南京动车所供电现状分析及改进方案探讨

为解决南京动车所在非正常供电时必须采取行车限制,影响动车组进出库的问题,通过对目前南京动车所供电现状进行分析,对动车走行线路深入调查,找出存在的问题,提出可行的改进方案,以改善动车所的供电和行车条件,满足沪宁城际运输高效、正点的需求。     

关于城市轨道交通钢轨选型的探讨和建议

根据钢轨制造技术的发展并结合轨道研究和设计领域的最新成果,对城市轨道交通钢轨定尺长度、钢轨质量及钢轨材质选择进行分析和探讨,并建议在钢轨选型时,应全面考虑不同线路布置特点,车辆及荷载情况,运输、施工及维修条件,建设工期,初期投资及运营成本要求等综合因素,力求使每条城轨交通中的钢轨选型方案在满足安全可靠的基础上,更具工程针对性和经济适用性.     

电气化铁路接触网支柱及基础的选型探讨

本文介绍了接触网支柱、基础的种类、用途，分析了采用不同支柱、基础的特点及投资情况，提出了电气化铁路在不同运营速度情况下支柱、基础的的选型建议。     

京沪高速铁路常用跨度桥梁的技术特征及选型探讨

通过高速铁路连续梁与类似跨度简支梁的技术经济比较及车桥动力响应计算分析 ,提出常用跨度梁的主要结构型式及适用范围。     

接触网最大设计风速的工程取值及导线风偏计算问题探讨

针对《铁路电力牵引供电设计规范》（ＴＡＪ９─８５）第４．２．２条规定，论述了重现期取值、风速不均匀系数和风偏计算等问题是提高电气化铁路接触网可靠性的重要问题，以期对修订规范有所参考。     

X2K、X4K、X6K型集装箱专用车技术经济性比较分析及车辆选型

根据集装箱车的特点提出了集装箱车辆技术经济性评价指标,并对X2K、X4K、X6k 型3种集装箱专用车进行了比较,提出了这3种车辆的选型.     

锚段关节式电分相引起接触网跳闸原因的探讨

对陇海线部分关节式电分相多次出现电力机车通过时发生接触网跳闸、烧伤现象进行了原因分析,提出了预防和改进措施。     

地源热泵空调技术在铁路建筑采暖、供冷中应用的设计研究

地源热泵属于可再生能源,是国家重点推广的节能新技术,也是铁道部一项重要的节能措施。通过地源热泵空调技术的工作原理、工程设计和典型案例的研究,阐述地源热泵空调技术发展应用的前景、主要技术指标的设计原则和典型案例设计经验,对铁路沿线建筑的应用有借鉴意义。     

俄罗斯、日本及北美等国钢轨焊接工艺和设备的分析

文章介绍了俄罗斯、日本和北美等国和地区在轨道焊接方面的焊接工艺、方法和设备。特别详细阐述了几种焊接方法的优、缺点,并作了试验和实际比较。文章指出：就钢轨焊接质量和生产效率而言,闪光焊（接触焊）是最佳的,但就焊接成本而言,它并非是最佳的。因为其设备制造成本昂贵,且钢轨的焊接损耗较大。另外,从经济角度上来考虑,在既有线和新线上进行焊接时也应该采用不同的焊接方法和工艺。文章指出：在新线上采用闪光焊（接触焊）是比较经济和合理的。同时也介绍了世界上一些著名的钢轨焊接设备制造公司及其产品。     

浅谈接触网锚柱端部顺线路方向倾斜的成因、危害及防治措施

接触网锚柱端部顺线路方向倾斜,是接触网运营维护的重要隐患之一。本文旨在分析锚柱端部顺线路方向倾斜的原因,并较为详细地阐明因此而产生的对接触网运营维护的各种危害,同时根据接触网施工及运营维护的经验与第一手资料,提出几种防治措施。