基于SSH框架的HRM系统关键技术研究

研究了基于Struts＋Hibernate＋Spring（SSH）轻量级框架的网络化人力资源管理（HRM）系统的关键技术与实现问题.应用SSH框架设计的网络化HRM系统分为四层：表示层、业务逻辑层、数据持久层和域模块层.Struts实现表示层,Hibernate实现数据持久层,而Spring实现业务逻辑层.HRM系统的开发与维护表明：SSH框架既提高了层次之间的独立性和代码的可重用性,又有利于系统的扩展和维护.     

基于SSH框架的HRM系统关键技术研究

研究了基于Struts+Hibernate+Spring(SSH)轻量级框架的网络化人力资源管理(HRM)系统的关键技术与实现问题.应用SSH框架设计的网络化HRM系统分为四层:表示层、业务逻辑层、数据持久层和域模块层.Struts实现表示层,Hibernate实现数据持久层,而Spring实现业务逻辑层.HRM系统的开发与维护表明:SSH框架既提高了层次之间的独立性和代码的可重用性,又有利于系统的扩展和维护.     

应用框架的设计及安全管理构件的实现

框架实现了代码重用、设计重用、以及分析重用,从而大幅度降低了开发的成本,提高了生产效率和产品质量。因此,对框架的研究和实践越来越引起学术界和产业界的高度重视。本文通过对某电网调度系统的深入调研,利用领域工程知识,设计了一个基于J2EE平台的综合应用框架,并实现了部分功能。     

基于.NET框架的高职院校设备管理系统的设计与实现

设备管理是高职院校管理工作中的一项重要内容。本文以高职院校设备管理系统为例,讨论了基于.NET框架的设备管理系统的功能模块和数据库的设计与实现。     

基于GIS的路面管理系统总体框架设计

笔者在简要介绍了路面管理系统和地理信息系统概念的基础上，根据系统设计原则和系统的功能要求，对系统的总体框架结构进行设计，同时较详细地阐述了系统的模块构成及相应的功能等．     

基于GIS的路面管理系统总体框架设计

笔者在简要介绍了路面管理系统和地理信息系统概念的基础上,根据系统设计原则和系统的功能要求,对系统的总体框架结构进行设计,同时较详细地阐述了系统的模块构成及相应的功能等.     

高职学生价值观及生活态度问卷调查的对比分析

本文采用问卷、座谈和访谈等方式对高职学生的思想状况进行了调查,通过高职院校A与高职院校B学生价值观及生活态度调查结果的对比分析,反映出学生中存在的一些问题,引发大家深思,以求对高职院校的学生教育管理工作有借鉴作用。     

通用试题库系统的设计与实现

本文从我国试题库建设的现状着手，分析了试题库管理系统的开发要求，并详细介绍了系统实现过程中的两个难点问题。本系统具有结构设计简洁高效、功能齐全、使用方便、通用性及扩展性好的特点，在我国海事系统船员培训试题库建设应用中受到好评。     

基于RFID技术的铁路小汽车物流信息采集系统框架设计

中国汽车物流逐渐发展成一个独立行业迅速崛起,基于RFID技术构建铁路小汽车物流信息采集系统的框架具有很强的实用性。     

高职双语教学问卷调查分析及启示

采用访谈和匿名问卷调查的研究方法,了解南通某高校双语教学的现状和效果,并期望为其他高职院校提供借鉴经验。调查结果显示了该校双语教学中教学语言、教师和教材等方面的现状以及良好的教学效果。通过分析总结出本次调查给予高职院校的一些启示。     

基于模糊聚类的RITS货运服务系统逻辑框架设计

基于发展先进的货物运输服务系统的迫切要求,在运用传统的面向过程的体系构架开发方法的基础上,借鉴了企业架构规划思想,提出了基于模糊聚类的RITS逻辑框架设计模型。从系统科学的思维角度出发,通过分析货物运输整套流程,提出了基于 RITS 面向货主的货运服务系统需求分析表,并定义了货运服务系统逻辑框架系统要素。运用模糊数学相关概念,定义了过程和数据的模糊关联矩阵,运用模糊聚类分析的数学方法,实现了RITS货运服务系统的逻辑框架功能模块软化分,并完成货运服务系统顶层逻辑框架DFD图。     

