地铁信号系统备品备件管理

对于信号系统来说,充分有效的备品备件管理是保证正常运营及在发生故障时能及时排障的必要条件。地铁对安全性和经济性的高要求,也直接反映在备品备件管理的程度上,也是管理的最终目标。根据地铁信号系统备品备件的特殊性,从备品备件分类,并结合部署方式等,以实际的需求案例作探讨,提出优化管理工作的方法,以便更合理地控制备品备件、提高周转效率、节约时间及人力资源成本。     

谈地铁信号系统调试配合

分析了广佛地铁信号系统在建设过程中复杂的情况,论述了地铁信号系统建设过程中对工程设计、现场施工、系统调试等各个环节的管理。     

地铁ATP／ATO信号系统电源解决方案

在地铁安全运行中，ATP／ATO信号系统作为地铁安全运行的保障设备，为保障地铁安全运行，提高运输效率发挥着重要作用。目前地铁使用的ATP／ATO信号系统，是从英国西屋公司引进，具有20世纪90年代先进水平。该信号系统都是由数字化电路模块组成的计算机设备，其特点是对电源指标要求高，     

地铁信号系统工厂化施工研究

通过对轨道交通建设特点、地铁信号系统发展的分析,为提高地铁信号系统的安全性、可用性和可靠性,提出信号系统室内工程采用工厂化施工。     

天津地铁信号系统的改造

结合我国近期内的技术发展水平和天津地铁的具体情况，天津地铁改造中采用了引进设备和国内设备相结合的信号系统。对组成该系统的部件和功能做了详细的介绍和分析。该系统具有较高的技术水平和实用性。     

地铁信号系统更新改造探讨

通过地铁信号改造面临问题的总结分析,对地面设备、车载设备的过渡提出解决方案。     

深圳地铁信号系统的技术改造

对深圳地铁信号系统紧急停车控制电路及转辙机缺口监测系统,进行了一系列的技术改造,提高了系统设备的安全性和可靠性。     

地铁信号系统的综合联调

综合联调是地铁由建设期逐步向运营开通转变的重要时期.以地铁信号系统为主线进行的联调则是保证地铁顺利开通运营的重中之重.结合西安地铁2号线信号系统综合联调的实例,介绍了信号系统综合联调的内容,包括以信号系统为主的联调项目及需要信号系统配合的联调项目,总结了西安地铁2号线信号系统综合联调的经验及联调中存在的问题.     

地铁信号系统概算控制要点

以信号系统为例,分析设计概算编制过程中经常出现的几类问题及原因,阐明在设计阶段编制出高质量的概算文件,加强投资控制,应在概算编制的“量、价、标准（依据、定额）”这些关键点上加以控制,确保概算的完整性、准确性、合理性,对加强整个地铁建设投资控制具有重要的现实意义。     

地铁联络线信号系统接口设计

结合武汉地铁2号线和4号线工程,详细介绍地铁联络线信号系统接口功能需求、接口方式、原理和实施细则。通过接口电路,实现联络线间的联锁,保证联络线上列车进路的安全。     

地铁与轻轨信号系统的国产化方案

介绍了构成我国地铁列车自动控制系统的３个子系统（列车自动监控，列车自动保护，列车自动运行）的国产化方案及其设备组成，并对今后列力自动控制系统的国产化工作提出了建议。     

地铁信号系统电源开关选型分析

对信号系统电源屏内隔离变压器励磁涌流产生的机理及大小进行了分析和计算,提出了电源开关设计选型存在的问题;列举了选型方法,为信号系统电源开关选型和运用故障处理提出了建议.     

地铁信号系统中的自动信号功能分析

地铁系统的运营具有小编组、高密度、运行间隔短等特点，因此其信号系统在实现安全防护的基础上，必须尽可能地以提高运营效率为目标。为此，提高地铁信号系统的自动化和智能化程度就显得尤为重要。自动信号则是为了达到此目的而设计的，并已在地铁信号系统中广泛应用。     

广州地铁3号线信号系统的安全性应用及分析

通过对广州地铁3号线信号系统(车辆控制中心、车载控制器、列车自动控制等)安全性功能的介绍和应用分析,对系统组成、结构及功能设计上的一些安全理念进行较为详细的阐述,从而得出对该系统在安全性应用方面的一些分析见解。无论是移动闭塞还是移动闭塞信号系统,任何信号系统所必须遵循的安全原则是"故障导向安全"。     

地铁信号系统车载设备维保策略优化

主要研究基于故障树的贝叶斯网络分析、基于状态的维修模型以及维保策略优化.在获取地铁信号系统车载设备故障数据的前提下,采用贝叶斯网络分析方法研究信号系统车载设备重要度的辨识方法;在周期预防性维修的基础上,采用基于状态的维修模型进行针对性优化,实现风险与成本双目标优化的目标,改善信号系统车载设备关键部件薄弱环节.     

地铁信号系统与相关专业的接口分析

地铁信号系统的接口专业广、信息多。本文主要分析了信号系统的接口特点、接口内容及要求,并提出了建议,为有效开展信号系统的接口设计工作提供参考。     

对地铁信号系统列车运行速度制约因素的探讨

信号系统是保障地铁运行安全及提高运行效率的重要设备,列车超速防护功能是信号系统一个非常关键的功能。信号系统防护下的列车运行速度由车辆、线路、轨道、限界及信号系统等条件共同决定。由于相关专业对信号系统安全制动模型不了解,在实际工程中易造成速度浪费现象。从信号系统安全制动模型的原理出发,对车辆、线路、轨道、限界等专业对列车运行速度的制约因素进行分析,提出建议。     

波导管技术在地铁信号系统中的应用

对无线传输波导管在CBTC信号系统中的应用进行了技术分析和总结.重点介绍了波导管的布置原则和无线衰耗计算,并对波导管的安装方式及测试方法进行了详细说明.