达成线既有隧道病害整治分析

铁路隧道翻浆冒泥，拱部及边墙裂纹，衬砌背后空洞，衬砌厚度不够，隧道坍拱等等是目前运营隧道常见问题。本文就达成铁路隧道病害整治为例对以上常见问题加以分析、总结，以期共同探讨。     

运营老旧铁路隧道病害检测与分析研究

当前我国隧道工程正在由建设期转入运营期,越来越多的隧道即将进入服役阶段,对于运营多年的老旧铁路隧道,病害问题尤为突出。以成渝铁路某隧道为例,通过地质雷达、裂缝检测仪等无损检测仪器对隧道病害进行检测,从外观病害、地质雷达检测结果、水样成分分析角度对隧道病害展开研究。在此基础上,从工程水文地质、设计与施工理念、运营维护、病害关联性方面对老旧病害隧道病害原因进行分析。     

铁路隧道衬砌表观病害智能检测技术

针对铁路隧道衬砌表观病害检测需求，梳理并分析技术现状，介绍隧道衬砌表观病害智能检测系统的研制情况和系统组成。提出铁路隧道衬砌表观病害智能检测面临的技术难点，分析图像快速采集、病害智能识别、病害样本库构建等智能检测关键技术。通过基于实测数据集以及现场检测复核等手段，验证铁路隧道衬砌表观病害智能检测系统关键参数。结合现场运用情况，分析铁路隧道衬砌表观病害智能检测系统运用效率。智能检测系统应用表明，铁路隧道衬砌表观病害智能检测技术可大幅提升隧道衬砌病害检测的自动化和智能化水平。     

铁路隧道典型渗漏病害整治技术

介绍铁路隧道典型渗漏病害,阐述渗漏病害的形成原因及其整治过程中存在的问题。同时,通过大量工程实践和经验积累,提出铁路隧道典型渗漏病害整治工艺及堵漏防水材料的性能要求。     

南昆线隧道衬砌病害成因分析及对策

通过对隧道结构无损检测和隧道病害成因分析,制定结构综合检测、病害成因分析、确定整治方案这一适应运营铁路特点的的对策,在南昆线隧道病害整治施工中付诸实施并取得预期整治效果。     

旗下营隧道病害分析及整治对策

京包铁路旗下营隧道为重载客货混跑单线双洞隧道,在近2年的维修检查时,发现隧道有积水和翻浆冒泥。通过对车载地质雷达对隧道病害检测数据的分析,提出相应的隧道病害整治对策。     

井点降水在铁路隧道病害整治中的应用研究

对既有铁路隧道尤其是重载铁路隧道运营过程中出现的基底病害进行了研究,重点论述和分析病害检测、评估与整治措施等方面的内容。针对铁路隧道中以地下水为诱因的基底病害,介绍了"井点降水+注浆"这种适合既有铁路隧道基底水害"疏堵结合"的复合式整治措施,并在大秦铁路九山隧道基底病害整治工程中加以推广应用,取得了良好的工程效果,可为类似工程提供参考。     

铁路隧道衬砌健康状况模糊评价研究

研究目的:铁路隧道建在地下岩土介质中,属于半隐蔽工程,其衬砌病害状况受外界的隐蔽因素影响较大,具体病害情况难以确定。本文根据铁路维护人员对隧道衬砌病害现象的调查,利用改进的模糊层次分析法进行定权,并对多级模糊评价算法进行改进,建立一种适合铁路维护人员的铁路隧道衬砌健康评价模型,找出其主要病害及各种病害的影响程度。研究结论:该研究能定量地评价出铁路隧道衬砌的健康状况,能客观地分析出最主要的病害影响因素及各个病害的影响程度。工程应用表明,此方法对同类工程有借鉴意义。     

西南地区铁路隧道衬砌病害分析

以西南地区既有铁路隧道衬砌病害调研资料为基础,归纳总结出该类地区铁路隧道衬砌主导病害的类型及危害,并对其进行了特征描述与原因分析。分析表明,西南地区铁路隧道衬砌病害的发生,是由设计施工、环境外力以及盐渍土地区环境水侵蚀(硫酸盐侵蚀)等因素共同作用的结果。     

重载铁路隧道病害产生机理及治理措施

轴重与速度的增加使得重载铁路隧道病害状况进一步恶化,有些已达到了威胁铁路行车安全的程度。结合国内外以往工程实践经验,将重载铁路隧道病害现象进行分析分类,结合隧道设计、施工、运营等各方面的资料进行分析和论证,归纳总结并分析各种病害产生的机理,初步提出对病害进行综合整治的有关建议和措施,特别是对重载铁路隧道病害有主要影响的衬砌混凝土和渗漏水的整治措施,以降低工程投入、节约资金降低运输成本、提高工程使用效率,达到增加运能、提高运输效率,实现重载铁路高效运输的目的。     

隧道衬砌裂纹、渗水的原因分析及处理措施

本文通过对洛湛铁路益娄段石坝隧道衬砌开裂、渗水的原因分析，指出了铁路隧道减薄型衬砌在施工中应注意的问题及裂纹整治的方法，总结了施工经验。     

既有线隧道衬砌裂缝原因分析及预防整治措施

既有线隧道病害的形成原因较多，对铁路运营危害较大，整治时，施工组织不易，费时费力且费用较高。本文通过对既有线隧道衬砌裂缝原因分析，提出解决预防隧道衬砌裂缝的建议及整治原则，为处理隧道病害提供了借鉴。     

探讨焦柳铁路低净空隧道电气化改造

焦柳铁路隧道漏水等病害现象严重,隧道净空低,接触网悬挂困难,电气化改造空间小.通过对城市地铁刚性悬挂系统研究,解决焦柳铁路低净空隧道电气化改造接触网悬挂选型难题,通过三种方案对比分析,阐述选择必要性.     

