浅析房屋建筑施工过程中的渗漏原因及其防治

在房屋建筑施工建造过程中,房屋渗漏现象时有发生,这不但影响到了房屋使用者的心情,更直接对建筑的耐用性和安全性造成了严重影响。本文对房屋渗漏的原因进行了简要分析,并对其提出了一些防治措施和方法。     

混凝土地下室墙体裂缝渗漏的成因与防治

近几年来,高层建筑混凝土地下室墙体裂缝现象比较常见。墙裂缝渗漏不仅影响建筑正常使用,还会降低建筑的耐久性。本文从分析裂缝产生原因入手,对目前工程中常用的几种裂缝处理方法进行了探究,并从设计、材料和施工方面提出了具体防治措施。     

浅析加气混凝土砌体墙体质量缺陷及防治措施

加气混凝土砌块作为一种新型的建筑墙体建材,被广泛应用于建筑工程中。但由于各种因素影响,使用加气混凝土砌块作为砌体材料的墙体较易出现裂缝、粉刷层空鼓、脱落、龟裂等质量缺陷,影响了建筑美观和墙体的整体性能以及建筑物的使用寿命。结合工程实例,对加气混凝土砌体墙体出现的质量通病及其产生的原因进行了系统分析,总结出了相应的防治措施,对今后类似的工程施工具有一定的借鉴作用。     

砌体结构温度裂缝的成因及预防处理措施

引起砌体结构墙体裂缝的原因很多 ,除了设计、材料质量、施工质量等内在因素以外 ,由于温度应力引起的墙体裂缝十分普遍。文章分析了砌体结构房屋温度裂缝产生的原因以及预防和处理措施。     

平屋面防水工程质量问题及防治措施

铁路房屋和建筑物是保证运输生产的重要物质条件.随着<建筑法>与<建筑工程质量管理条例>等的出台,屋面渗漏问题作为房屋使用中十犬通病之一,不仅关系到房屋的使用寿命,而且直接影响到铁路各站段日常生产和办公的正常进行.从平屋面防水工程的构造,可以分析其产生渗漏的原因,并找出解决渗漏的具体措施.     

盾构隧道下穿砌体结构房屋影响因素敏感性分析

为探究不同影响因素对盾构隧道下穿砌体结构房屋的影响程度,采用正交试验方法对5种不同影响因素进行5种水平正交试验,通过MIDAS-GTS有限元软件建立砂土地层-隧道-建筑物共同作用的三维分析模型,根据盾构隧道下穿砌体结构房屋施工过程中墙体所受到的最大拉应力增量,判断各影响因素对盾构隧道下穿砌体结构房屋的影响大小。研究结果表明,隧道轴线与建筑物中心线间距是盾构隧道下穿砌体结构房屋的最主要影响因素,其他依次为建筑物长度、隧道轴线与建筑物中心线夹角、隧道埋深,地层类型对砌体结构房屋的影响最小。     

装配式圈梁构造柱砌体结构抗震性能研究

地震灾害是造成人员伤亡和财产损失最严重的自然灾害,而广大村镇房屋历来是抗震防灾的薄弱环节,由于种种原因,传统的抗震措施难以在村镇房屋中实施。以装配式圈梁构造柱结构为研究对象,开展了试验研究与有限元模拟分析,得出了一些有益的结论:对于装配式圈梁构造柱墙体,施加竖向压应力,可显著提高其抗震能力;有限元模拟计算的结果与试验吻合良好,说明采用有限元模型可以较好地模拟圈梁构造柱墙体的力学性能;装配式圈梁构造柱墙体抗震性能与现浇圈梁构造柱墙体差别不大,明显优于无圈梁构造柱墙体,并且其在经济和施工方面具有现浇圈梁构造柱无可媲美的优势,更加适用于村镇建筑中推广应用。     

浅析铁路生产房屋预防渗漏质量病害的控制措施

本文针对铁路生产房屋屋面、外窗洞口、卫生间等处容易出现渗漏情况,对易造成渗漏部位进行了原因分析,并制定和落实防渗漏的技术措施。通过在近年的生产房屋施工中强化质量卡控和加强工程细部处理,取得了不错的防渗漏效果。     

住宅屋面工程渗漏防治之我见

随着人们生活水平的日益提高，人们对住宅质量和使用功能的要求越来越高，对房屋质量的投诉也呈上升趋势，而其中渗漏问题成为人们投诉的重点。在此，本人从设计、材料选用、施工等方面谈谈如何进行屋面渗漏防治。     