基于铁路智能运输系统架构的货运服务系统逻辑框架建设

基于发展先进货运服务系统的迫切要求,从系统科学的思维角度出发,采用面向过程的研究方法,通过分析整套货物运输作业流程,提出了基于铁路运输系统面向货主的货运服务系统需求分析表。在充分考虑货运服务需求和系统智能化发展需求的基础上,借鉴企业架构规划思想,运用模糊聚类分析方法,构建了基于铁路智能运输系统（RITS）货运服务系统的综合服务框架,并完成了货运服务系统顶层逻辑框架DFD图,实现了RITS货运服务系统的逻辑框架功能模块的划分。     

云南省交通电子政务系统的框架设计和实施策略

文章根据云南省和交通部电子政务建设相关要求，结合云南交通行业实际，提出云南省交通电子政务系统建设的框架设计方案及实施策略。     

基于分层递阶框架的智能交通管理系统构建

对面向复杂智能交通管理系统的构建问题,本文提出了一种基于分层递阶框架的智能交通管理系统设计策略,将一个复杂的智能交通管理系统的构建问题分解成五个层次：硬件层、数据层、分系统层、平台层和应用层,每个层次解决相应的子问题,从而将复杂系统构建分解为不同层次的子问题,简化了系统的复杂性,降低了系统构建的难度。基于分层递阶智能交通管理系统框架,完成了主要模块的功能设计。本文工作对于优化整合交通资源,实现交通信息共享,构建能够动态优化运行、实现综合性交通管理系统的智能化具有比较重要的实践意义。     

基于协调机制的多学科设计优化框架研究

通过引入分解和协调策略,构建了基于协调机制的多学科协同优化方法的统一框架.在该框架中,引入了基于函数关系矩阵(FDT)的多学科分解策略和基于参数化近似模型的协调策略.讨论了几种典型的多学科设计优化方法,并将其应用到减速器的设计中;根据实例的计算结果,对上述几种多学科设计优化方法进行了定量的比较和研究.此外,还给出了多学科设计优化方法的选择标准.     

基于ObjectArx的多高层钢框架CAD系统研究

根据多高层钢框架结构设计的特点,采用面向对象的系统开发技术,以AutoCAD作为图形处理平台,开发了基于ObjectArx多高层钢框架CAD系统.阐述了基于ObjectArx多高层钢框架CAD系统的开发方法,主要涉及系统总体结构、用户界面技术、对象模型分析及类实现、自定义实体的图形化显示、用户界面与数据分离等关键技术,并通过实践验证了上述技术的可操作性.     

已有公路自然区划的框架体系、特点与适应性的研究

公路自然区划是研究自然环境对公路建设影响的产物，同时也是公路建设适应自然环境研究的结果．它可以为公路建设和环境生态保护提供科学的依据。在综合分析我国已有的公路自然区划的基础之上，探讨已有公路自然区划的框架体系、特点及适应性，可为新公路自然区划的制定提供必要的依据。     

交通运输物联网总体框架设计

基于物联网理念框架开展交通运输领域的信息化建设可以破解我国传统交通运输信息化发展模式带来的弊端。鉴于此,提出了交通运输物联网的框架,包括交通运输物联网发展目标、技术架构、应用架构、标准规范架构、管理架构,并对交通运输行业下一步推动物联网应用提出了建议。     

叠合框架柱的受力及变形特征分析

研究了三榀混凝土框架实例资料发现：叠合框架柱的承载力并不因叠合工艺和二次受力而降低；受拉钢筋和受压混凝土的应变滞后对于对比框架，柱的反弯氏于对比框架柱。经对比，提出防止叠合框架节点刚度弱化的措施，对工程实践有指导意义。