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2012年第一季度市场整体萎靡,让那些在过去两年中受够了萧条折腾的大大小小摩托车老板们心里堵得慌。事实上,这已经不是简简单单的一名商家、一个区域市场亦或是一个品牌正在面临的问题,这是当下整个中国摩托车行业都在面临的严酷僵局。 相似文献
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伟大的达芬奇曾经说过,改变是玩转乾坤的源泉。这句话在艺术界得到了验证,而在现在的汽车界已经将改变发挥到淋漓尽致。那些来自海外的车企们则用一个字的改变。在l中国赚的盆满钵满,这个字就是——长。而在高级行政轿车领域,“L”这个字有着非凡的意义。它代表着车身尺寸的加长、轴距的加长。这些意味着什么?意味着这些车型在全世界只有中国市场才能买到。 相似文献
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这一年,迈凯轮军队的两位车手一路领跑:这一年,法拉利车队的两位车手一路紧追。然而,就在全年比赛的最后一站——三雄决冠的巴西收官之战,刚刚加盟法拉利的莱科宁最终实现了积分返超,在最关键的时刻登顶加冕。纵观2007赛季,真可谓群雄逐鹿、精彩纷呈,那些精彩的瞬间有来自赛道内的,也有来自赛道外的;有车自车队之间的,也有来自车队内部的,面带来一切精彩的源头其实就是一个字——变。 相似文献
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作为专为中国市场量身打造的本田;麦派上市至今年已有两年半的时间,也到了中期改款的时候。于是本田除了对其外观进行部分调整,更加入一些实用的节油及安全配置,使其能更好的应对A级车细分市场中那些已完成改款升级的竞争对手们。 相似文献
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这是一项属于勇敢者的运动,只有敢于面对生活和自然带来的各种挑战并且迎着困难前进的英雄们才可以成功,毕竟,胜利永远只属于那些独上枝头,无所畏惧的人们。 相似文献
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Rebbeca Crash.Net 《汽车杂志》2006,(7):170-175
一转眼,2006赛季就已经快要过关,雷诺的所向披靡已经让人感觉到了些许审美疲劳,迈凯轮如此早地便退出了世界冠军的争夺战也令人惊讶,现在,我们能期待的也许只有法拉利能够在下半赛季和雷诺展开一场针尖对锋芒的较量.还有那些在中游的车队是否能够充当搅局者的角色.为车迷们带来一丝惊喜,[编者按] 相似文献
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别克昂科拉引来我们对小型SUV的关注,它是这个领域最具代表性的车型,从街边那些昂科拉车主们年轻的脸上,我们可以找到满足与微笑。如果,你有幸获得了购买一台车的权利,昂科拉也许应该出现在你的购置选项内,而对于那些囊中羞涩的朋友,这款入门级的手动两驱型在某种意义上给了他们更多的希望。 相似文献
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自从那些坐在装饰别致的咖啡厅偌大的玻璃窗旁边,一口一口慢慢饮着苦咖啡,满脸心事又漠然望着外面喧嚣嘈杂的世界的男人女人们从张爱玲的小说中知道了原来这就叫“小资”后,小资文化便开始渗入那些事业小有所成的年轻人们骨子里面。从上海到北京,再到全国,至少目前为止,小资们还在大行其道。 相似文献
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坐上法航班机,只需耗费10个小时,跨越8437km的空中距离,就可从首都北京横跨亚欧大陆来到法国巴黎。对于那些“空中飞人”们而言.这是次再普通不过的旅途。但同样的起点和终点,对于80年前那队勇敢的人们而言,这意味着一场艰苦卓绝的挑战。 相似文献
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白宁 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(7):196-197
收藏的快乐一定要建立在挥金如土的基础上吗?纵然动辄身价几千的高端模型所带来的感官刺激的同时,也让藏家们身处痛失半月薪水的罪恶感之中。但这两款来自低端品牌的精品小车却让人在把玩时有着难以名状的幸福感。 相似文献
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对于那些热衷于BMW的粉丝们,能够亲身体验他们的每一款经典车型绝对是足以兴奋、梦寐以求的事情!这个有着悠久历史的品牌,将所有家族成员一起带入,向我们展示它独特的精神和永不磨灭的DNA——这像是誓言。 相似文献
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