车展归来语车市

两年一度的北京国际车展无疑是中国汽车产业的一件大事，参展厂家最多，投入最大，而且时间正值汽车市场比较冷淡的6月份。举办者的目的或许也想通过车展刺激一下汽车消费。因此，从此次北京车展上我们也可以看出中国汽车市场的很多特点和未来走势。     

说说北京车展

<正>两年一届的北京车展从1990年开始,到2014年已经是第十三届。翻看历届车展的照片可以明显看出来,北京车展其实就是中国汽车市场和中国汽车工业的一个缩影、一个风向标,而北京车展的魅力和影响力也恰恰就在这里。如今,有每年2000万辆新车市场做后盾,北京车展成为"兵家必争之地",跻身国际顶级车展之列,与北美、巴黎、日内瓦、法兰克福和东京五大车展并称"国际六大A级车展"。事实上无论是展出面积、参展商数量,还是展出车辆、观众人数,北京车展在数据上完胜其他五大车展。但是,北京车展并不受待见,在别人的眼     

拨开云雾

汽车消费早已成为我们生活中的热点．而北京国际车展将汽车消费的热潮推向新的巅峰。燕蒸日上的中国汽车市场吸引着国内外所有的汽车厂商，他们以此作为整合中国车市的开始。相信在不久的未来，北京车展必将跻身国际知名车展的行列。     

从北京车展看自主品牌全面发力

2006年11月18日,北京国际车展正式举办,这是中国汽车最高层次的车展盛会之一,也是向世界展示汽车产出实力的大舞台。透过本届车展的展区面积、参展展品以及参展主题可以预见,中国汽车自主品牌全面发力的时期已经到来,自主品牌将成为我国汽车市场发展的重要力量。     

稀有的尊贵——访光冈汽车副社长河村贤整＆总设计师青木孝宪

光冈汽车为何选择在今年北京车展进入中国市场？河村贤整：目前中国已经成为世界第一大汽车市场，存在巨大的潜在购买群体。光冈汽车也审视到这一点，将中国市场定位为重要市场。在去年开始着手同北京大成广和科技有限公司合作，把光冈汽车带给中国消费者。     

外国人眼中的中国车市

今年北京国际车展已经降下帷幕.北京车展和中国汽车市场,成为外国媒体、跨国厂商和专业人士议论的热点.有些评论和报道,很值得我们品味和思考. 跨国公司看重的是市场 全球汽车跨国公司几乎都来到北京参展.     

蒸蒸日上的车展——第6届广州车展

广州车展看什么？这是去广州车展之前,一位热心读者问我的问题。相信这个问题也会困扰着很多人。从北京车展、上海车展、广州车展,再到各个地区的区域性车展,中国的车展也在伴随着中国汽车市场的发展“遍地开花”。面对如此频繁的车展,一些消费者和读者多少也会有一些摸不着头脑的感觉。     

汽车业供求隐患显现

4月23日的北京车展，世界各地汽车制造商带着自己最出色的新车型参加北京车展，希望能在中国这个潜力无限的市场里占有一席之地，炫目的名牌豪华车成为北京车展的一大闪光点。     

中誉汽车的追求

中誉汽车通过北京车展展示了中誉汽车良好的汽车改装品质,也向公众表明了中誉汽车着眼于中国高端商务(房)车市场的战略眼光和打造中国乃至亚洲第一改装厂的决心。     

2010北京国际车展面面观

在过去的一年多时间里,在中国市场上,不管是国际汽车品牌还是中国自主汽车品牌都取得了非常不错的销售业绩,车企效益的提升以及信心的增强,使他们对中国汽车市场更加重视。2010北京车展于4月23日盛装开幕,展会现场不但首发车众多,而且新能源车型也非常丰富,与本届车展"畅想绿色未来"的主题相契合。经过金融危机的冲击,不管是美系、德系还是日系汽车企业都将中国市场看作"生命线",所以对2010北京车展他们都不遗余力地投入。自主品牌的爆发与成长是本届车展的一大亮点,中国力量已崭露头角。为了便于大家了解本届北京车展的盛况,我们将以TOP TEN的形式,让大家轻松把握车展重点,洞悉车坛前沿信息。     

