基于战时模糊运输时间的路径优化

本文以战时运输的模糊时间问题为研究对象，建立了问题的模糊机会约束规划模型：设计了基于遗传算法的优化方法，并处理了战时运输中的“必经点”问题：最后，本文还给出了算例。     

基于MapBasic的战时运输最优路径问题研究

战时运输最优路径问题是一个多目标多约束随机动态路网寻优问题。在分析战时运输最优路径问题特性前提下,着重研究战时运输路阻函数模型,求出时间阻抗、风险阻抗和费用阻抗,标定阻抗参数μ1,μ2和μ3,及确定函数模型的MapBasic表达,在给出最优路径模型基础上,利用改进的Dijkstra算法求解。实例验证表明研究成果满足实用要求。     

运输车辆的红外辐射特征及防护对策

为提高运输车辆在战时的生存能力,针对红外侦察特点,分析了运输车辆的红外辐射特征,提出了提高运输车辆红外隐身能力的措施,可为其它交通设施的防护提供参考。     

战时配送网络转化研究

战时配送网络是配送活动的载体,始终处于动态变化之中。在对战时配送网络分析的基础上,从简单的网络图人手,分三个步骤逐步生成了单种运输方式的配送网络转化图、多种运输方式的配送网络转化图、有破坏点的配送网络转化图,为配送决策者处理配送网络中的特殊点提供了一种较好的方法。     

铁路国防交通储备物资在应急抢险使用中的问题及其对策

铁路国防交通储备物资，是实施铁路平、战时运输保障的重要物资基础。分析了“450”国防交通储备物资在管理训练、出入库装卸车条件及运输组织等方面存在的问题，并提出切合实际的方法和措施，以发挥其在铁路平、战时保障中的作用。     

未来高技术战争对道路运输及保障的需求

通过对未来高技术战争特点的分析,阐述了未来战争中对道路运输及保障的需求特征,指出道路运输及保障在未来战争中具有极其重要的战略地位,并提出了平时与战时加强道路运输及保障措施的意见。     

集装箱船舶在军事运输中的应用研究

通过对集装箱船舶结构特点进行分析,阐述了平时和战时两种情况下集装箱船舶用于军事运输的条件,针对不同运输任务和运输环境,对集装箱船舶的使用和船型的选择提出了建议,为科学利用集装箱船舶的运输资源,最大限度地服务于军事运输提供了依据。     

基于可靠度的特载车荷载分项系数研究

针对大件运输特载车过桥问题,对特载车荷载分项系数进行研究。根据特载车荷载的特点,确定特载车荷载的概率分布和统计参数。采用概率可靠度方法,对受弯、受剪构件以及6种活恒载比,进行了结构承载能力可靠度计算。以最低可靠指标为尺度,适当考虑了一定的安全余量,推荐了特载车荷载分项系数为1.1。工程应用表明,该系数用于大件运输特载车过桥的结构检算基本可行。     

"一针"与"十针"

某汽车运输公司在召开安全例会时,一位安全驾车17年,安全行驶50万公里的老驾驶员诙谐地说了这样一段话:"一针不缝,十针难补;只有人爱车,勤修、勤检查,车才听人话;人误车一时,车误人一生."笔者深为这位老驾驶员的远见卓识和精辟论述而感慨,禁不住连声叫好.     

战时民用机场工程保障措施研究

民用机场作为航空运输的关键设施,是人员乘降、物资装卸的重要场所,战时势必成为敌人打击的重点目标。在遭敌打击后如何快速有效的组织力量抢修抢建,是民用机场必须面对和解决的问题。以战时民用机场工程保障任务为需求,结合目前存在的主要问题,提出了制定机场工程保障预案、加强机场工程保障力量建设、研发机场工程保障装备和器材的对策措施,以期对战时民用机场工程保障工作有所启发。     

交通动员与战时军交运输保障社会化分析

战时军交运输保障社会化是在军地联合保障体制下,充分运用地方力量,为军队作战提供交通运输保障的运作方式。其与交通动员有相同之处,但在性质、内容、历史沿革等方面又存在着差异。平战时必须认清两者的关系,正确区分并合理使用,平时做好交通动员准备、推进军交运输保障社会化,战时快速有效地组织实施交通动员、选择性地实施社会化保障,以期发挥其最佳保障效能。     

战时公路军事运输决策支持平台及数据中心建设初探

战时公路军事运输决策支持平台及数据中心系统，主要包括数据库、模型库和知识库，能够实现信息服务、决策支持和知识管理三种功能。重点介绍了数据中心的数据结构和数据库接口的实现，以DELPHI编程语言为工具，可以在本系统中实现对战时公路网络数据资源的信息化管理。系统的建立，能够为战时公路军事运输保障提供决策依据和技术支持。     

后勤机动装备加装激光告警器探讨

介绍了国外车载式激光告警器的发展及装备现状,分析了现代战场上日益严峻的激光威胁环境。指出了后勤机动装备要实施安全、有效的后勤保障,就必须具备对战场激光威胁的预警能力,发出告警并指示出激光辐射源的威胁类型,使被保护目标迅速及时地采取相应措施。这对提高后勤机动装备的自我防护和生存能力,确保战时后勤物资和人员的顺畅流动,具有极其重要的意义。重点探讨了后勤机动装备加装激光告警器的必要性和可行性,并对激光告警器设计方案进行了初步论证。     

现代战争交通运输组织指挥体制的构建

通过对未来战争交通运输组织指挥任务的分析,论述了战时交通运输组织指挥体制构建的原则和目标,提出了组织指挥体制设计的宏观思路、机构总体设计构想和相应的法规制度建设的内容,并对促进体制建设的落实提出了对策和措施。     

公交运行服务质量评价指标体系探讨

为了从服务学的视角准确考量公交系统运行服务的质量,本文基于交通调查和系统采集数据,通过统计分析解析了公交系统运行服务的过程和出行者出行的内在特性;基于对出行策略的定义,分析了出行者出行对时间、成本与体能消耗三方面的预算对其出行决策的影响;探讨了公交运行服务质量评价的系统边界,以价值、能耗与信息为基本维度,提出了评价公交运行服务质量的三维体系架构;最后分析提出三大预算对于从公交出行生理因素和心理过程两个基础层面揭示出行行为机理,是从乘客对服务感知视角对公交运行服务质量进行评价的更为客观有效的手段.     

公路桥梁战时遭打击可能性评估研究

公路桥梁作为陆上运输的"咽喉",成为战时敌方打击和破坏的重点。在分析公路桥梁战时重要性和危险性的基础上,运用层次分析法构建了战时公路桥梁遭打击可能性评估模型并进行了实例分析,有助于确定交通保障重点目标和制定保障方案。     

农村客运安全问题原因与对策分析

本文通过分析农村客运安全问题的时间、地点与人员特征,确定农村客运安全问题的内在特点,并且从人员、设施设备、监管部门、客运企业四个方面分析安全影响因素,进而提出了农村客运安全问题解决对策。     

武警部队运输零部件库存模型建立与应急状态应用研究

分析了武警部队运输零部件保障的特征,建立了平时基于无限供给率的确定性零部件库存模型和战时基于随机性需求、确定型订货提前期的库存模型,最后,结合武警部队应急保障任务的实际,对零部件库存模型进行了实例应用分析,得出了最大订货量和平均订货量,验证了模型的可行性,对于优化武警部队汽车零部件库存量、节省经费,提高保障能力具有较好的参考价值。