国际航行船舶的操作性检查

就船舶操作性检查的公约相关要求进行总结,论述港口国监督检查中应注意消防系统、救生设备、船上培训、船舶演习、驾驶台操作等相关问题。     

论滚装客船消防救生演习检查

滚装客船消防救生演习,是指滚装客船根据公约和法规的要求,定期组织船员、旅客参加消防和弃船演习,使其能在紧急情况下执行正确的程序,保障船舶和人命财产的安全。消防救生演习的检查,是海事部门     

论滚装客船消防救生演习检查

滚装客船消防救生演习，是指滚装客船根据公约和法规的要求，定期组织船员、旅客参加消防和弃船演习，使其能在紧急情况下执行正确的程序，保障船舶和人命财产的安全。     

对救生艇事故多发引起的思考

<正>0前言救生艇,顾名思义是在船舶碰到危险时挽救船员生命的一种装备。《1974年国际海上人命安全公约》第三章及《国际救生设备(LSA)规则》对救生艇和其它救生设备做出了明确的规定,要求船舶必须按照上述公约的要求配备救生艇,定期组织船员进行相应的演习     

封闭处所难以封住的痛

今年,多起船舶封闭处所发生的安全事故进入了人们的视野.这些事故的发生,在令人惋惜之余,也让2015年1月1日刚刚生效的国际海事组织关于要求所有公约船舶每两个月进行进入封闭处所和救助演习的相关公约"面上无光".多起事故的发生凸显了业界对公约实施存在着执行力不足这一问题.     

船舶演习期间备用气瓶如何配备

正在检验过程中经常发现船舶缺少演习使用的备用气瓶,尤其客船,缺少的备用气瓶更多。船东经常会按照船舶的SMS文件以及应变部署表确认的消防队的数量,来配备演习备用气瓶,并没有按照IMO通函要求的数量来配备,认为在进行演习时,需要消耗掉几个气瓶,就准备几个备用气瓶即可。目前,还发现大部分管理公司的SMS文件中均没有关于演习用备用气瓶的管理措施,未对此进行适当的陈述。1、SOLAS公约要求     

劳氏船级社发布关于SOLAS新要求的《法律生效通告》

正针对船员在船上的封闭空间工作面临着严重危险的情况,国际海事组织(IMO)通过最新SOALS公约修正案,对于进入船上封闭空间、救援演习以及便携式空气检测仪提出了新要求,劳氏船级社就此发布了《法律生效通告》。SOLAS新第III章第19条要求自2015年1月起,船上人员每两个月至少参加一次进入封闭空间和救援的演习。IMO即将完成船舶配备便携式空气测试仪的     

一次不成功的消防演习引起的思考

SOLAS公约规范了船舶消防演习的过程和周期,在船舶消防演习过程中如不重视操作细节,将导致演习不成功.本文以此为切入点,分析了船舶消防演习存在的问题,讨论了船舶消防演习的注意事项,并提出了优化船舶消防演习效果的场景设置,以切实提高船舶消防演习的实战技能.     

一起船舶封闭处所作业事故引发的思考

近年船舶封闭处所作业事故频发,引起了国际海事组织高度重视,也陆续修订了《SOLAS公约》,对相关设备配备和封闭处所培训和演习都做出要求。对某油轮封闭处所作业事故进行分析,提出相应的预防措施,避免相关事故再次发生。     

进入船上封闭处所的风险、防范及PSC检查要点

国际海事组织(IMO)于2011年11月30日通过IMO决议A.1050(27)——经修订的《进入船上封闭处所的建议案》,要求所有公约船舶每两个月进行进入封闭处所和救助演习的相关公约已经于2015年1月1日生效。该项新要求的有效实施,对于降低船上人员由于进入缺氧、富氧、含有易燃和/或有毒气体的封闭处所而造成人员伤亡有重要意义。根据相关公约要求及港口国监督检查的实际工作经验,从进入封闭处所的风险、风险防范及港口国监督检查要点入手点分析,期许相关人员高度关注船上封闭处所作业的安全以及更好地应对港口国监督检查。     

船舶消防演习的要求探讨

正近几年来,在国外港口国监督检查(PSC)中,多艘船舶因为不能有效实施消防演习而被滞留,被认为ISM管理缺陷。在船舶审核时也发现许多船舶消防演习内容未能覆盖SOLAS公约要求,指挥和组织不到位、演习不切实际、海员职责不清、不能正确使用消防装备及消防设施等情况。不     

