合浦还珠 一汽大众 宝来

合浦还珠比喻人去而复回或物失而复得，在大众全面普及TSI发动机和DSG变速箱的契机下，素有“驾驶者之车”的宝来自然不甘落后，在小改款的同时适时地推出了1.4TSI＋DSG的动力组合     

黄金时代——上海大众新途安 SVW New Touran

这次新途安最大的改进是更换了动力系统、增加了不少安全和智能化配置。大众汽车集团的黄金动力组合1．4TSI＋DSG，新途安最新利器，更是最大卖点。曾试过大众汽车的多款1．4TSI＋DSG轿车车型，深知它的厉害，能力超强，本人曾评论说它颠覆了人们对“排量”一词的传统认识。     

技术新知

Turbo的养护 涡轮增压发动机是提高发动机输出、降低油耗，甚至降低排放最直接最成熟的一种方案。大众公司的1.8T发动机广泛的用于大众集团在国内投产的各个车型，宝来1.8T、帕萨特1．8T、奥迪A4 1．8T、奥迪A6 1．8T和途安1．8T，大家也许对这款发动机的动力早有耳闻，宝来也因此冠上驾驶者之车的名号，但有不少读者来电诉苦，谈及自己的涡轮坏掉了，而且维修或者更换费用高昂。本期我们就来谈谈Turbo的养护，这正是很多车主忽略的问题。     

驾乘两相宜 宝来2011年型1.4T车型隆重上市

备受期待的宝来2011年型1．4T车型已于近日隆重上市。借助重庆车展和深圳车展这两大舞台，西区和南区的广大消费者已经在第一时间体验到了宝来1．4T在动力总成、内外饰及配置上的诸多改进提升。     

全新迈腾 重装上市

一汽一大众汽车有限公司正式宣布，搭载TSI涡轮增压缸内直喷发动机和DSG双离合自动变速器的全新迈腾终端零售价格为：1．8TSI手动时尚型18．98万元：1．8TSI手动舒适型21．28万元：1．8TSI＋DSG自动舒适型22．68万元：1．8TSI＋DSG自动豪华型23．68万元：2．0TSI＋DSG自动舒适型25．18万元；2．0TSI＋DSG自动豪华型26．38万元。     

品质动从 速腾1.4TSI＋DSG

速腾1．4TSI＋DSG并不是第一次出现在我们的杂志上，但每次试驾总能被它的品质所打动。都说TSI＋DSG是黄金搭档，可究竟能带给我们什么？真的只有开过才知道。     

一汽-大众宝来Sportline

<正>宝来Sportline的外观显然会让众多年轻人趋之若骛,毕竟在经济适用和与众不同之间找到这么一款车颇为不易。1.4T+DSG的性能表现已经是有口皆碑了,这次工程师们又带来了硬朗的底盘调校,让驾驶感觉更为刺激别再去悔恨自己的钱包不足以拿下一辆GTI了,想要追求平日里的驾驶乐趣,可以让宝来Sportline来满足你。"驾驶者之车"的美誉曾让宝来在年轻人中声名鹊起,扎实的底盘调校和充沛的动力让很多购买者到现在还不舍得换新车。虽然宝来的后续车型逐渐更推崇家庭需要,但追求驾驶的本质却没有改变过。这一次宝来     

2001款宝来熄火后无法起动怎么办

车型：宝来1．8T，装有自动变速器和带涡轮增压的4缸发动机。     

难说再见

截止到我写这篇文章(9月16日)，这辆用来长期路试的宝来TDI已经行驶两万公里。低沉有力的发动机声，换档加速时逐渐发力的状态，已经让我非常熟悉，偶尔再开自己的宝来1．8T，还真有点不太适应。     

改车先由保命起

22万英镑，可以买1．25万个麦当劳汉堡，可以买2．0TDI＋DSG的高尔夫6。但也只能买一辆自行车——F1工程师打造的Factor 001。     

本月最具驾驶乐趣车型一汽-大众全新速腾

莽超：全新速腾刚一面世，即成为本月最具驾驶乐趣的车型。巧合的是，它的运动指数与其前辈1．8T车型于2。06年测得的运动指数相同。TSI＋DSG的组合完胜曾经的Turbo＋AT，而操控的极限多多少少还是受制于加长的车身。不过在驾驭度与价值方面，全新速腾完全胜出，可谓长江后浪推前浪。     

