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赵献荣 《筑路机械与施工机械化》2001,18(1):1-2
针对目前国内压路机行业存在的问题,结合国外企业的发展,提出了国产压路机的发展方向,并从设计思想、市场导向、方案选择、技术创新等方向提出了有价值的建议,为压路机企业的发展提出了方向。 相似文献
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每个电动车窗采用一个永磁(PM)电机操作。车窗开关控制电流方向,电流的方向决定了电机的旋转方向。内置断路器为各电机提供保护。若车窗阻塞、车窗位于最高或最低位置还继续操作车窗开关,断路器将断开电路。电机上的电流取消后,断路器重新接通。 相似文献
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对硬膜防锈油的中外标准、应用、配方、改进方向等方面做些比较和思考,扼要地概括了硬膜防锈油的现状及改善方向,同时提出了一些意见和建议。 相似文献
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造成客车方向“发飘”的因素很多,通过理论分析和试验对比相结合的方法,对造成KL6120H系列大客车方向“发飘”等操纵不稳定现象的主要原因进行分析。经试验对比后发现,由于增加了板簧的垂直刚度,提高了整车横向刚度,增强了前悬架导向杆系的变形能力和导向作用,从而大幅度降低前轴及车身摆加速度值,消除了客车方向“发飘”现象。 相似文献
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发动机电子控制技术在现代挖掘机中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
梁杰 《筑路机械与施工机械化》1998,15(2):22-24
计算机控制技术在挖掘机上的应用,标志着现代挖掘机正由机电一体化向智能化方向迈进,这也代表了当今挖掘机的发展方向。以日本小松PC200-5型挖掘机为例,介绍了发动机电子控制系统的组成、电路及控制原理 相似文献
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采用自主设计的膨胀渗透各向异性试验系统,对平行压实方向与垂直压实方向的高庙子膨润土试样开展膨胀力试验与饱和渗透试验,研究初始干密度对两个方向的膨胀、渗透各向异性影响规律,并从膨润土的膨胀机理和压实效应分析膨胀力各向异性机理。结果表明:平行压实方向与垂直压实方向膨胀力均随干密度增加而呈指数增长;单向压实的膨润土试样膨胀力具有各向异性特征,膨胀力在垂直压实方向始终小于平行压实方向,膨胀力各向异性系数随干密度增加而降低,且当干密度超过1.5 g/cm3时,膨胀力各向异性系数降低明显;在垂直压实方向上膨润土渗透系数略高于平行压实方向,但两者差异不大,表明单向压实作用对膨润土渗透各向异性特征影响不明显。 相似文献
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本文主要阐述了在软弱围岩石质中施工,TBM在掘进方向上易遇到的方向突变,纠偏困难,刀盘下陷等问题的原因及控制措施。 相似文献
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基于单神经元的汽车方向自适应PID控制 总被引:4,自引:0,他引:4
针对汽车方向动力学控制存在的非线性和参数时变不确定性问题,提出了一种新的基于单神经元的汽车方向自适应PID控制算法。该算法利用了神经网络的自学习和自适应能力,实现了方向PID控制器的参数在线自整定,从而避免了传统的自适应PID控制必须在线辨识被控系统的参考模型参数而带来的计算工作量大的问题。仿真计算和场地试验验证表明该控制算法可有效地控制汽车按照预期给定的轨迹行驶,且保证了汽车方向闭环控制系统具有较强的适应性和鲁棒性。 相似文献
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本文论述了汽车维修行业的管理目标和管理原则,也论述了汽车维修行业的发展趋势。
目前我国汽车维修行业总的发展趋势是:汽车维护正在向汽车检查/维修制度I/M的方向发展:汽车修理正在向汽车翻新的方向发展:而汽车维修企业的经营规模也正朝着超大型(连锁经营)和超小型(快修店)两极分化的方向飞速发展。例如,①汽车维修行业的飞速发展,正朝着规模化、连锁化、高档次、多服务形式的方向发展:②汽车维修行业正在依靠高新技术来增强竞争能力,并正朝着专业化、工业化的方向发展:③汽车配件市场、旧车交易市场和旧车翻新市场也必将引入汽车维修行业管理。 相似文献
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博世公司认为混合动力车是近期和中期发展方向,目前纯电动车的锂离子蓄电池的性能、寿命、价格不能达到纯电动车的要求,所以,纯电动车不是近期发展的方向,而是今后发展方向。 相似文献
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冲压加工时,同一制作的不同工序间设计基准点一般是相同的,但冲压方向却不一定相同。冲压方向对冲模结构及制作质量有重要影响。结合实例对与冲压方向有关的问题进行了分析与研究。 相似文献
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我国高校会计人才培养模式具有时代性和地域性,为此本文结合人才竞争状况和需求状况对模式改革方向做了深入的分析研究。首先以区域经济发展为环境依托探讨了人才培养目标的科学性,其次,以课程体系为基本依据,探讨了人才培养模式和核心要求和实现方案。最后,以创新导向探讨了人才培养模式和人才创新能力两个基本方向。 相似文献
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制动器制动力在车轴间的合理分配及调控,一直是改善汽车制动性能的努力方向,时代不同,道路条件不同,汽车工业水平也有异,导致了汽车制动力调控的多样化。本文介绍了制动力调控技术以及制动防抱装置的发我,现状并指出了发展方向。 相似文献
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利用基于GPs的几何定位技术和施工装备,对高速公路进行精确的测量和机械化施工抢修,迅速高效地完成高速公路的快速抢修:分析了工程机械先进技术的发展方向,提出了使用基于3DGPS技术的工程机械是未来高速公路快速抢修的发展目标与方向的观点。 相似文献
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关于汽车制动方向稳定性的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了汽车制动方向稳定性的定义,分析了影响制动方向稳定性的主要因素,在此基础上提出了防止汽车制动不稳定的基本措施。采用感载阀调节动力分配,可以提高汽车在制动稳定性,对同一辆汽车装与不装感载阀作了对比试验。 相似文献
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本文根据秦岭隧道的地形特点,推导出秦岭隧道夏,冬季在发生火灾后,其火烟的运动方向均是由进口向出口方向流动。此结论为秦岭隧道消防设计提供了理论依据。 相似文献
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干线协调控制通常以干线方向通行效率最大为目标,导致一些小型交叉口次路方向延误较大。针对该问题,基于车路协同环境,研究了车速引导下的双周期干线多目标优化方法。针对上游交叉口饱和交通流与非饱和交通流2种情况,提出了考虑排队消散和相位差的动态车速引导模型。以干线延误、通行能力、停车次数,双周期交叉口次路方向延误为优化目标,构建了车速引导下的双周期干线多目标优化模型,采用遗传算法对模型进行求解。基于COM接口,采用Python和Vissim搭建车路协同仿真环境,以北京市两广路的3个路口为例进行仿真验证。对比了本文模型与原配时方案、无车速引导下双周期干线多目标优化模型的效果,结果表明,本文模型相比于原配时方案和无车速引导下多目标优化模型,干线平均延误分别减少19.6%,8.3%,通行能力分别提升5.6%,8.4%,平均停车次数分别减少11.2%,24.2%,双周期交叉口次路方向平均延误分别减少33.9%,5.8%,表明本文模型将速度引导与多目标优化相结合,提高了双周期干线的通行效率,降低了双周期交叉口次路方向的延误,达到了干线和双周期交叉口共同优化的目的。 相似文献