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相似文献
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1.
《汽车与配件》2006,(45):72-72
发动机配置上有AZ 2.0L WT-i及2.4L WT-i两种选择,分别匹配4档自动变速器和5前速手自一体变速器。AZ发动机经过改良,动力更强劲了,中低速时有充足的扭矩,高速时能提供充沛的动力。以动机与变速器的配合相当默契,动力输出呈线型。  相似文献   

2.
《汽车与配件》2006,(45):68-68
尊驰搭载是沈阳产的三菱4G63 2.0L和4G64 2.4L两种发动机,在2.0L车型上有五档手动变速器和4档自动变速器两种配置,而在2.4尊贵型上则使用了4档手自一体式变速器。动力表现强劲。  相似文献   

3.
ES350没有机会上赛道,只能在金港的后场里小露身手。鉴于V6发动机的排量达到3.5 L, 204KW/6200rpm的最大功率已在我们的预料之中。雷克萨斯标配的6挡手自一体式变速器在保证加速性能的前提下,将3.5L发动机的经济性能控制得相当出色。  相似文献   

4.
雷克萨斯IS-F     
《车时代》2007,(3):52-52
雷克萨斯IS-F,是在雷克萨斯IS轿车的基础上研发而成。 雷克萨斯IS-F.装备400马力,5升8缸发动机.并装备8速手自一体变速箱.采用4轮盘刹。  相似文献   

5.
一辆宝马X5 4.4 L车,装备ZF5HP-19手-自动一体自动变速器,在正常行驶途中自动变速器会自动降档,并且无论发动机转速多高,自动变速器都不升档。首先用GT1故障检测仪检测自动变速器系统,结  相似文献   

6.
9月8日,LEXUS雷克萨斯中国宣布:LEXUS雷克萨斯全新ES350及ES240豪华轿车即日起登陆中国市场。此次上市共推出4款车型,包括ES350尊贵版、ES350豪华版、ES240豪华版及ES240典雅版。市场建议价格分别是65.1万元,61.6万元,46.8万元及39万元。全新ES350及ES240豪华轿车是LEXUS雷克萨斯ES系列的第五代产品。  相似文献   

7.
徐倩 《轿车情报》2010,(10):28-29
自雷克萨斯推出ES240后,其“上帝式”的服务和“亲民式”的豪华就为更多要打开了一扇大门我们的期盼中,雷克萨斯IS 250和IS 250C的出现,更是拉近了我们与雷克萨斯的距离。  相似文献   

8.
<正>雷克萨斯ES240——雷克萨斯ES车系里排量最小的车型;中国——世界上唯一一个销售雷克萨斯ES240车型的地区。一直以来,雷克萨斯ES车型都是其品牌下销量最大的车型,并且连续几年蝉联了年度进口车销量冠军的头衔。不过这些成绩都是ES350独自担当的,为了保持领先优势并进步掠夺市场,雷克萨斯破天荒地推出了ES240车型。  相似文献   

9.
12月华晨金杯推出中华品牌的改进车型——尊驰,它不但在外形上有很大突破,内部配置上也更加丰富。动力系统依然使用沈阳生产的三菱4G63 2.0L和4G64 2.4L两种发动机.在2.0L车型上有五档手动变速器和4档自动变速器两种配置,制动系统进行了升级,增加了EBD制动力分配系统.尊贵型上更增加了EDS电子差速锁系统  相似文献   

10.
《汽车与配件》2006,(45):116-116
配置6缸发动机没有采取经典水平的对置机型,但是这款最大功率和最大扭矩分别达184kW和310Nm的3.2L V6汽油机也是以令驾驶者淋漓尽致地体验保时捷的驾驶乐趣。Cayenne既可以装备自已开发的6档手动变速器,也可以选装重新特点调校的6档手自动一体Tiptronic变速器。  相似文献   

