共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
本文对混凝土桥梁裂缝的产生原因及裂缝修补方法及技术进行了综述,对成都铁路局川黔线的混凝土П型梁裂缝修补施工组织方面的一些经验进行总结,对混凝土裂修补的工作的进一步发展进行了探讨。 相似文献
4.
阐述砼裂缝以及由于施工可能引起箱涵产生裂缝的原因,并以新长线某里程段框架桥出现裂缝情况为例,分析裂缝产生原因,提出以后在施工中如何有效控制裂缝产生。 相似文献
5.
6.
7.
从材料因素、施工因素、气候条件等方面,分析施工中混凝土裂缝产生的原因,介绍了预防和控制混凝土裂缝产生的有效措施。 相似文献
8.
大体积混凝土裂缝控制对策 总被引:1,自引:0,他引:1
针对大体积混凝土容易产生温度裂缝的特点,通过分析温度裂缝产生的机理,提出了应根据实际施工环境和工程特点分别采用不同的方法,达到有效控制大体积混凝土施工温度裂缝的目的。 相似文献
9.
圬工梁由于碱-集料反应造成的梁体不规则的裂缝,无疑对梁的使用寿命的构成威胁。文章介绍圬工梁裂缝的产生原因及其修补方法。 相似文献
10.
11.
12.
陈东巨 《现代城市轨道交通》2013,(6):52-54
裂缝在素混凝土结构尤其是大体积素混凝土结构中很难避免,裂缝的出现对结构造成安全隐患,降低了结构的耐久性。文章针对某铁路桥圆端形桥墩出现的裂缝,分析了其产生的原因以及对结构和耐久性的影响,提出了补强加固的处理方案,为同类型桥墩裂缝的修补提供参考。 相似文献
13.
介绍了南宁铁路局管内马鞍壳板房屋建筑的使用现状,就出现的纵裂缝、横裂缝、斜裂缝形成原因进行了分析。通过对裂缝采取开槽法、低压注浆法或表面覆盖法进行有效修补,从而保障此类房屋建筑物的安全使用,延长房屋建筑物的使用年限。 相似文献
14.
15.
基于混凝土裂缝修补结构是否具有较好的力学相容性是修补效果好坏的关键。选取水泥净浆、纯聚合物、聚合物水泥净浆3种修补材料,通过一系列力学试验对混凝土裂缝修补结构的力学相容性进行探讨与研究。对比斜剪、劈拉、抗折以及组合梁抗折强度试验这4种试验方法,采用组合梁抗折强度试验方法能较为可靠有效地反映混凝土裂缝修补结构的力学相容性,用组合梁抗折强度比及其破坏形态来评价修补材料与基体的力学相容性也较为合适。研究结果表明:当保持这3种修补材料的3 d抗压强度在同一水平时,纯聚合物的其他力学性能包含"抗折强度、抗折黏结强度、抗拉强度、压折比"等的综合性能最优,并且用纯聚合物作为修补材料的混凝土裂缝修补结构的力学相容性也最好。 相似文献
16.
钢筋混凝土桥梁裂缝成因分析 总被引:1,自引:0,他引:1
朱春盛 《铁路工程造价管理》2006,21(6):25-27
钢筋混凝土桥梁开裂是桥梁工程中普遍存在的现象,它不仅影响结构的外观和使用寿命,还危及到结构的安全。此文针对钢筋混凝土桥梁工程中常见的裂缝现象,分别阐述了产生裂缝的原因,以寻求控制裂缝的有效办法。 相似文献
17.
钢筋混凝土桥梁由于具有造价低、使用寿命长、维修工作量小等人所共知的优点在铁路中被广泛应用,但是砼结构产生裂损的情况也较常见,而当裂损超过允许限值后,将直接影响其结构的使用寿命。本文结合钢筋混凝土立交桥裂缝修补的实例,介绍采用化学灌浆法修补混凝土裂缝的情况,以期能在今后类似的工程中加以推广应用。 相似文献
18.
研究目的:结合福厦铁路站前工程高性能混凝土墩台施工实例,分析高性能混凝土裂缝产生的原因,从桥墩构造、原材料、混凝土配合比和施工工艺等阐述控制混凝土裂缝的措施,以控制高性能混凝土裂缝的产生。研究结果:有效地控制了墩台高性能混凝土裂缝的产生,降低了施工成本,加快了施工进度,保证了工程质量。 相似文献
19.
杨永明 《铁道标准设计通讯》2015,(4):16-18,23
道床板裂缝是CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工质量控制的难点,通过对裂缝产生原因的理论分析,指出混凝土收缩、温差和不当施工工艺等是产生裂缝的主要原因,提出原材料质量控制、优化混凝土配合比和施工工艺等方面控制裂缝的技术措施。 相似文献
20.
温度对混凝土裂缝产生的影响及防范 总被引:1,自引:0,他引:1
王充国 《铁路工程造价管理》2011,26(3):60-62
结合现场调研结果,根据有关混凝土内部应力方面的著述、资料,对混凝土裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制以及预防裂缝的措施等进行阐述。混凝土裂缝的产生除了自身特性、施工养护条件等原因外,施工温度对裂缝的产生也有明显的因果关系。施工时控制调节施工温度对于防止混凝土裂缝的出现具有积极意义。 相似文献