试析混合结构墙体裂缝的原因及预防措施

详细分析了砖混结构的房屋砖彻墙体产生裂缝的原因,并提出了预防墙体产生裂缝的措施。     

城市隧道下穿密集建筑区静、动力响应特征分析

以莞惠城际隧道下穿密集建筑区段为依托,利用现场监测结果、室内模型试验以及动静结合的数值模拟方法,对城市隧道穿越不同结构类型、位置和高度的既有房屋时的综合影响进行研究。研究结果表明:房屋基础埋置较浅的浅埋隧道段,砌体结构房屋变形和振速均比框架结构大,随着楼层高度增加,房屋水平位移的影响明显大于竖向位移,且低层结构更易发生受拉破坏,同时振速呈现出放大效应;隧道静力开挖时,位于掌子面前方的结构受力和位移均明显大于后方的房屋结构;随着爆心距增大,振速逐渐变小,但到达远端墙体时振速出现放大趋势,在确定监控方案时,需考虑对远方墙体的振动监控;爆心距离越小,其振速高度效应越明显,需重点监测顶层的振速;在上软下硬复合地层中,隧道开挖影响范围距掌子面约20 m,偏离隧道中心线超过20 m时,沉降速率增大,量值呈明显减小的趋势。     

浅谈外墙保温技术

详细介绍了建筑墙体外墙保温技术和存在的问题,提出了消除外墙保温施工中质量问题的措施。     

盾构隧道下穿砌体结构住宅群的施工技术

以呼和浩特市轨道交通2号线呼和浩特站—公主府站区间盾构隧道下穿砌体结构住宅群为工程背景,采用MIDAS-GTS有限元软件对盾构隧道下穿砌体结构住宅群进行数值模拟.以砌体结构墙体最大拉应力增量作为评价指标,分析盾构隧道施工对砌体结构的影响.提出洞内深孔注浆加固措施的技术参数,结合现场监测数据,对加固效果进行分析.结果 表明:未采取任何加固措施时,盾构隧道施工结束后,房屋的沉降虽能满足控制要求,但砌体结构墙体最大拉应力增量不满足房屋安全使用要求;采用深孔注浆加固后,墙体的最大拉应力增量可以满足建筑物安全使用控制标准,证明深孔注浆加固技术可以较好地减少盾构隧道施工对砌体结构房屋的影响,保证砌体结构建筑物的安全和正常使用.     

浅谈住宅工程渗漏的原因及防治

归纳了房屋渗漏的主要形式,并在认真分析原因的基础上提出了相应的防治措施。     

连云港软土地区房屋基础设计初探

本文主要介绍在连云港软土地区，在铁路房屋建设初期，一部分房屋建成后出现较严重的下沉及墙体裂缝，经基础修改处理后，取得了良好的工程效果。     

浅谈铁路房屋墙体裂缝的成因及整治

常言道,十房九裂,由此可知,房屋的裂缝问题是房屋的通病之一,就裂缝本身严重程度而言,轻者影响其建筑美观,重者影响安全使用,甚至于造成不良     

软弱围岩隧道近距离下穿房屋施工控制技术

在隧道工程修建过程中,有时不可避免地要从房屋、道路等建筑结构物下方穿过,并在不同程度上导致结构物变形、开裂甚者倒塌破坏,尤其是当隧道围岩比较软弱破碎时,存在的施工风险极高。为确保南华一号隧道能顺利下穿地表房屋,首先根据现场实际施工情况开展了数值计算,分析了隧道施工对房屋安全的影响;随后,结合建筑房屋沉降控制标准,提出了一系列的施工控制措施;最后,经现场监测结果分析,验证了施工控制措施的合理性。上述研究成果对同类工程有一定的借鉴意义。     

空斗墙墙片的拟静力试验研究

针对我国广大村镇地区大量存在的空斗墙房屋,以掌握空斗墙墙体的抗震性能及为其抗震加固提供理论依据为目的,通过对9片1/2模型的空斗墙墙体的水平低周反复荷载试验,研究分析3种砌筑方式的空斗墙墙体在2种砂浆强度、2种竖向压应力的影响下,墙体出现裂缝至破坏的全过程、破坏形态以及墙体的抗震抗剪承载力、滞回曲线、骨架曲线、相对变形以及延性等基本抗震性能指标.试验研究结果表明:空斗墙容易开裂,开裂荷载约为极限荷载的70%,破坏极具脆性;墙体的抗震抗剪承载力低,各滞回环的面积小,墙体的耗能能力弱,相对变形小,刚度退化快,墙体的抗震性能差.     

基于BIM技术的铁路房屋装配式建筑研究

装配式建筑是指结构系统、外围护系统、设备与管线系统、内装系统的主要部分采用预制部品部件集成的建筑,其在民用建筑中应用较多,但在铁路房屋中,装配式建筑的研究和应用尚处于起步阶段。阐述铁路房屋装配式建筑的研究与应用现状,基于BIM技术对铁路房屋装配式建筑进行研究,重点对设计阶段、生产阶段、施工阶段的BIM应用进行探讨,并提出相关建议与展望,对铁路房屋的智能建造进行了有益探索。     

治理屋面渗漏的综合对策

从当前屋面渗漏的严重性和建筑技术进步对其屋面防水的更高要求，以推广新防水材料新技术为焦点，拓宽了屋面防漏的思路。从而分析了屋面渗漏的原材料、设计、施工、建筑管理、使用维修诸方面原因。提出了屋面防漏的综合对策。