纳威司达:了解中国市场并被中国市场所了解

继2010北京国际车展首度亮相之后,拥有百年历史的北美商用汽车和发动机巨头纳威司达在2011上海国际车展上展示了其众多旗舰产品和独具匠心的设计理念。纳威司达希望能够尽快了解中国市场,同时也希望被中国市场所了解。     

带着选票看车展——北京国际车展暨2010东方汽车设计大奖入围车型汇总（一）

2010年的北京车展，将注定是一届精彩纷呈的盛会。在经历了中国车市高歌猛进的2009年之后，相信没有哪个汽车厂商还会忽视中国市场，中国的自主品牌也意气风发，要在自己家门口争夺荣誉。本届北京车展展车共计990台。     

北京国际车展让我们看到了什么

中国是全球发展速度最快的汽车市场，商机无限的中国汽车市场倾倒了全球车商。第八届北京国际汽车展览会于6月16日落下帷幕，本届车展火爆异常，据悉，共有20多个国家和地区的近1900家企业，540辆整车参展，展出面积达11万平方米。在8天的时间内，共有40余万人观看了本次车展，有5800余名国内记者和500余名外国媒体记者参加采访报道，其规模盛况空前。国际上著名汽车品牌，北美、欧洲、日本三大车系的主要厂商都参加了北京车展。概念车、超级豪华车也纷纷登场，使北京车展成为继底特律、日内瓦、法兰克福、巴黎、东京之后六大国际车展。     

新能源汽车走向多元化——专访中国汽车工程学会副秘书长韩镭

企业的目的很明确:生存、发展。为了生存和发展,企业当然要有好的产品,好的产品为了什么?还是为了市场。《时代汽车》杂志:2012年北京车展已经圆满落幕,您觉得本届北京车展与往届相比有什么鲜明的特色?韩镭:北京车展是伴随着中国汽车工业的发展而发展起来的。今年的车展,总     

各地车展扬帆起航

每年临近5月的时候，汽车市场便开始唱响了出征的号角，从北京车展开始（或上海车展），5月末天津车展、7月长春车展、8月大同汽车文化节、9月成都车展、10月澳门车展、年末的重头戏——广州车展。每一次展会都是一场盛大的狂欢，厂商各显其能、新车纷纷亮相、媒体争相报道。中国汽车市场的大跨步迈进彰显了所有汽车人的信心与豪情，更展示出我国汽车行业的强大实力。     

“汽车的‘中国时代＇已经来临”——北京车展掠影

2010年北京国际车展喧闹已去,但兴奋犹存。＂汽车的‘中国时代＇已经来临＂,组委会发言人的铿锵话语,似乎仍在国人心中回荡!从这次车展的规模和各方参与程度可以看出,世界汽车制造的中心已经转移到中国。随着中国汽车市场地位的日益提高,各大厂商越来越看重这个市场,中国汽车市场也开始空前繁荣起来。更令人欣喜的是,越来越多的人走进展厅,品车、评车,汽车与国人生活的距离正在被无限拉近……     

重量级车展——运动车争锋

广州国际车展是国内外厂商在中国市场发布本年度斯车的最后一个舞台,中国汽车市场近年来正在刮起一场运动时尚之风,众多厂商在运动时尚上做文章,但是广州车展上展出车型种类很分散,虽然也有跑车、性能车等运动品牌,但是这种指向特征及趋势不明显,广州车展的影响力既没法与北京和上海车展相比,更无法与东京国际车展相提并论。     

技术投入势在必行

<正>刚刚过去的4月,汽车圈里最热闹的话题莫过于北京车展。如果忽略其糟糕的软硬件水平,北京车展作为国内最具规模的两大车展之一,已经成为各车企品牌宣传、战略发布、技术展示的重要平台。作为全球最大汽车市场,中国对于各车企销售额和利润增长均做出了积极贡献,也是影响CEO们业绩的关键要素。在各跨国公司的全     

从北京车展看民族自主品牌汽车

11月18日，2006北京国际车展将正式举行，北京车展是中国汽车最高层次的车展盛会之一，也是向世界汽车展示实力的大好舞台，更是展示自主创新成果千载难逢的绝佳机会。     

2014北京国际车展之商用车印象

<正>北京国际车展作为中国最大的车展之一,也是全球的A级车展,代表着全球汽车技术的最高水平。虽然北京国际车展以乘用车展示为主,但是其中商用车也不乏亮点。