铁路既有线下顶进桥涵施工工艺

既有线顶进桥涵施工，是解决施工与运输相互干扰和保证行车、施工安全的重要措施。为保证既有线顶进桥涵施工的工程质量及今后运用，提出了工作坑选择开挖、箱体制作、线路加固及顶进注意事项的施工方法。     

斜交铁路桥涵顶进施工技术

随着列车运行速度的提高 ,铁路平交道口需要改为立交形式 ,为不中断列车的运营 ,需进行一些桥涵顶进施工。文章介绍京秦铁路客运通道提速改造工程中某大角度斜交顶进框构的施工技术和措施     

顶进大跨度地道桥时对铁路线路架空加固的方法

通过工程实践，摸索出一套简便，安全，对行车干扰小的线路架空加固方法，以适应顶进的地道桥跨度大，线间距小的多线情况。     

铁路顶进桥涵后背计算的探讨

本文通过算例,说明了设计顶进桥涵后背时应考虑粘性土的粘聚力,它在后背小型化方面是起着重要作用的。     

大跨度铁路顶进桥线路加固施工技术

改建铁路胶黄线上框构桥,净高7.7m,与铁路交角为28°30′,采用顶进法施工。针对跨度大、交角大的特点,采用了工便梁加固既有铁路。介绍了工便梁加固线路的施工技术,工便梁检算,以及工便梁加固既有铁路在大跨度铁路框构桥顶进中的应用情况。     

顶进桥涵后背的施工方法

概述了顶进桥涵后背的三种施工方法，并结合现场施工对其特点进行了分析，为顶进桥涵后背的施工提供了经验。     

金州站旅客地道桥覆土顶进施工

介绍金州站旅客地道桥覆土顶进的施工过程、施工中出现的问题及应对措施。     

既有线双层桥涵顶进法施工

结合既有线双线桥涵顶进工程实际,详细介绍了施工方案的论证过程,提出了几个主要施工环节的处理方法.     

桥涵顶进限速45km/h线路加固体系施工改进实践

依据铁路桥涵顶进施工慢行限制速度45 km/h条件下,纵横梁结合吊轨梁线路加固体系设计的试验检验数据及分析结果,在大秦线杨雁路地道桥工程的实施中,对此种线路加固体系的设计、施工进行了改进实践,取得了良好的效果,验证了改进后线路加固体系的可靠性.     

铁路桥涵顶进施工中的纠偏方法

铁路多孔桥涵顶进的施工,在相邻孔顶进时,在偏心荷载作用下,前一孔易发生方向偏差,并超出规范允许范围。结合工程案例,分析引起桥涵方向偏差的原因,提出纠偏方案措施。经实践检验．效果良好。     

双孔框构桥下穿重载铁路顶进施工条件下线路加固技术研究

框构桥顶进施工可在不中断行车的情况下进行,但施工时线路状态不易保证且路基容易坍塌,因此顶进前必须对线路进行安全可靠的加固.本文结合河北省平山县钢城路框构桥下穿朔黄铁路顶进施工的具体实践,根据现场情况对加固方案进行了多次优化并做了相关检算,制定了施工工艺并对路基注浆,安装扣轨,设置三桩(路基防护桩、支撑桩、抗横移桩),安...     

支点梁在大跨度斜交桥涵顶进中的应用

结合工程实例介绍支点梁在大跨度桥涵顶进中的应用，为大跨度或多孔径框构穿越任意多股道铁路提供一种新的选择。     

既有线顶进桥涵施工中降水方案的设计

在既有线粉土地基顶进桥涵设计中 ,利用井点降水原理降水井法降水 ,成功地将地下水位降到基底以下 1 0m ,解决了粉土地基桥涵顶进施工的难题     

铁路站场下顶进大跨度框架桥设计与施工技术

南昌市洛阳路下穿铁路框架桥顶进施工采用盾构和管棚、管幕相结合的掘进支护技术,解决了大跨度连续框架桥的项进施工难题,控制了顶进精度和几何变形在允许范围内,保障了铁路的安全运营。     

关于顶进桥涵安全施工的几个问题

针对顶进桥涵安全施工，并着重就降水井和集水井、刃脚施工和改进、锚固桩施工、线路加固、石方路基的顶进开挖等几个方面阐述了预防施工安全事故的作法和经验。     

框架桥顶进中超常高度线路加固方案

结合唐山市永红地道桥改建工程,介绍框架桥项进过程中,在低箱穿越高线时,采用工字钢组合支架加固方案的检算方法和施工技术要点.     

无缝线路道岔区顶进框架桥的线路加固施工技术

以胶济铁路线某框架桥为例,介绍桥址位于跨区间无缝线路站场咽喉区,进行顶进桥梁施工的线路加固技术,其中包括线路加固和箱体顶进技术,该技术为今后的桥梁施工积累了经验。