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《电力机车与城轨车辆》2017,(4):50-52
文章从人机工程学的角度入手,对马来西亚安邦线轻轨列车的轮椅区进行了无障碍设计和分析,并结合People Size人机工程软件,对轮椅的可通过性进行了模拟仿真;同时考虑到存在没有轮椅乘客的情况,对轮椅区的其他使用功能进行了分析;可为后续轨道车辆的无障碍设计提供参考和理论支撑。 相似文献
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郭瑞霞 《铁道标准设计通讯》2006,(3):121-124
通过对旅客车站无障碍设计流线的分析研究,认为无障碍流线的合理组织是车站建筑设计“以人为本”设计理念的具体体现。流线的设计应结合车站规模采用不同的垂直交通设施,并保持无障碍流线的连贯、完整。 相似文献
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分析乘客对地铁车站无障碍设施的需求,通过对轮椅乘客和盲人乘客的调研,发现地铁车站现有无障碍设计中存在的问题。由于缺少针对地铁无障碍设计的技术标准,在遇到一些具体问题时常常让设计人员感到为难。为此,结合现行无障碍设计的技术标准,以不同乘客对无障碍设施的需求为主线,讨论地铁车站的无障碍设施,以及与每个无障碍设施相配套的细节设计,并结合实际工作中遇到的问题,提出设计思路和优化建议。希望为新建线路的设计提供参考,以期提高对无障碍细节设计的关注,进一步完善地铁车站的人性化关爱设计,实现真正的“走到哪里都没有障碍”。 相似文献
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随着铁路运营里程的不断增加,我国铁路建设的技术已达世界领先水平,而我国铁路旅客服务方面,特别是人文关怀方面与发达国家相比还有较大的差距。文章对国内外无障碍服务现状及我国铁路行业无障碍服务发展现状进行了分析。在此基础上,构建了无障碍服务体系框架,建立了无障碍智能化服务框架,提出了智能铁路无障碍服务系统,并详细介绍相关智能服务设备。进一步基于Python语言,在Django2.0.2环境下开发了铁路旅客无障碍服务系统,满足各种旅客的全行程服务需求,保障旅客的安全便捷出行。 相似文献
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从无障碍设计的发展历程入手,根据有障碍者对环境的特殊需求,重点分析了无障碍设施包括电梯、自动扶梯、楼梯升降机、扶手、盲道、卫生间、无障碍标志等布置要点。 相似文献
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分析了由城市轨道交通车辆相关的法律、法规(条例)以及建筑和设施标准规范构成的美国城市轨道交通车辆无障碍管制体系。美国法规规定了轨道车辆的基本要求和不同制式城市轨道交通车辆的不同无障碍要求;与建筑和设施协调一致的关系是美国轨道交通系统无障碍法制的一项关键要求。中国城市轨道交通车辆无障碍标准尚缺少在无障碍目标原则下的具体和细节的技术要求,缺少在措施和方法上的研究基础和实践。因而,开展相关研究和实践,制订法规或强制性标准已成为落实国家无障碍政策和制度建设的迫切要求。 相似文献
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杨思博 《铁路工程造价管理》2020,(1):1-4,12
从适用范围、结构和内容等方面对中国与UIC铁路客站无障碍设计标准进行对比研究,分析总结中国与UIC标准在设计理念及主要参数方面的异同,为今后我国铁路客站无障碍设计标准制修订的相关工作及参与相关国际标准的编制提供一定参考。 相似文献
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《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》2010,(3)
对一端受竖向简谐激励的单摆进行了实验。针对单摆系统进行了数值仿真,在仿真结果指导下对单摆系统进行了实验。对采集到的振动信号进行了相图和频谱分析,结果发现了共存周期二运动,周期四运动的倍周期分岔实验现象。 相似文献
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通过仿真实验验证24脉波整流机组的抑制谐波作用,同时对牵引供电系统中的无功电容器的谐波保护措施进行了讨论。 相似文献
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《现代城市轨道交通》2010,(4)
<正>日本研发无障碍化盲文凸点和盲道凸块日本2006年实施了"老年人、残疾人等无障碍通道促进法"(无障碍化新法),其中包括与建筑物和公共交通相关的法律,并制订供旅客方便使用的设施、车辆等设备的标准, 相似文献
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本文首先从数据流的角度分析了轨道电路编码的编制逻辑,着重研究了列控中心与轨道电路之间的数据通信;接下来对轨道区段进行了模块化仿真建模,分析了轨道电路低频编码的自动调整原则;实现了对区间、车站无进路、车站接车进路、车站发车进路等4个场景下的轨道电路低频编码;通过对郑西线的线路数据进行数字化仿真,验证了该轨道电路编码仿真研究的有效性,并为以后对轨道电路编码的研究提供了一个可靠的实验环境。 相似文献
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在直接转矩控制理论的基础上,利用Matlab/Simulink软件构建异步电动机直接转矩控制调速系统.对仿真模型中的定子磁链观测器模块和逆变器模块进行分析,简要说明空间电压矢量对磁链和转矩的作用及影响.通过对异步电机进行仿真实验,得到电压、电流、转速、转矩以及磁链的仿真波形. 相似文献
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