机务乘务作业动态管理应用系统的设计与实现

针对乘务员携带行车资料的不易管理和使用、途中故障不能及时有效处理、指导司机不能充分发挥管理职责、乘务员学习方式单一等问题,以基于Android系统的高效智能搜索引擎技术、手持终端数据安全性保障技术、无线组网技术、VPDN组网技术、Web技术为软件基础,以乘务员手持终端、服务器、管理工作站、无线路由器为硬件支撑,设计机务乘务作业动态管理应用系统,在指导司机、机车乘务员和运用管理人员之间搭建一个信息交互平台,将运用管理信息及时发送到作业一线,提高指导司机对乘务员指导的针对性和时效性。     

大轮乘长交路双班单司机的乘务员队伍建设

推行“大轮乘、长交路、双班单司机值乘”方式是铁路机务部门发展规划中的一项重要举措,已逐步在全路机务系统中推广实施。单司机值乘要求机车乘务员具备过硬的业务水平和快速应变能力,需要通过培训、选拔符合条件的机车乘务员担当长交路值乘。建立高素质单司机队伍的有效方法是严格选拔、加强培训、考核激励,改善机车工作环境,以保证行车安全。     

提高机车乘务员标准化作业水平的实践与思考

机务安全的落脚点是机车乘务员现场作业技术能力、作业标准、作业纪律、应变能力等综合体现。因此,抓机车乘务员标准化作业就必须突出"管理"和"教育"等环节。标准化作业控制以机车乘务员"违章违纪"、"关键人"转化、动车组运行、动车所内调车作业标准落实、"违章违纪分析整改"等为抓手,推进机车乘务员执标贯标。做到机车乘务员运用管理文明化、出退勤、途中作业用语文明化、着装文明化。     

列车运行监控记录装置对司机的影响及对策

本文针对列车运行监控记录装置投入运用以来,机车乘务员在工作性质、操纵方式、安全预控等方面发生的变化,重点剖析了列车运行监控记录装置对司机的消极影响,并结合机务工作特点,探讨性的提出了相应的对策。     

运用牵引计算技术提高机车乘务员作业标准化的研究与应用

介绍了基于机车牵引计算的机车优化操纵方案的建模过程和制定方法，并探讨了将其应用在实际机务运用管理中应注意的问题，在此基础上运用计算机技术建立了一套实际的应用系统，提高了机车乘务员标准化作业水平和机务运用管理效率。     

铁路司机电子报单信息采集应用的设计与实现

阐述铁路司机电子报单信息采集应用的设计与实现。该应用可以采集机务作业设备运行监控、乘务员出退勤、机车出入段、燃油能耗等信息，自动生成司机电子报单并进行上传、存储、查询和统计分析。相对于传统司机报单，司机电子报单提高了司机报单数据采集的准确性、实效性、客观性，提高了机务统计工作的精确度和工作效率，可以为铁路机务、统计等部门进行决策提供科学依据。     

创新培训模式提高机车乘务员素质

机车乘务员是铁路运输生产的特殊技术工种,担负着驾驶机车,确保列车按图运行、安全正点的重要岗位职责。建设一支高素质的机车乘务队伍,是完成铁路运输生产任务和实现铁路跨越式发展的重要保证,是提升机务安全运行品质最基础的核心要素。机车乘务员作业具有全天候、分散、流动作业,工作环境相对单一的特性,受到气温、噪音、磁场等物理环境影响。因     

机车司机压力、心理健康及组织管理的关系研究

铁路机车司机作为保证铁路运输安全最直接的责任人,其心理健康状况直接影响到铁路运输安全。针对机车司机的特殊工作性质,从心理学的角度开展心理健康研究,通过在全路机务段随机选取机车司机进行问卷调查,根据统计数据,运用相关分析、方差分析、回归分析等统计方法对机车司机压力与心理健康的关系进行研究,并运用PM理论,探讨不同管理情境和领导行为对机车司机压力与心理健康关系的作用,有着重要的理论价值和现实意义。     

浅谈科学管理在朔黄铁路机务安全方面的运用

朔黄铁路作为中国西煤东运的第2条大通道,在国民经济的发展中起着重要的作用。作为铁路运输动力单位和铁路运输排头兵的机辆分公司,机务安全管理水平的层次、机车运用效率的高低直接关系着铁路企业的安全、经济和效益。通过梳理朔黄铁路机务安全管理近10年来的发展历程,进一步思考和探索提升朔黄铁路机务安全管理水平的手段和途径。     

内燃机车运用燃油成本控制激励机制的研究

铁路内燃机车的燃油消耗在铁路运输运营成本中占有相当大的比例机车能耗管理是内燃机车运用成本控制的关键之一;降低燃油成本是降低铁路运输运营总成本的有效手段,也是提高铁路企业经济效益的重要途径通过分析内燃机务成本结构与影响因素,指出在机车性能和牵引条件一定的情况下,乘务员的操作水平和状态是影响燃油消耗的主要因素?基于此,以激励理论为指导,构建了基于内燃机车燃油耗用成本控制的激励机制,并着重对机务部门如何有效应用激励机制来鼓励乘务员节油提出了若干建议。     