11.
新赛欧搭载的这款EMT 5挡手/自一体变速器其实也就是我们平时所说的AMT变速器,只是由于上海通用在这款EMT5挡手/自一体变速器的技术上又进行了一些改进,但是其整体的结构还是AMT变速器 。  相似文献   

12.
徐倩  刘建 《轿车情报》2010,(2):74-77
雷克萨斯向来是大排量车系的品牌代表,3.0L到5.7L排量的跨度捍卫着其作为豪华品牌的准入标线;ES240的诞生,无疑是雷克萨斯进军“小排量”豪华车的试点车型,当然,作为ES系列的第五代产品,这款雷克萨斯最小排量的车型也成为其在中国销量增长的助力军。  相似文献   

13.
《当代汽车》2007,(9):12-12
马自达5是一款定位为休闲风格的7人座C-MPV多功能车,这款车是马自达在欧洲的畅销车型之一。在欧洲市场,马自达5拥有8种不同的动力配置,包括汽油机、柴油机在内的多种不同版本,变速器也有三种以上供选择。由于马自达5和马自达3共享同一生产平台,引进到中国生产的马自达5极有可能利用现有资源搭载16L和2.OL发动机以降低生产成本,而变速器则有可能采用和马自达3相同的配套,N5速手动和4速手/自一体变速器。[第一段]  相似文献   

14.
《轿车情报》2012,(9):31-31
2013款奥迪R8将于9月的巴黎车展发布。新增7档双离合变速器,而现款的6档手自一体序列变速器也继续保留。  相似文献   

15.
陈庆 《汽车杂志》2010,(7):215-215
睿翼轿跑车是新一代马自达6睿翼的衍生车型,采用独特的5门掀背式结构和前长后短车身,在造型上充满了力量感和视觉张力,运动感比三厢睿翼更为强烈。睿翼轿跑车动力依然采用睿翼轿车的2.0L和2.5L引擎,变速箱也是5速手自一体,车身尺寸的变化不大,在配置上稍有增加。  相似文献   

16.
正现代汽车发动机电控系统应用非常广泛,车辆电子设备日益增加,各传感器之间有着密不可分的关系,彼此间都影响着对方的工作。雷克萨斯RX270搭载的是1AR-FE发动机,采用双VVT-i可变气门正时技术、电子燃油喷射式燃油系统,匹配1台6速手自一体变速器。雷克萨斯RX270发动机的排量为2.7L。凭借先进发动机技术,雷克萨斯RX270在高动力的同时也兼顾燃油经济性和静音舒适性。  相似文献   

17.
《汽车与配件》2006,(45):87-87
ES350的3.5L大排量V6发动机采用顶置双凸轮轴结构,具备双VVT-i系统。随车搭配6速手自一体智能电控变速器。由于定位为舒适用车,又采用前轮驱动,最大扭矩输出的转速不至于过早出现,而是出现在4700r/min。以避免前轮在加速过程中很快就“招架不住”。  相似文献   

18.
为了继续给日系三杰施压,标致508推出了2.0AT车型,其亮点则在于装备了与2.3L车型一样的6档手/自一体变速器,可谓是狮出同门,也令4AT的时代一去不复返。  相似文献   

19.
《轿车情报》2006,(8):i0001-i0001,17
雷克萨斯ES系列轿车经过15年的发展历程,在国际市场上早已成为优雅舒适的代名词。今年年初,第五代ES轿车终于在美国芝加哥和纽约国际车展上首度公开亮相,而短短几个月之后,雷克萨斯就把ES350引入了中国市场。自2006年6月起,ES350高级轿车已在Lexus雷克萨斯全国十二家特许经销店进行预售,售价46.9万元人民币以及54.9万元人民币(豪华版)。  相似文献   

20.
《世界汽车》2011,(12):13-13
2011年10月17日,2012款晶锐正式上市。新晶锐主打1.4L和1。6L两大主力排量.匹配Tiptronic6挡手/自一体式变速器和5挡手动变速器.新车型共有4种不同配置共7款车型.售价区间为7.89万~11.46万元。  相似文献   

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