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使用超声脉冲法探测混凝土裂缝深度的方法,对垂直裂缝(裂缝与混凝土表面垂直的裂缝)深度检测,可视构件的形状及裂缝位置的不同,选用穿透法和平测法进行探讨,以促进检测手段的完善. 相似文献
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壁可注入法在修补桥梁裂缝中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
“壁可”注入法是桥梁裂缝修补施工中采用的一种新型方法,它的应用解决了桥梁结构裂缝的修补难题,既保证质量,又便于施工,效果显著。文章以钦州市小董大桥裂缝修补为例,介绍采用SZC518裂缝灌注胶材料进行“壁可”注入法修补桥梁裂缝的技术。 相似文献
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文章以某公路隧道为例,对二次衬砌裂缝产生的原因进行分析,介绍了采用壁可法和粘贴碳纤维布法进行裂缝处治的方案,对公路隧道二次衬砌裂缝的预防和处治具有一定的借鉴意义。 相似文献
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对在西北干旱地区应用悬臂浇筑法施工时产生的收缩裂缝现象进行了现场实测和理论分析,阐述了裂缝产生的原因和条件,提出了防止收缩裂缝的有效措施。 相似文献
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钢筋混凝土板桥桥台裂缝受气候、环境的变化、混凝土温度的变化、施工等因素影响.纯压式注浆法能有效治理桥台裂缝,减少裂缝的扩展,提高桥台混凝土的耐久性和使用,分析成果对同类项目的裂缝控制具有借鉴意义. 相似文献
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混凝土裂缝低压灌胶法由于工艺简单、质量易于控制被广泛应用,但由于胶囊压力低,充填裂缝主要靠胶液渗透,胶液渗入裂缝深处需要较长的流动时间.根据环氧树脂固化的特点,求出不出现固化加速进行(出现凝胶体)的临界体积,作为胶囊的体积,使胶囊中胶液能长时间渗入裂缝. 相似文献
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为了提高公路桥梁隧道施工的质量,分析灌浆法的特点和类型以及施工中的裂缝问题,提出应用灌浆法的施工方案,以期为同类型施工提供参考。 相似文献
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提出了基坑开挖沉降影响区内墙体分析的等代荷载法及其计算模型,分析了参数E/G及L/H对墙体剪切效应的影响,证明了开挖初期剪切效应对墙体的应力和变形起控制作用,剪切裂缝先于弯曲裂缝出现,并介绍了根据墙体应力应变分析结果判断墙体破坏情况的一般方法。 相似文献
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为保铁路证隧道结构的安全性及耐久性,以新建广州南沙港明挖铁路隧道为例,分析隧道主体结构裂缝特点、产生原因,提出针对性处理方法,并结合试验检测进行处理效果评价。现场观察及试验检测结果表明,针对该案例提出的“针孔注浆法”处理效果较好,处理方法可行,该研究成果可为类似隧道结构裂缝处理提供参考依据。 相似文献
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冷贴缝是项目部接触的新技术、新材料,全线出现的结构性裂缝采用冷贴缝带贴缝处理,结构性裂缝是路面结构层的强度和刚度不足,裂缝宽度失去控制而引起的较为规律的严重裂缝,这类裂缝危及结构安全,必须对之处理。沥青路面损坏产生的面层裂缝可分为龟裂、块状裂缝、纵向裂缝和横向裂缝等四种。对这四种沥青 相似文献
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为研究裂缝数量对隧道衬砌结构承载性能及安全性的影响机理,基于断裂力学理论建立带裂缝衬砌内力计算模型,推导双裂缝情况下应力强度因子计算公式,并分析开裂衬砌结构内力和稳定系数的变化规律,不同数量裂缝对衬砌结构内力的影响规律以及开裂部位拉应力的变化情况。结果表明:与拱顶存在1条裂缝相比,存在2条裂缝时承载能力仅降低1.35%,稳定系数降低6.9%;存在3条裂缝时承载能力降低2.26%,稳定系数降低8.1%。拱顶存在多条相近裂缝时,其中一条裂缝对其他裂缝有一定闭合作用,不会加速裂缝的扩展。 相似文献
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阐述公路沥青路面裂缝的形成、危害及裂缝的种类、产生原因,提出对裂缝的预防和处理措施.由于半刚性材料的抗变形能力低,在温度、湿度变化时容易产生裂缝等缺点,当沥青面层较薄时易形成反射裂缝,沥青路面本身也容易产生低温裂缝,沥青路面一旦产生裂缝,有可能导致路面结构性破坏,路面的使用功能大大降低. 相似文献
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近年来,随着城镇化进程的深入推进,我国不断加强交通体系建设,然而随着使用时间的延长,高速公路路面不可避免地会出现裂缝,部分裂缝宽度、深度较大,会带来一定安全隐患,降低行驶安全,影响道路的正常使用。为提高高速公路路面裂缝处理效果,对高速公路路面裂缝焊接施工技术进行研究,主要包括网裂与龟裂焊缝施工、面层裂缝焊接施工、反射裂缝与隐藏裂缝焊接施工等,并对一般裂缝焊接施工流程进行总结,以期为高速公路路面裂缝养护施工提供参考,更好地保证公路使用安全性,延长公路施工寿命。 相似文献
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在路面交通荷载重复作用下,半刚性基层的干缩裂缝和收缩裂缝会扩展到沥青路面面层,形成反射裂缝.路面裂缝不仅影响路面美观、降低平整度,而且影响路面的使用寿命.针对半刚性基层裂缝成因进行分析,并且从设计、施工和养护等方面采取相应的对策,来减少或延缓裂缝的发生. 相似文献