三大因素阻碍中国船员国际化

虽然我国海船船员数量是最多的,但相比国际上主要船员输出国,中国船员走向国际化的数量偏低。业内认为,外派船员工资偏低、水陆收入差距逐渐缩小,高等航海院校航海类毕业生从事航海运输意愿不足,英语沟通能力差是三大主因。中国船员外派仅占6.2%相关数据显示,从世界范围来看,目前全球需要船员约100万人。其中,高级船员40万人;普通船员60万人。     

谈谈目前船员状况与现代船员培养

本文分析了我国目前船员队伍处于当今世界船员劳务市场中的地位及状况，提出成为国际性船员存在的差距及应在船员培训和航海高等院校培养中及早注意的几个问题。     

西部地区国际化船员教育和培训基地建设

在阐述西部地区建设国际化船员教育和培训基地的重要意义、分析重庆航海教育现状、总结已具备优势的基础上,指出以西部地区航海教育中国与澳大利亚国际化合作办学为契机和平台,从创新培养模式、加强师资队伍建设、采用新型教育技术、建设实训基地、建立国际化海员文化中心五个方面,论述构建西部地区国际化船员教育和培训基地的措施。     

略论如何提高我国船员素质

从专业知识、PSC检查及英语水平三个方面论述提高船员素质的方法。     

浅谈新形势下船员管理工作

船员素质的高低,服务质量的优劣,直接关系到航运企业的命运。做好新形势下的船员管理工作是每个船员管理者要深思的问题。     

解决船员市场供需矛盾对策

阐述船员市场现状，分析船员数量严重不足的原因，提出解决船员市场供需矛盾的对策：（1）加强船员文化建设；（2）拓宽操作级船员准入渠道；（3）扶持航海类教育的发展；（4）校企合作，尝试到中西部地区招收优质船员；（5）不断提高船员素质。     

中国船员现状分析与发展对策

在深入分析中国船员队伍基本情况的基础上，阐述导致中国高素质海员短缺的原因，并提出应从政府、企业和航海院校三个方面共同努力来促进中国海员队伍发展的对策思考。     

转变理念 锐意改革——大力推进我国船员队伍发展

今年六月,中国高等航海教育迎来了自己的百年华诞。我国的航海教育培训质量高,规模大,培养形式多样,造就了大量的高级航海人才,为打造我国高素质海员队伍奠定了坚实的基础。目前,我国船员素质已得到了全球航运业的普遍认可,树立了“中国船员”的良好形象。交通运输部海事局作为我国的船员主管部门,一直高度重视船员发展工作,大力扶持航海教育,积极应对高素质海员世界性紧缺的局面,转变理念,锐意改革,努力营造船员发展的良好环境,为推动船员发展、促进航运繁荣做了大量工作。     

对提高船员专项技能培训质量的探讨

文章对目前影响航海专项技能培训质量的因素进行了分析,提出了提高船员专项技能培训质量的措施,以期能促进我国航海教育与专项培训的健康发展和稳步提高.     

中国应对高素质船员可持续发展的对策

文章在分析国内外海员市场现状及我国海船高级船员供应能力的基础上，从航海教育的角度，结合我国航海教育与培训实践，探讨了解决高素质船员可持续发展的问题的途径，并展望了未来高等航海教育发展的方向。     

积极推进专业现代化建设培养高素质海运人才

从学校定位和发展目标出发,介绍了南京海运学校推进专业现代化建设,培养高素质海运人才的路与实践。     

浅析海员素质的构成

通过剖析海员素质结构及其作用,论述了海员素质构成及在航海过程中的地位和意义,简述了加强海员素质培养的途径。为进一步深化高等航海教育改革,全方位开展海员素质教育,最终达到培养高质量的航海类高级人才目标。     

《中华人民共和国船员条例》解读

一、船员应当具备的条件《中华人民共和国船员条例》(以下简称《条例》)规定:年满18周岁,符合船员健康要求,经过船员基本安全培训,并经海事管理机构考试合格的,就可以申请领取船员服务簿,注册为船员。     

加强船员跟踪管理

我国海运事业快速发展,需要众多高素质船员,必须加强船员跟踪管理。这是海事管理部门根本的基础管理、重要的战略举措。应面对现状和存在问题,采取系统有效的实际对策,加强船员跟踪管理,促进海运事业发展。     

海员：成就了海运的辉煌

随着全球经济一体化程度日益提高，海运作为最高效、最安全和最环保的大宗远程运输方式之一，承担着全球90％以上的世界贸易运输量，在促进全球经济发展的过程中发挥着巨大的作用。海员作为一个古老而又永恒的职业，见证了数不清的波澜壮阔，驾驭着无穷尽的惊涛骇浪，成就了全球海运业的辉煌。作为全球海运业中举足轻重的人力因素，     

关于青年船员成长问题的思考

章运用人力资源开发、管理的有关原理，从青年船员成长的环境、特点、过程、分流等方面出发，分析青年船员成长的状况，提出各级组织关心、爱护青年船员成长的重要性，以及多途径促进青年船员成长的措施。     

船员：水上安全之源

近期,随着我国宏观经济的好转,航运业稳步回升,大量船舶重新投入营运,但前期安全投入的缺失,近期极端恶劣天气的多现,引发了多起水上交通安全事故,不仅造成了人员伤亡,财产损失,而且造成环境污染,生态平衡破坏。