硫酸盐环境下铁路隧道结构衬砌混凝土病害调查及分析

为掌握实际服役条件下铁路隧道结构衬砌混凝土的硫酸盐腐蚀劣化规律,基于对硫酸盐环境下服役近40 a的10多座既有铁路隧道衬砌混凝土病害情况的实地调研和取样分析,并结合室内宏观、微观测试,剖析了硫酸盐侵蚀作用环境下既有铁路隧道衬砌混凝土的劣化模式,获得隧道衬砌混凝土病害的关键影响因素,探讨了相应的劣化机理。研究成果可为铁路隧道的维修提供重要技术支持。     

京包线旗下营隧道基底结构病害整治对策探讨

针对京包铁路旗下营隧道存在的基底下沉与翻浆冒泥等,分析了基底病害类型及成因机理,确定了基底结构病害整治的总体思路,采用了钻探与物探相结合的基底病害检测手段,在掌握隧道基底现状的基础上,提出了可改善隧道基底结构受力性能的锚固桩结合灌注高分子树脂材料的病害加固处理措施,对既有铁路隧道基底结构的病害处理具有借鉴意义。     

铁路隧道衬砌质量综合检测与安全性评定实例

为满足铁路电气化改造的需求,在病害调查的基础上,采用地质雷达法、超声回弹综合法结合钻芯法,对铁路隧道混凝土衬砌进行综合检测,并根据衬砌缺陷和病害的量化指标,分段评定隧道衬砌缺陷及病害的等级。结合隧道工程地质、水文地质等因素综合评定该段隧道衬砌的安全等级,按各段中病害最严重地段的安全等级确定该座隧道衬砌的安全等级。最后,根据不同的病害类型提出了具有针对性的治理措施建议。     

铁路隧道衬砌表观病害等级评定研究

运营期铁路隧道衬砌存在不同程度的裂缝、渗漏水、剥落（掉块）等表观病害。本文首先分析了GB 50010—2010《混凝土结构设计规范》、TB/T 2820.2—1997《铁路桥隧建筑物劣化评定标准隧道》等规范和标准评定隧道衬砌表观病害等级时存在的差异，针对QC/R 405.2—2019《铁路桥隧建筑物劣化评定第2部分：隧道》中存在的对细长裂缝没有给出判定规则、未考虑环向位置对等级评定的影响、不能依据检测图像对剥落（掉落）病害进行等级评定等问题，对裂缝长宽等级进行了细分，对病害环向位置进行了划分。在此基础上，对Q/CR 405.2—2019中高速、普速铁路隧道衬砌裂缝、渗漏水的等级评定规则进行了细化，实现了对不同属性特征的隧道衬砌表观病害等级的比较全面的评定。最后给出了隧道衬砌表观病害关注程度分类规则和不同等级病害的应对措施。     

既有铁路有砟隧道渗漏水检测技术研究

针对既有铁路有砟隧道在重载、高密度列车荷载作用下产生的病害检测方法进行研究,对既有隧道病害检测方法进行适用性分析,认为高密度电法检测可用作有砟隧道混凝土垫层或仰拱病害检测,并进行现场试验验证。尽管这种无损检测方法有待于进一步论证和推广,但其研究为有砟隧道混凝土垫层及仰拱病害检测提供了新的思路,现场试验也论证了检测方法的可行性,可为既有铁路有砟隧道混凝土垫层或仰拱病害整治提供依据。     

InSAR技术对采空区铁路隧道病害分析研究

研究目的:随着铁路建设的蓬勃发展,隧道工程的比重不断加大,运营隧道的病害也陆续出现并呈上升趋势,为解决上述问题,本文通过对侯月线桃坪隧道病害的介绍,采用In SAR技术开展地表变形监测研究,并将监测结果与隧道洞内病害段落进行对比分析,探寻深埋煤矿采空区隧道病害的成因,为隧道病害整治提供地质依据。研究结论:(1)煤矿采空区形成的地表变形与桃坪隧道病害有直接相关性;(2)深埋煤矿采空区对隧道工程的影响具有时间上的滞后性、长期性和复杂性,给隧道工程病害整治带来了困难;(3) In SAR技术是一种高效、可靠的采空区变形监测手段,对煤矿采空区隧道病害分析与整治有一定的指导价值。     

太焦线石会一号隧道病害原因分析及整治措施

在运营过程中,隧道出现了整体道床断裂、下沉,隧道拱部变形、开裂等问题,严重影响隧道的使用和铁路的正常运输。通过对太焦线石会一号隧道出现的实际情况进行病害原因分析,提出了处理病害的五项具体措施并予以实施,取得了很好的效果。