁路客运专线是国家"八纵八横"高铁网主骨架京哈通道的重要组成部分,线路正线全长698 km ,其中沈阳至承德南段于2018年12月29日开通运营,北京朝阳至承德南段于2021年1月22日开通运营.京沈客专建成开通运营,北京至沈阳运行时间缩短至2.5 h ,形成了东北地区又一进出关高铁通道,对完善路网布局,提高铁路进...     

铁路客运专线今年又有5条开通运营

记者在最近召开的全国铁路工作会议上获悉：武汉-广州、郑州-西安、宁波-台州-温州、温州-福州、福州-厦门等5条客运专线将于2009年投入运营。到目前为止，全国铁路客运专线项目已经开工建设近1万公里，2009—2010年还将开工建设约1万公里。按照现在的建设速度，到2012年，将有1．3万公里客运专线建成投人运营。     

京石客运专线开工建设

记者从铁道部获悉，北京至石家庄铁路客运专线10月7日正式开工建设。京石铁路客运专线是北京-广州-深圳-香港客运专线的一部分，建成后，北京至石家庄间旅行时间将不到1小时。     

京福客运专线合肥至福州段建设方案探讨

根据中长期铁路网规划、京福快速铁路通道的功能定位,对京福客运专线建设标准、总体走向、投资效益等建设方案进行了统筹研究;分析了项目的特点、影响因素,提出建设方案研究的思路、对策和措施.本线速度目标值存在200 km/h、250 km/h、300 km/h、350 km/h四个方案,经综合比选,推荐速度目标值为350 km/h.推荐线路的总体走向兼顾了沿线合肥、巢湖、铜陵、上饶、南平、宁德和福州十地市,串接了沿线黄山、齐云山、三清山、武夷山等著名风景名胜区,形成了福建省和台湾地区与我国北部及安徽问旅客交流的主通道,构筑了一条旅游观光线.从区域经济影响分析,本线的建设对沿线经济的发展,完善全国铁路客运网建设等方面意义重大,项目国民经济评价可行.     

哈尔滨铁路局迎来大规模铁路建设高峰期

从2009年2月12日召开的哈尔滨铁路局铁路建设工作会议上传来消息：2009年，该局计划开工项目16个、完成工程投资150亿元，建设项目、投资规模、技术水平均创历史新高，迎来大规模铁路建设的高峰期。2009年，哈尔滨铁路局将开工建设哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线、哈尔滨西客运站、前进镇至抚远铁路、牡丹江至绥芬河扩能、     

中铁上海设计院集团公司多项勘察设计项目获奖

2009年1月8日，由中铁上海设计院集团有限公司设计的合肥至蚌埠铁路客运专线正式开工建设。这是今年全国第一个开工的铁路项目。合蚌客运专线为中铁上海设计院集团有限公司承揽的首条铁路客专项目，使中铁上海设计院集团有限公司成为第三家独立承担完整客运专线总体设计的单位。     

钱江铁路三桥正式开工建设

2007年12月27日，铁道部、浙江省相关领导在杭州钱塘江畔庆祝钱江铁路三桥建设工程开工。钱江铁路三桥是在钱塘江上建设的第三座铁路桥梁，北接改建后的杭州东站，南接待建的杭州南站（萧山站），是沪杭甬客运专线杭甬段和杭（州）长（沙）客运专线控制工程。     

京石客运专线年内开工

刚刚获得国家发改委批准的北京-石家庄铁路客运专线有望年内开工，预计整个工程将于2010年6月开通运营。京石客运专线最高时速将达到350km，届时从北京-石家庄只需要1h。     

哈大客运专线获国家批准

近日国家发展和改革委员会批复同意新建哈尔滨至大连铁路客运专线项目建议书。该铁路北起哈尔滨，经长春、沈阳至大连，全长约900km。主要技术标准为客运专线、双线，设计区段旅客列车速度：线下部分350km／h，线上部分200km／h及以上。项目投资估算总额820亿元。     

石济客运专线2017年竣工青岛4h到太原

<正>12据中华铁道网报道,石家庄到济南客运专线山东段已于3月16日正式开工建设。石济客运专线建成后,将与济青高铁和石太客运专线连通,形成青岛到太原客运专线。届时,乘火车从青岛去太原,将从现在的近12 h缩短到约4 h青太客运专线是我国中长期铁路规划四纵四横客     

佳木斯至沈阳铁路客运专线速度目标值选择研究

佳木斯至沈阳客运专线位于我国东北地区黑龙江省、吉林省、辽宁省的东部,分析该项目在区域路网中的地位及作用,通过对项目在经济合理性、旅行时间市场竞争性以及与路网相关线路技术标准的适应性等方面的分析,结合项目在路网中功能定位以及沿线客流的特点,系统论述作为我国东北地区辅助客运通道铁路速度目标值选择的研究思路与方法。经综合比选,推荐该线速度目标值采用250 km/h。     

中国河北迈入“高铁”时代

10月7日，在京石铁路客运专线开工动员大会召开之前，铁道部党组书记、部长刘志军与河北省委书记、省人大常委会主任张云川，省委副书记、代省长胡春华等铁道部、河北省领导就进一步加快河北境内铁路建设进行会谈，这是他们前不久会晤后的一次更加深入的会谈。在会谈达成广泛共识的基础上，刘志军和胡春华分别代表铁道部和河北省人民政府签署了《关于加快河北省境内铁路建设有关问题的会议纪要》。《纪要》确定，双方进一步加大协调力度，加快京沪高速铁路和京石、石武、津秦铁路客运专线等项目征地拆迁工作，确保项目顺利推进。双方同意共同加快邯长、邯济铁路扩能工程前期工作，2009年开工建设；加快北京至张家口城际铁路前期工作，列入2009年开工计划；加快石家庄至德州客运专线前期工作，列入2009年开工计划；加快保定至天津城际铁路前期工作。双方同意抓紧开展北京至唐山城际铁路前期工作；结合运量增长情况，适时启动唐山至曹妃甸、唐山至秦皇岛、唐山经天津滨海新区至沧州渤海新区城际铁路的前期研究工作。     

京沈高铁正式开建

据《沈阳日报》报道,京沈客专日前先期开工三棱山隧道,6月份全线开工。京沈高铁拟按时速350 km标准设计建设,项目起于北京铁路枢纽星火站,经北京市顺义区、怀柔区、密云县,河北承德,辽宁朝阳、阜新、锦州等市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站,全长709 km。全线     

宁杭城际铁路、杭甬客运专线2008年内动工

日前，南京至杭州的宁杭域际铁路与杭州至宁波的杭甬客运专线项目已获国家发改委立项，有望2008年动工。项目建成后，将形成以上海、南京、杭州、宁波为中心的长三角地区2h铁路交通圈。     

哈大铁路客运专线开工建设

8月23日上午,铁道部和辽宁省、吉林省、黑龙江省在吉林省长春市联合举行哈尔滨—大连铁路客运专线开工动员大会,铁道部部长刘志军宣布这条铁路开工建设。