港口国的防污检查与船舶的防污管理

MARPOL73／78公约中规定了对于船舶的防污管理，船旗国负主要责任。由船旗国负责对构造及设备根据公约进行检验和发证(委托船级社)；明确船舶污染物的排放标准；对特殊操作制定操作程序或手册；要求船舶对这些操作进行记录。而公约赋予港口国是“有限”或“次要”的权力，他们负责对船舶的防污进行监督，检查船舶的证书、船舶的外观、操作程序和操作规程，判断船舶是否符合公约的要求。     

从PSC检查谈船舶消防演习

2008年，某轮在美国洛杉矶接受PSC检查时，被要求进行消防演习，因没有满足检查官要求和演习操作不规范等原因而被造成滞留。     

苦练硬功保卫海港

目前，烟台港“海风行动”反恐演习在烟台港38泊集装箱码头圆满结束。“海风行动”反恐演习中，烟台港公安局按照《SOLAS公约》和《港口设施保安规则》，启动《烟台港公安局反恐预案》，调动海陆警力赶赴现场，对现场实施抢救伤员、交通管制、调查访问、消防监护、人员疏散、技术排爆等各项工作。成功的演习，不仅锻练了港口公安快速反应能力，     

国际动态

正劳氏船级社发布关于SOLAS新要求的《法律生效通告》针对船员在船上的封闭空间工作面临着严重危险的情况,国际海事组织(IMO)通过最新SOALS公约修正案,对于进入船上封闭空间、救援演习以及便携式空气检测仪提出了新要求,劳氏船级社就此发布了《法律生效通告》。SOLAS新第III章第19条要求自2015年1月起,船上人员每两个月至少参加一次进入封闭     

推进船员适任考试改革,创新船长综合评估模式

《STCW公约马尼拉修正案》《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》等公约法规规范船员适任培训、考试和发证的相关要求,但实际工作中新持证船长往往不能完全达到船舶所有人要求的岗位技能要求。为提升新持证船长的综合能力,基于对现有船长培训、考试和发证的相关公约法规的研究,提出从航次计划操作、航海模拟器操作、船舶管理等3个模块进行船长综合能力评估,并对船长综合评估流程设计、船长综合评估考官和评估员素质、船长综合评估的配套法规提出建议。     

SOLAS公约2006修正案生效后应注意的新要求

SOLAS公约2006年修正案MSC．216（82）于2008年7月1日生效．同时生效的还有消防安全规则（FSS）、救生设备规则（LSA）等修正案。这些修正案与船舶安全管理有关的内容主要是关系船舶消防救生设备的标准和维护管理以及应急培训和演习。本文就履约过程中相关人员应注意的新要求作详细阐述。     

轮机履约培训设备总体设计

在ＳＴＣＷ７８和ＳＴＣＷ９５公约中，对轮机员取证评估的考核包括：船舶电站操作动力设备拆装和动力设备运转管理，为了满足公约要求而进行了轮机履约培训设备总体设计。     

吊放救生艇过程中的常见故障及预防措施

0引言救生艇属于船上重要的应急救生设备,历来是港口国监控(PSC)的重点。在实施检查的过程中,对救生艇的检查范围,已逐渐从属具的检查扩展到救生演习的全过程是否具有真实性等内容。在《1974年国际海上人命安全公约》(SOLAS公约)1983年修正案的内容中规定:"每     

船舶进入美国港口指南

船舶前往美国港口,需要持有除常规要求以外的文件、证书,如VGP、COFR、VRP等;需要预先填写和发送各类报告,如e NOA/D、BWMS表格;需要严格遵守当地防污染特别规定,如低硫油控制区(ECA)、非排放区(NDZ);需要提前进行包括主机、舵机、应急设备等各类测试和记录;需要完成SOLAS公约要求以外的演习,如QI演习;将面临特别严格的PSC和ISPS检查。其中任何一项不满足,均将导致船舶延误或被拒绝进港,或者被滞留、罚款。根据最新的相关资料,结合船舶在实际操作中遇到的相关信息,完成本指南,以供前往美国港口的船舶参考。