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“我们非常清楚:创新是德尔福保持竞争力的最重要因素,对于公司来说,创新是一种文化和氛围;对工程师来说,创新是一种意识,它需要丰富的经验,需要灵感和激情。”这是日前在“2013慕尼黑上海电子展”期间, 相似文献
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对于所有喜欢或者憎恶“隼”的骑手来说,一个无可否认的事实是:“隼”的致命特征就是快。自从1999年问世以来,“隼”就一直是“公路速度之王”宝座上的常客。 相似文献
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“春运”是什么?对于生长在大都市的孩子们来说,或许只不过是电视里每个春节前都要“例行公事”的新闻报道。没有亲身经历,很难理解这个概念所蕴含的内容竟然是如此之丰富。 相似文献
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从去年下半年开始,先是美国底特律三巨头巨亏,然后是欧洲车厂集体亏损,如今轮到日本汽车生产厂家公布经营发生巨额亏损。对于旁观者来说,或许可以简单地用一句金融危机越来越恶化来总结,而对于关心汽车的业内人士来说这样的状况实在让人亦喜亦忧一陇的是汽车业显然是金融危机的“重灾区”, 相似文献
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对于广大压铸企业长期发展来说,高效快捷的“喷雾机器人”是提升产量和效益的可靠保障。 相似文献
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“黄金排量”是什么,多大的排量才能够得上“黄金”的定义。而对于老百姓来说“黄金排量”的车型又要具备什么样的条件呢?根据本刊多次市场调查的结果, 中国老百姓普遍认为“1.6L”最可以称得上“黄金排量”的称呼。 相似文献
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对于宾利这样的品牌来说,虽然欧陆Continental GT不是旗舰车型,但是从市场表现来看,欧陆GT绝对是宾利品牌的“Hero Car”。 相似文献
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如果把大众公司比作男人,那新款 Scirocco就是他的“情人”,大众公司恨不得把所有最好的都给Scirocco。同样,对于广大消费者来说新款Scirocco也是“情人”。因为它是一部可以承载大多数消费者驾驭梦想的车型。 相似文献
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2006年中国车市进入了“小车时代”,雨燕、飞度、乐骋、乐风和标致206等小车不下十几种。小车的集中上市对于年轻的消费者群体来说既是好事也是“坏事”,好事是可以像选购商品一样挑来挑去,“坏事”是最后消费者往往拿不定主意,甚至引起家庭购车的“矛盾”。 相似文献