2013款新朗逸车转向灯、喇机、车窗升降器偶尔不工作

故障现象一辆2013年6月出厂的上海大众新朗逸1．4T DSG轿车，累计行驶里程约为1．1万km，车主反映冷机行驶大概200m左右，出现转向灯、喇叭、车窗升降器不能工作的现象，故障现象大概持续1min左右后自动消失，仪表显示一直正常，出现故障时加速正常。     

主动技术营销的创新实践

2009年10月，大众汽车集团（中国）组织了大众汽车经销商代表在大连参观了生产1．8TSI和2．0TSI两款发动机的大众一汽发动机（大连）有限公司。和生产DSG双离合器自动变速器的大众汽车自动变速器（大连）有限公司。同年11月又组织参观了位于上海安亭娄塘生产1．4TSI发动机的上海大众动力总成有限公司。通过此次被称之为大众汽车的TSI＋DSG探秘之旅，揭开了汽车营销模式从传统的市场推介活动，向主动技术营销创新实践转变的新篇章。     

指点迷津

《汽车导购》的编辑同志您好!我是《汽车导购》的忠实读者，非常喜欢您们办的杂志。我现在开的是一款很老的普桑，最近我想换一辆车，主要想在迈腾1．4T精英型、1．8T手动舒适型、1．8T DSG豪华型三款车中选一款。我们买车的主要用途就是家用、接送孩子上学、节假日出去游玩一下、偶尔跑一次长途。我们上下班一般都不开车。     

转身更华丽——VOLKSWAGEN BORA1.4TSI＋DSG

说句实在话，对于试驾活动来讲，“丽江”已经不是什么新鲜的地方，除了高原特有的蓝天白云之外，美丽的原始地理风貌．也让这里成为了汽车摄影的绝佳之地。不久前再次飞抵丽江，然而和以往不同的是，此行的第一站便是来到一汽-大众在云南鹤庆捐赠的希望小学。这当然是一个企业社会责任感的体现，而接下来与宝来1．4T的亲密接触之后，我也更加深刻地感受到大众“T＋D”组合对于节能环保的价值所在，当然也可以被视为一汽-大众努力承担社会责任的体现。     

一汽-大众速腾1.4TSI＋DSG

在一些车厂还在为自己的可变进气门正时技术而自豪之时，一汽-大众已经推出了1.4TSI。当同级车还在犹豫要不要上5速自动变速箱的时候，速腾已经装备上了7速DSG双离合，相对于那些技术升级而言，速腾1.4TSI＋DSG所带来的，是一场革命。     

双离合器直接换挡自动变速器结构与组成(二)

4．输出轴在DSG变速器中,与两个输入轴对应的还有两个输出轴。输出轴1上有1、2、3、4挡从动齿轮和输出齿轮;有两套同步器,一套用于1、3挡,一套用于2、4挡;输出轴输出齿轮与差速器中的主减速器齿轮啮合,如图8所示。     

受进口变速器数量限制一汽～大众“T”计划暂受挫

从日本爱信进口的迈腾6速手自一体变速器数量有限，所以目前迈腾1．8T手自一体车的产量提不上去。一汽～大众一直想引进大众最新的DSG双离合变速器，以解决进口变速器数量有限导致产品供应不上的问题，但是现在DSG没有时间表，估计到2008年年底迈腾1．8T手自一体供货紧张的情况都难以缓和。     

宝来行驶中锁挡

故障现象 一辆宝来1．8T轿车。行驶了14万km,发动机代码为AGU。变速器型号为01M。     

宝来车加速时排气管冒黑烟

故障现象 一辆2003年产宝来1．8T轿车，采用BAE发动机，配备德国Bosch公司M7．5发动机控制系统，累计行驶9万km。车主反映该车加速时排气管冒黑烟，发动机怠速不稳，油耗偏高。