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《铁路工程造价管理》2008,23(2):34-34
我国首列自主研制的时速300km动车组列车今天在青岛下线。300km是目前世界铁路商业运行的最高时速。首列时速300km动车组投入运营前,要经10余万km测试,相当于绕赤道两周半。 相似文献
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<正> 10月26日上午9时,随着两列国产"和谐号"CRH380A新一代高速动车组从上海虹桥站、杭州站同时疾驶而出,沪杭高速铁路通车运营。这是我国高速铁路引领世界高速铁路发展潮流的又一重要标志。沪杭高速铁路连接上海、杭州两大城市,运营里程202 km,运营时速350 km。沪杭高速铁路途经上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴、杭州市,全线设车站9座,新建车站7座,分别是松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭站。在9月28日沪杭高铁试运行中, "和谐号"CRH380A新一代高速动车组列车创下416.6 km/h的世界铁路运营试验最高时速。 相似文献
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重庆至成都首列"和谐号"动车组开行 2009年9月26日上午,首列时速200公里"和谐号"动车组列车在重庆至成都间开行.这标志着西南铁路正式迈入高速时代. 相似文献
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我国首列自主研制的时速300km动车组列车于2007年12月22日在青岛下线。时速300km是目前世界铁路商业运行的最高时速。 相似文献
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综合检测列车是一种综合检测高速铁路质量达标的高速列车。在时速350 km中国标准动车组基础上,研发高速综合检测试验列车,配套先进的高速综合检测试验设备,同时研发代表新技术发展趋势的高速动车组关键系统平台,开展高速动车组新技术工程化应用及试验,进一步提升我国铁路安全综合检测技术水平和动车组技术水平。介绍了高速综合检测试验列车研发的背景、总体目标、总体技术方案和关键技术。 相似文献
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《铁路工程造价管理》2008,23(1):13-13
据《人民铁道》报道 2007年12月22日,我国首列自主研制的时速300km动车组列车在青岛下线。300km是目前世界铁路商业运行的最高时速。 相似文献
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当间隔只有几分钟的两列时速350公里高速动车组相继飞速驶过后,在赞叹高速与高效之余,我们不禁发问,如此高效的运输效率如何保证高速列车并行不悖,顺畅往来?雨雪雾霾等恶劣天气条件下,高速列车又如何保证安全运营?这就要靠高速铁路运营的安全"保护神"--列车控制系统来完成了. 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2014,(4):4-4
<正>张雷,男,高级工程师,高速列车主管设计师,长期从事轨道车辆的工程技术研究与创新实践,是国产时速350 km CRH3型动车组和时速380 km CRH380BL型高速动车组以及高速智能列车项目总体技术主管。近年来主要荣誉:2010年荣获中国北车劳动奖章和中国北车劳动模范;同年获得中国专利优秀奖; 相似文献
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《轨道交通装备与技术》2014,(4)
<正>张雷,男,高级工程师,高速列车主管设计师,长期从事轨道车辆的工程技术研究与创新实践,是国产时速350 km CRH3型动车组和时速380 km CRH380BL型高速动车组以及高速智能列车项目总体技术主管。近年来主要荣誉:2010年荣获中国北车劳动奖章和中国北车劳动模范;同年获得中国专利优秀奖; 相似文献
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《城市轨道交通研究》2012,(5):133
在安徽省政府公布的"十二五"综合交通运输体系发展规划中,明确了轨道交通的发展计划。在"十一五"期间,安徽省铁路建设完成投资750亿元,是"十五"的14倍,新增铁路营运里程491km,总里程达到2878km。其中快速客运铁路329km。至2010年底,在建铁路1268km,其中快速客运铁路1000km。除了铁路线路更多更长外,在技术、时速等方面都有了新的突破。建成了第一条时速350km高速铁路;铁路电气化实现零的突破,电气化率达到29.3%;装备条件明显改善,国产高速动车组列车、重载货运列车投入运营;服务水平不断提高,铁路客运全面 相似文献
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国产首列时速300km“和谐号”动车组成功下线 总被引:1,自引:0,他引:1
窦新 《电力机车与城轨车辆》2008,(1):30-30
2007年12月22日,首列国产时速300km“和谐号”动车组列车(CRH2-300)在南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线。 相似文献
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围绕京沪高铁如何增加时速350 km动车组列车对数,对通道型运行图结构的影响程度进行了分析。根据高速动车组列车运行速度多样性、跨线列车多车站接入特征和列车停站方案多样性要求,通过计算机通过能力评估分析,提出增加时速350 km动车组列车对数方案。该方案分为3个阶段:(1)平稳投放阶段:有计划增加时速350 km动车组列车开行数量,列车上线15~26对;(2)快速布局阶段:时速350 km动车组列车上线27~142对;(3)全面换代阶段:时速350 km动车组列车上线143~195对,控制跨线列车开行比例和确定各区段跨线车数量,调整跨线车开行和衔接方案,优化列车停站方案。研究结果应用于2021年6月25日第3季度调整运行图编制,将京沪高铁时速350 km动车组列车由19对增加至30对,从7:00—19:00,时速350 km动车组列车均衡铺画,时速300 km动车组列车按能力最大化见缝插针式铺画,从整体上提高了京沪高铁列车的运行速度。 相似文献
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2008年8月1日,京津城际铁路通车运营。这是我国首条拥有完全自主知识产权、具备世界一流水平的城际高速铁路,标志着中国高速铁路技术已经达到世界先进水平。令国人更加振奋的是,6月24日,国产CRH3型"和谐号"动车组列车在试验运行中创造了时速394.3km的纪录。 相似文献
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2008年6月29日,我国首列具有自主知识产权的时速200至250km“和谐号”长大编组动车组列车在南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线。目前,该动车组列车已进入指化生产阶段。首批动车组列车经过一系列试验后,将于北京奥运会前夕在北京至青岛间正式投入运营。 相似文献
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截至2003年8月28日,从瑞典引进的我国首列高速电动车组——“新时速”列车在广深线成功运营5周年,走行220万km,上线率保持在98%以上,相当于绕地球55圈。“新时速”动车组自1998年8月28日投入广深线运营以来,给我们带来的不仅有先进的高速电动车组设备和技 相似文献