机车司机警惕控制技术探索

机务部门推行机车长交路、单司机操纵改革后,监控司机在值乘过程中可能出现的打盹及意外伤病等引发的丧失控车能力的情况,已经成为铁路安全管理的重要课题。文章概述了部分引进机车的"机车司机警惕控制功能,"并提出了上海铁路局对机车司机警惕控制功能的探索方案。     

机车运用指标电算化

机车运用指标反映机车运用状态,快速、准确及时地计算出机车运用指标,并通过对指标进行分析找出运用不合理原因,可优化机车供给和提高运用效率。长交路单司机值乘的实施,要求合理配备机车乘务员,统计超劳车次,以确保行车安全。为满足以上要求,开发出机车运用指标电算化软件。机     

机车后视镜安装及后视野校核方法的研究

后视镜是机车乘务员视野了望的行车安全部件之一，本文从人机工程学角度出发，分析了机车乘务员的视觉和坐姿与后视镜设计的关系，重点介绍了如何利用“眼椭圆”、“H点人体模型”、“临界视角”和成像原理进行机车后视镜的参数设计，安装位置的确定及后视野的校核、为机车司机室后视镜的设计和安装提供了理论参考依据。     

中国高原铁路机车司机在不同条件下的驾驶疲劳研究

我国铁路因机车乘务员打盹睡觉而造成铁路行车大事故屡见不鲜。有的年份，因此造成的行车大事故高达４２％，在乘务中，打盹睡觉可能是机车乘务员“不负责任”、“违章违纪”，但，另一重要是司机的驾驶疲劳。本文通过对我国高原铁路机车司机驾驶疲劳的测试，研究高原铁路机车司机在不同海瓜、不同年龄及不同班次条件下驾驶疲劳发展规律。之些规律不仅对高原铁路管理局在机车乘务员的乘务交路安排、机务段机车乘务员定啧编制以及机车     

机车乘务员月超劳预警分析系统的开发应用

机车乘务员超劳在铁路运输中普遍存在,货运运输中超劳现象尤其突出,构成安全生产隐患.北京铁路局机务处自主开发了机车乘务员超劳预警分析系统,通过整合利用机车统计数据,实现对机车乘务员劳时的统计、预警、查询、分析,变传统的专人手工统计劳动时间为系统自动生成,杜绝劳时结果的人为干扰因素,有效提高了工作效率,增强了统计分析的准确性和制定措施的针对性,提升了管理水平.     

使用信息化手段优化机车运用管理

以实现机务运用安全工作精益化管理、机车运用调度集中指挥管理为目标,采取信息化手段,整合广铁集团管内有关机车、机班的运用信息,为各部门、机务单位全面、快捷掌握机车、机班运用状态等信息提供有效手段,并通过全广铁集团信息资源的共享,实现跨段和集团的统一管理,为安全行车提供支持和保障。     

机车运行安全音视频记录分析系统

机车运行安全音视频记录分析系统是在现有机车安全运行监控系统的基础上，利用计算机、网络、通信以及音视频编码等多项高新技术开发的专用监视系统。该系统由司机室标准化音视频分析系统和动力室状态监视系统组成。根据机车乘务员一次出乘标准化作业的要求和规定，系统对乘务员操作、机车运行前方线路等情况进行全过程音视频同步记录。     

浅谈机车乘务员异地助勤安全风险及防控措施

本文结合某机务段下辖某运用车间处理机车乘务员异地助勤问题的经验教训,通过排查分析机车乘务员异地助勤所存在的安全风险,寻找导致机车乘务员异地助勤问题多发的主要原因,归纳总结出了如何防控机车乘务员异地助勤安全风险的具体措施,为相关部门防控机车乘务员异地助勤所带来的安全风险提供了借鉴。     

浅谈铁路机务安全管理

在铁路跨越式发展的今天，如何改革传统的机务安全管理模式，实现机务安全管理从传统管理模式向信息化管理模式过渡，达到安全管理有序可控、最终实现“事前预防”，是摆在机务安全管理者面前的重要课题。应用高新技术是保障机务行车安全、提高机车运用效率、强化机务运营管理重要手段，是铁路运输安全管理系统建设的重要内容之一。     

拓展HX型电力机车车载安全防护系统功能的研究

机车车载安全防护系统是针对机车危及安全的重要事项、重点部件和部位,采用实时检测、监视、报警并可实现网络传输、统一固态存储而形成平台化的安全防护装置。为了完善机车车载安全防护系统的功能,加装司机室乘务员安全防护作业过程音频采集部分,完成音、视频综合集成。可保证作业过程记录的完整性,对故障处理过程分析,提高故障处理能力,更好地发挥机车安全防护系统作用有很大帮助。